0
Тема: пневма Allroad
-
15.08.2014, 11:54 #101
-
15.08.2014, 14:39 #102
-
15.08.2014, 15:58 #103
-
15.08.2014, 15:59 #104
-
15.08.2014, 16:16 #105
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,292
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 237
0не ну хочешь, попробуй, люди ездят, не ты первый. Но просто обсуждалось уже 300000 раз. Мотор сложный, 6 котлов, 24 клапана. И у него болезнь стираются распредвалы. То есть или искать без проблемный с обязательным замером компрессии, или можно прилипнуть. Сейчас брать его считаю нет большого смысла. Т к живых 2, ремонтировать дорого, обслуживать тоже дорого. Продать тяжело. + только в моменте и расходе. И всё. 3 литра дизель намного менее проблемный, и становится все более доступен. Как то так.
--- Добавлено чуть позже ---
У всех по разному стираются, но ремонт 2 ух голов с 24 клапанами встанет в копеечку.
-
15.08.2014, 16:32 #106
- Регистрация
- 21.05.2010
- Адрес
- Долгопрудный
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 697
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 296
0не плохой, но со своими болячками. И если предыдущий хозяин обслуживал спустя рукава, то останешься без штанов))
Из основных:
1) распредвалы. Примерно раз в 200 т.км полная ревизия ГБЦ. Т.е. каждую вторую смену всех ремней снимать распредвалы и смотреть состояние всего. Замена ремней ремней сама по себе дорогая + к этому ГБЦ.
2) Натяжитель ремня генератора. Ужасная конструкция, которая подыхает через 250-300 т.км. Если не менялись в нем втулки (а это редко кто делает, пока не отвалится натяжитель), то лучше менять. Опять разбор всей морды + снятие ГУРа, компрессора кондея и их опор.
Зимой отлично! За всю зиму ни разу даже присадки в солярку не добавлял. Расход 9 литров. Но у меня стиль езды быстрый В остальном старый добрый ТНВД-шный двигатель. Ну про пневму наверное знаешь.. За год у меня один задний сдох. Покупал оригинал. А вообще нужно восстанавливать. Они лучше ходят и дешевле.
Главное перед покупкой хорошая диагностика. Ну и 10 т.р. в месяц на обслугу Если соберешься брать, могу с диагностикой помочь, посмотреть наметанным взглядом.
Не хватает немного двигателя или уже привык. Хочу чипануть
-
15.08.2014, 19:26 #107
- Регистрация
- 21.09.2011
- Адрес
- щербинка м/о
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 63
0я б взял 3,0л тди .ток нет таких !! (2003/05гг)
--- Добавлено чуть позже ---
да недумаю что больше 100/150т.км наезжу (продам)..а так да если старый хозяин забивал то походу попадос будет...(думал найти через людей кто этим занимается(поиском авто) они вроде и кузов и подвеску и двс смотрят.и на угоны/залоги)..
--- Добавлено чуть позже ---
а так че бенз 2,7т дешевле в обслуге? и еще на бенз слыхал ГБО ставят..(а куда балон суют? )1.8T AWM АКПП типтроник 2003г америкос WVWPD63B03P206630 был..стал АУДИ А6С6 3,0ТДИ Кватро/пневмо s-line..
-
15.08.2014, 22:02 #108
- Регистрация
- 21.05.2010
- Адрес
- Долгопрудный
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 697
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 296
0Если так, то покупаешь и держишь на всякий случай тысяч 150 рубликов)) я не думаю, что эти люди смогут нормально продиагностировать пневму и данный двигатель... Я бы не сказал, что дешевле бензинка. Налог, особенно если Америкос, расход, две турбины, которые меняются со снятием двигателя, электропомпа, натяжители, те же ремни грм, 2 катализатора и т. Д. Балон в багажник или вместо запаски.
-
31.08.2014, 19:24 #109
- Регистрация
- 21.09.2011
- Адрес
- щербинка м/о
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 63
0привет.. дак что ж лучше??? бенз 2,7т или дизель 2,5... что практичнее?
1.8T AWM АКПП типтроник 2003г америкос WVWPD63B03P206630 был..стал АУДИ А6С6 3,0ТДИ Кватро/пневмо s-line..
-
31.08.2014, 20:05 #110
- Регистрация
- 20.11.2011
- Адрес
- Россия,Москва
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 410
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 31
0а так че бенз 2,7т дешевле в обслуге? и еще на бенз слыхал ГБО ставят..(а куда балон суют? )
ГБО ставить на этот авто - кощунство. Не можешь содержать авто - не покупай.
Потому что запаска нужна, мало ли что.Passat B5+ 1.8T, AWT,2004,механика, климат,
Москва. WVWZZZ3BZ4P143095
-
31.08.2014, 20:47 #111
- Регистрация
- 21.09.2011
- Адрес
- щербинка м/о
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 63
0дак чтож в итоге брать то ??? бенз или дизель? чет вообще не пойму я
1.8T AWM АКПП типтроник 2003г америкос WVWPD63B03P206630 был..стал АУДИ А6С6 3,0ТДИ Кватро/пневмо s-line..
-
31.08.2014, 22:20 #112
-
31.08.2014, 22:55 #113
- Регистрация
- 21.09.2011
- Адрес
- щербинка м/о
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 63
0не зацикливайся на этом. Я бы взял то, что больше понравится и в лучшем состоянии.[/QUOTE]
хочу дизеля...но теперь в заблуждении..дизель дорого бенз тоже дорого...че брать то???1.8T AWM АКПП типтроник 2003г америкос WVWPD63B03P206630 был..стал АУДИ А6С6 3,0ТДИ Кватро/пневмо s-line..
-
01.09.2014, 13:15 #114
- Регистрация
- 21.05.2010
- Адрес
- Долгопрудный
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 697
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 296
0Ну как тебе сказать... Покупая allroad будь готов потратить на обслугу тысяч 100-200 в год. И еще, у большинства дизелей пробег 300 и выше. Поэтому найти стоящий агрегат трудно. Но если найдешь с пробегом 200 т.км, и в машине ничего не меняли, то лучше отказаться от этой покупки. По статистике роуд начинает сыпаться на этом пробеге. В итоге нужны будут очень большие вложения в ближайшем будущем.
Мой совет такой. Если очень хочешь роуд и дизель, то не смотри на пробег. Смотри на состояние. И желательно, чтобы все было уже поменяно до тебя.
-
01.09.2014, 18:30 #115
-
01.09.2014, 20:46 #116
-
01.09.2014, 21:39 #117
- Регистрация
- 21.09.2011
- Адрес
- щербинка м/о
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 63
01.8T AWM АКПП типтроник 2003г америкос WVWPD63B03P206630 был..стал АУДИ А6С6 3,0ТДИ Кватро/пневмо s-line..
-
01.09.2014, 22:55 #118
- Регистрация
- 21.05.2010
- Адрес
- Долгопрудный
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 697
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 296
0да, у С6 клиренс пониже и свесы другие. Там дизеля получше конечно. Но в обслуге она дороже в 2 раза))))
-
02.09.2014, 00:00 #119
-
02.09.2014, 10:38 #120
- Регистрация
- 21.05.2010
- Адрес
- Долгопрудный
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 697
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 296
0наверняка слышал про цепи - меняются со снятием двигателя.
пневма дороже - передние баллоны идут со стойками вместе.
Зато более современная
По С6 лучше у них в теме спросить.
Еще меньше, чем у роуда. Там он используется только для комфорта.
В общем, не так страшен черт Зато какое удовольствие получаешь На трассе управляемость и комфорт - супер, зимой - хороший держак на любой поверхности + нет проблем с парковкой (где сугроб, там мое место) Я считаю это стоит того
Похожие темы
-
Продам нижний лев. рычаг 4Z7407693D (allroad) в Спб
от Maks S. в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 4Последнее сообщение: 22.02.2012, 16:59 -
подскажите по allroad
от Айртон в разделе Архив 2008г.Ответов: 43Последнее сообщение: 17.07.2008, 16:54 -
(OFF) Проблема с Allroad.
от tipo в разделе Архив 2008г.Ответов: 68Последнее сообщение: 23.01.2008, 01:57 -
off: audi allroad мили и галлоны
от Bogdan_Sax в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 01.04.2007, 00:51 -
Passat B5 Allroad?
от DiMoN в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 16.02.2007, 23:13