0
-
12.08.2013, 16:42 #7561
-
12.08.2013, 21:20 #7562
- Регистрация
- 23.08.2012
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Всем привет,случился позавчера по дороге на дачу такой трабл,перестал двигатель развивать мощность с низов,что бы нормально тронуться нужно наболтать 2000 оборотов,при переключении передач те же яйца,если с низов поддать газу-страшные провалы,троение а то и такое ощущение что и пару цилиндров отказывает,но если газу поддаешь и по трассе наваливаешь то все выглядит как обычно,работает ровно без глюков,снял ошибки
17811 - EGR System: Regulation Deviation
P1403 - 35-00 - -
16804 - Ограниченная версия. Не все неисправности
P0420 - 35-00 - будут декодированы.
16556 - Ограниченная версия. Не все неисправности
P0172 - 35-10 - будут декодированы. - Непостоянно
16687 - Cylinder 3: Misfire Detected
P0303 - 35-10 - - - Непостоянно
16686 - Ограниченная версия. Не все неисправности
P0302 - 35-10 - будут декодированы. - Непостоянно
16684 - Ограниченная версия. Не все неисправности
P0300 - 35-10 - будут декодированы. - Непостоянно
в таком виде их стал считывать шнурок после того как в один прекрасный день комп перестал его определять,порыл на форуме че и как- перепрошил и вот результат- стал в таком виде считывать,а сегодня опять комп его потерял.Из всего выше написанного подскажите че за х... может быть с двиглом и че сотворить со шнурком,отдал за эту падлу 3.5 косаря,сам по работе двигателя грешу на бензин,ехал по киевке,наступил пустой бак и заправился на BP 95 под завязку,пока мчал по трассе проблем не замечал,как поехал по деревням то сразу понял что с двиглом что то на так,BP вроде все хвалят,неужели таким гавном заправил или так совпало? И можно ли разбавить пол бака 98 бензиномPASSAT B5+ 1.6 ALZ 2003г
-
12.08.2013, 22:52 #7563
- Регистрация
- 12.07.2011
- Адрес
- Липецк
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 203
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 22
0ded_491, доброго дня. При установке натяжителя у него есть прямоугольный выступ, кототрый должен попасть в выемку на блоке.да попадает и стоит он ровно больше его там ну никак не поставишь так как выемка в блоке у него одна для натяжителя.Вот в таком положении как на фото в посте 7555он стоит на двигателе но при натяжке подвижная стрелка уходит от неподвижной против часовой .при вращении двигателя стрелка не отклоняется. а может дело в ремне? если он ДЛИННЕЕЕ чем положено хотя метки на распредвале и коленвале стоят на своем месте.на ближайших выходных покручу ремень прочитаю что на нем написано.
VW PASSAT B5 седан , 1998, дв. 1.6 AHL. МКПП, климат VIN: WVWZZZ3BZXP199652
-
13.08.2013, 01:22 #7564
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
1Судя по вашему снимку натяжитель установлен не правильно. Стрелка и мушка должны быть слева, примерно на 10 часов. У Вас же стоит на 2 часа. См. фото 2 из мануала.
Я при замене исползовал ремкоплект - ремень, натяжитель и гайка. Фото 1. Ремень 138 зубьев. На снимке 138Z означает количесттво зубьев.
С уважением, ВасилийPassat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
13.08.2013, 19:51 #7565
- Регистрация
- 12.07.2011
- Адрес
- Липецк
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 203
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 22
0ded_491, все понял .в выходные отпишусь как всё прошло
VW PASSAT B5 седан , 1998, дв. 1.6 AHL. МКПП, климат VIN: WVWZZZ3BZXP199652
-
13.08.2013, 21:48 #7566
- Регистрация
- 17.04.2012
- Адрес
- Санкт петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 531
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 10
0Всем приветПодскажите пожалуйста, влияет ли качество моторного масла на его масложОр?Заливаю Esso 5w40 синтетику,уже на протяжении 38 тысяч,но вот последние 7 тыс(после замены масла) как то активно кушает,уже литр подлил за 7 тыс, но я и езжу я эти 7 тыс по трассе 130-160 бывает,а до этого кушал двиган грам 350 максимум от замены до заменыно так не гонялобъясните нубу в этом делещас вот думаю поменять на масло Mobil 5w40
-
13.08.2013, 22:36 #7567
- Регистрация
- 12.07.2011
- Адрес
- Липецк
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 203
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 22
0alexAHL, Я Заливаю Esso 5w40 и переходить на какое другое пока не собираюсь.судить по тому как ты гонзаешь эт нормуль .как дойдет расход литр на тыщу вскрывай меняй кольца .я лично так и сделал.езжу и наслаждаюсь. попробуй сменить стиль езды может поможет но эт врятли .по поводу масложора тема на форуме есть .удачи
VW PASSAT B5 седан , 1998, дв. 1.6 AHL. МКПП, климат VIN: WVWZZZ3BZXP199652
-
13.08.2013, 22:51 #7568
-
13.08.2013, 23:07 #7569
-
13.08.2013, 23:12 #7570
-
14.08.2013, 00:34 #7571
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
0Поставить на место натяжитель можно без полной разборки. Отпустите гайку и поворачивайте. Когда будете зажимать, ВАЖНО выдержать момент затяжки гайки. По мануалу 20н/м. При этом следите, чтобы не перескочил ремень. Старайтесь поддерживать правую ветвь ремня внатяг.
Удачи.
П.С. Если натяжителем не удается совместить метки (прицел и мушку), это означает, что либо ремень чужой, либо он начал растягиваться. В любом из этих случаев эксплуатировать такой двигатель рисковано. Последствия - от погнутых шатунов и клапанов, до трещин в ГБЦ. При обрыве ремня на больших оборотах, двигатель убивается полностью. Только замена ДВС.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
14.08.2013, 08:10 #7572
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
-
14.08.2013, 08:15 #7573
-
14.08.2013, 08:23 #7574
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
0я купил машину с масложором, там вообще было Visco залито 10-40 , я заменил на Шелл полусинь, стало меньше кушать, затем прогревал по 5 минут, т.е. пока стрелка не приподнимется, не крутил движок более 3000 об и не гонял- почти перестал жрать масло. Затем мне это все надоело и через пол года я перебрал движок, а оказалось что во время, еще бы не много и уже нужно было подбирать ремонтные кольца, а это другие деньги и другое время.
AHL, Octavia 1Z3- были
-
14.08.2013, 08:35 #7575
-
14.08.2013, 08:52 #7576
-
14.08.2013, 09:01 #7577
-
14.08.2013, 09:08 #7578
-
14.08.2013, 09:13 #7579
- Регистрация
- 21.03.2011
- Адрес
- Пенза
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
14.08.2013, 09:42 #7580
Похожие темы
-
Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров
от TVA_VW в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11548Последнее сообщение: 20.03.2024, 23:45 -
Замена МКПП на АКПП
от WawaNN1 в разделе Архив 2008г.Ответов: 15Последнее сообщение: 09.12.2008, 17:32 -
Разница между ГБЦ МКПП и АКПП?
от Luka-jr в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.02.2008, 21:55 -
МКПП или АКПП ?
от kosolap в разделе Архив 2007г.Ответов: 38Последнее сообщение: 05.12.2007, 21:34 -
Что вззять МКПП или АКПП
от Егор59 в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 12.09.2006, 18:09