Вопросы по 2,0TFSI

[bobz]

в турбо мотор лить 92 ой нельзя, т к будет детонировать.

хз...спорить не буду, так как согласен...но вся Белоруссия льёт и не парится...

--- Добавлено чуть позже ---

У тебя моторы простые как в Жигулях

Я это отметил......в посту, однак и пробежал на них не мало...и требования к ним по топливу такие же- 95...

[Hlebik]

но вся Белоруссия льёт и не парится

Кхм.. не знаю, где такая страна находится...., но то что я здесь читаю про 92/95 - как-будто на 5 лет назад вернулся. Все знакомые давно на 95-ый перешли. Красный налет забыли лет 5 назад. У жены Рав4 2.0 (не турбо) - расход на 95-ом меньше, детонации нет - льем только 95-ый.

[bobz]

где такая страна находится....,

хз...ни один из моих знакомых не использует 95, начиная с лохусов и ГЛ и заканчивая опелями. На заправках ни разу не видел, чтобы кто то брал пистолет иной от 92...спор считаю бесполезным, каждому своё...

[COOLLER]

Я это отметил......в посту, однак и пробежал на них не мало...и требования к ним по топливу такие же- 95...

У АХЛя к топливу требований ноль, в отличии от 1.8Т... У меня еще и чипованный был.
У тебя 100лс с 1.6, а у меня 200 было с 1,8л. Мотор в 2 раза был более нагруженный. На 92 ом турбо мотор физически ездить не может...ему это как харакири для японца

--- Добавлено чуть позже ---

но вся Белоруссия льёт и не парится...

А потом дрова продают в РФ...

[bobz]

У АХЛя к топливу требований ноль

Ну... Стук "пальчиков" (хоть пальцев там и нет) никто не отменял... Что такое говённый бенз ниже 92 я знаю, на Украине попадался......

в отличии от 1.8Т... У меня еще и чипованный был.
У тебя 100лс с 1.6, а у меня 200 было с 1,8л. Мотор в 2 раза был более нагруженный

В таком случае без вариантов- 95...яж говорил- как у камня, направо пойдёшь- коня потеряешь, налево- слона не продашь......

А потом дрова продают в РФ...

Да они дровами везде в СНГ становятся года через три-четыре, что новые, что б/у...топливо не айс, масло 50/50 контрафакт или просто не соответствует заявленным характеристикам на упаковке, замена масла 15 тык в жёстком городском цикле, соль и песок...всё это в комплексе убивает авто в СНГ за три-пять лет от роду очень быстро...РБ не исключение...

[COOLLER]

Ну... Стук "пальчиков" (хоть пальцев там и нет) никто не отменял... Что такое говённый бенз ниже 92 я знаю, на Украине попадался......

Стук пальчиков(а прикинь некоторые верят, что это они стучат ), короче детонация это крайная степень. До этого ретард будет градусов по 20 с цилиндра...а полная опа.

В таком случае без вариантов- 95...яж говорил- как у камня, направо пойдёшь- коня потеряешь, налево- слона потеряешь...

2.0ТФСИ не менее нагруженный выходит

[bobz]

Стук пальчиков(а прикинь некоторые верят, что это они стучат ), короче детонация это крайная степень. До этого ретард будет градусов по 20 с цилиндра...а полная опа.



2.0ТФСИ не менее нагруженный выходит

Да согласен я со всем......, был бы 95й яп не парился...пока не исчезнет из реализации 92 остаётся тема для дискуссий......, а когда он исчезнет- хз...

[evaks]

Не покупайте 95-й, не производят у нас его. Поднимают октановое число присадками. Ездил, езжу и буду ездить на 92-м. А так же все мои знакомые...

у меня заливается на прошлом Б6 и на этом только 95 т.к. есть где взять , а вот когда нету ,а это редкость то тогда 92.
а 98 у нас не продают, покрайне мере я не видел! но мне он нах и не нужен,у нас топливо всеже лучше вашего.

--- Добавлено чуть позже ---

да и вернемся к теме топискантера, тут знакомый поменял себеб двигун BPY загорелась масленка и словил клин(вообщем он его с америки уже такого с масленкой взял,пока от таможни доехал до Бобруйска ) получил результат ,разбирать вроде не стал купил без навесного двигатель вроде за 1.5 косаря свой продает без навесного как есть за 200-300 баксов. что да как конкр не знаю он сам работает в Москве если надо дам координаты пообщайся . может что там дельного в нем кроме ваов и вкладышей есть.

[Dmitriy79]

Ребят приветы всем))) спасибо огромное за поддежку)) Сегодня отзонились, сняли башню....
вобщем есть чему радоваться, все клапана сгорели, а поршня и зеркало блока абсолютно целое!!!! теперь только цена вопроса замены клапанов, ну и еще что нибудь попутное вылезет...

[bobz]

Прикольно... Чудеса бывают...

[Dmitriy79]

Ребят, как вы считаете, раз все разобрано, может следует поменять колечки? всеравно поршня доставать, т.к. мало ли там что с кольцами или порннями... лучше не рисковать... Если менять, то какие лучше ставить? оригинал или колбен шмидт тоже хорошие???

--- Добавлено чуть позже ---

Да и пробег уже 147тыс

--- Добавлено чуть позже ---

А может заодно еще и кат выкинуть?? он сильно душит этот двигатель? искрогаситель поставить...

--- Добавлено чуть позже ---

Да и еще вопросик, как можно скачать весь бензин с бака? там его аж 65 литров))

[boss181]

Да и еще вопросик, как можно скачать весь бензин с бака? там его аж 65 литров))

под задним сидением дырка в бак, вынуть штатный насос, и выкачать либо самому по старинке, либо насосом от таза.

[COOLLER]

Если сгорели клапана все, то можно представить какие температурные перегрузки были на ТКР, возможно и ТКР умирает или умер уже.

[Dmitriy79]

Если сгорели клапана все, то можно представить какие температурные перегрузки были на ТКР, возможно и ТКР умирает или умер уже.

вот как раз и хочу совета по этой теме: сняли турбину, крыльчатка загнута... её можно отремонтировать или только покупать новую турбину?
И еще нужен совет специалиста: мне говорят что нужно достать поршня и осмотреть перегородки между кольцами... но если нет вообще никаких повреждений сверху на поршнях, целесообразно ли доставать поршня? т.к. если их достать то уже лучше менять кольца... а это огромный+ к сумме ремонта... Ребят помогите пожалуйста, помоему меня разводят на бабки, которых и так мало...

[bobz]

крыльчатка загнута... её можно отремонтировать

Можно...турки и кЕтайцы делают картриджи...ходят...50/50...б/у с проверкой на стенде наддува и биения рулит, ИМХО. Деньги те же, по крайней мере в Минске...

[evaks]

поршня лучше достать! посмотреть сост колец (и лучше заменить)

[Dmitriy79]

поршня лучше достать! посмотреть сост колец (и лучше заменить)

сегодня достали, состояние поршней отличное, а кольца и вкладыши сказали менять.... причем настойчиво.... Какие лучше ставить?? И что делать с турбиной, незнаю, она рабочая, но крыльчатку погнуло..... Да и вот еще, клапана сгорели только выпускные, впускные целые, и седла выпускных целые, значит сама башня живая, стоит ли её на станке торцевать?

[Hlebik]

сама башня живая, стоит ли её на станке торцевать?

Что значит торцевать? Шлифовать однозначно надо!

[evaks]

Что значит торцевать? Шлифовать однозначно надо!

100% надо!
а то что горят только выпускные то известно времен совеского автопрома !
т.к. температура выпуска высокая. кроме поршне йнадо смотреть гнезда в них могут быть раковины и не слабые!
ps по турбине гдето я видел партер клуба туромотрс илил на этом сайте или на пассат клабе. пообщася с ними!

[andreim]

И что делать с турбиной, незнаю, она рабочая, но крыльчатку погнуло.....

Привет. Турбу глянь на б6 клубе http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=9&t=10443 http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=9&t=9854. Блин тоже себе такого зверя купил из Америки,прочитал твой пост аж не по себе стало.Удачи в ремонте.