0
-
10.11.2012, 23:52 #81
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
11.11.2012, 00:09 #82
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
1COOLLER, да! заливаешь именно ПЕРЕД заправкой.....я с соляркой "борщил" литров 10 лишних всаживал даже после "скисания"
-
11.11.2012, 00:11 #83
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Britanets, залей лукоил и запускай мотор в морозы спокойно. Если не запустится, то проблема в моторе-аккумуляторе.
Чет тебе парни неправильно насоветовали про дизель, коли такие пробеги. ИМХО. В 2010 это было бы справедливо, но нынче...Остались только дети.
-
11.11.2012, 00:27 #84
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Хоть вопрос и не мне, но скажу- именно так, непосредственно перед заправкой, в максимально опустошённый бак из расчета на общее количество топлива в баке после заправки. Так трактуют немы в русской версии инструкции оригинального МВ-антигеля. Дважды у меня с ним замерзал......нуегонафик, стОит как самолёт этот АГ, а толку нуль...
-
11.11.2012, 00:29 #85
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
11.11.2012, 00:35 #86
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
11.11.2012, 00:40 #87
-
11.11.2012, 00:43 #88
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Солярка - не вода. Летняя по-моему и в -7 -10 еще не замерзает А когда такие морозы пойдут - там уже железно зимняя будет.
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
11.11.2012, 18:32 #89
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
11.11.2012, 19:23 #90
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Britanets, я к тому, что ездишь мало. Дизель оправдан, если пробеги большие.
Сорь за офф.Остались только дети.
-
11.11.2012, 19:33 #91
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
1Эт снуля если машина, а б/у пофик, ИМХО. Я дизель брал патамушта(с) 2,0фси и 1,8тси меня напрягали своими проблемами, а амеров я на дух не перевариваю, наверное осадок от 17 лет в ВМФ остался...... Вот и вышел- дизель...20 тысяч в год...смех...я на бензе по 45 катал......но сменилась специфика работы...
-
11.11.2012, 20:51 #92
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0bobz, ну да, ты прав
То-то мне дилер, когда я покупал дизель, настойчиво предлагал бенз. Их было в наличии много и разных. Любой хоть завтра уедите. А диизель ждать надо. Мол в курилке нехитрыми рассчетами поняли, что дизель окупится после 200-250ккм. Это был прикид, когда ДТ стоило 19 ру. Теперь дороже 32, как и 95. То, что ТДИ кушает меньше-справедливо, но только тогда когда катаешь в длинные хвосты. В булошную и в молошную если ездить, то это ппц расход какой, особенно зимой. Сейчас бы, наверное, с ТДИ не связывался, все одно поимел гемор с маховиком. А б/у ТДИ сцыкал покупать еще в 2005 году, когда В5 выбирал. Тут 50/50. Или верой и правдой, или попадос.Остались только дети.
-
11.11.2012, 22:45 #93
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0"Зубов бояться- ..."(с)......
Мне повезло... Не представляю, как с ним расставаться буду... И что покупать- хз..., а надо думать на следующий год... Кроме как СиЭр-170 вариантов пока не вижу, новый В7 с ним космос стОит, трёхлетка ЦеЦе ещё какие то приемлемые деньги...да и чего то нового хоцца, наверное будет ЦеЦе...посмотрим, год стопудово с В6, а там- как масть ляжет, может Роберт Бош наконец родит запчасти для насосов и форсунок СиЭр ВАГена, а то как то стрЁмновато, у меня в НФ только корпус не ремонтируется...ТТТ...
ПыСы Чё там по присадкам то?
ПыПыСы- лучшая присадка- это керосин, от 5 до 10 процентов, в зависимости от "лютости" мороза. Если присмотритесь внимательно к химсоставу антигелей- именно керосин- основа... Если порыться на просторах интернета, то можно выяснить- что такое "зимняя" солярка, а тем паче- "арктика" и как их депарафинизируют...есть два способа- очень дорогой и практически бесплатный, на просторах СНГ второй рулит...
А на переходный период- присадка (любая) согреет душу, может быть и топливо...как повезёт...
-
07.12.2012, 21:59 #94
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Belarus, Minsk
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,044
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Народ! Кто в теме, подскажите, сколько нужно банчить керосина в бак с двухтактным маслом? Я слышал вроде 1 л кероса и 100 мл двухтактного масла на 20 л соляры... Так не так, у кого какое мнение?
Volkswagen Passat B5 GP Exclusive Variant 96kW AVF (насос-форсунка) 1.9TDI 4Motion 6МКПП 2004г.в.
-
07.12.2012, 22:04 #95
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
08.12.2012, 11:38 #96
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Эх...две зимы показали, что антигель- мертвому припарка... Наше ДТ (обычное зимнее) рассчитано до -20, с присадкой при -23 замерзало на четвёртые сутки ночёвки на улице...антигель оригинальный использовался...Мерседес...лился правильно...по инструкции...нунах, теперь только арктика, как появится в продаже...обычно в конце декабря... О керосине- с ним масло для двухтаткных двигателей лить не надо...это когда с бензом мешают ДТ, тогда да, бенз сушит распылители и сёдла, без масла туговато...а керосин жирный, не стоит ещё и масло хреначить...на бак 65 литров обычно заливают 5 литров керосина...как то так... Но лучше арктика, даже дешевле. Керосин в сезон стОит космос......
-
08.12.2012, 11:51 #97
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0bobz, Я к тому, что если человек хочет лить керосин и масло, то лучше антигель. Я пока не лил ничего, -6 было, в общем завелся но сцуко холодно в нем
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
08.12.2012, 11:58 #98
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
08.12.2012, 12:42 #99
-
08.12.2012, 14:45 #100
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0bobz, у нас нет вашей "арктики", у нас "просто" солярка до -34 на лукойле
Похожие темы
-
офф. У нас кто-нить в РЕСО работает?
от СанСаныч в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 15.11.2007, 18:48 -
Офф. У нас кто нить занимается продажей АКБ?
от СанСаныч в разделе Архив 2007г.Ответов: 33Последнее сообщение: 14.09.2007, 18:10 -
ОФФ. Кто-нить работает у официалов? Надо сделать
от vladislavry в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 09.08.2007, 18:04 -
Кто нить лил в 2.8 USA бензин 80???
от Headache в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 24.07.2006, 10:56 -
На Конях(аммо Koni) кто-нить ездит? Стоят они своих денег?
от Britanets в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 29.07.2005, 20:52