Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[gyurza2000]

Я с вами согласен, коллеги, 140 верхняя планка

[Sergei8]

Можно поподробнее что за фильтр и где должен стоять

БЗ - акустика и музыка.... - активация усилителя....

[gyurza2000]

акустика и музыка.... - активация усилителя....

Тема интересная, но, куда то вы меня в лес загоняете...работало же всё нормально, а тут вдруг оказывается что у меня не активирован штатный усилитель!С какого перепугу?Была штатная магнитола, штатная антена с услителем и всё работало, потом, в мгновение усилитель дезактивировался?По какой причине?

[Consigliori]

Тема интересная, но, куда то вы меня в лес загоняете...работало же всё нормально, а тут вдруг оказывается что у меня не активирован штатный усилитель!С какого перепугу?Была штатная магнитола, штатная антена с услителем и всё работало, потом, в мгновение усилитель дезактивировался?По какой причине?

Падение напряжения.
Такое бывает на мерседесе W211ом... При падении напряжения глючат блоки комфорта и прочего... Так что не исключено что тут также. При отключении АКБ нет проблем, а при падении напряжения есть.
Но это только гипотеза моя в отношении B5.

[gyurza2000]

то есть у меня там погорел какой то дроссель или что то ещё так как просела напруга?Где там вообще расположены "активные" компоненты?В штекере ничего нет?По ходу кабеля что то есть?Или всё это расположено на крыше в основании антены?

[Pioner1985]

Если ты подразумеваешь под тройником корпус термостата,то он находится справа от двигателя.Оригинальный номер 071121117A.

спасибо

[lesha_67]

Значит так!
Первое что сделал бы я
Лезешь в бензобак, вынимаешь бензонасос и проверяешь сеточку бензонасоса на загрязнение.
Второе, смотришь на самое глубокое место бензобака и проверяешь на наличие там, извиняюсь, тампакса, как его самого, так и грязи выполняющей его роль.
Третье, проверяешь, как тебе и сказали в твоей теме давление в топливной рампе. Думаю, лучше такое сделать у официалов, но после изучения самостоятельно содержимого бензобака.
Запасись ветошью или тряпками с пакетами для мусора, чтобы, ничего не забрызгать.
Работать аккуратно, сняв клеммы... ОБЕ, с аккумулятора.

Спасибо за совет. Буду пробовать!

[Sergei8]

Сообщение от gyurza2000
Можно поподробнее что за фильтр и где должен стоять

gyurza2000, это твой вопрос. И был ответ на него:

БЗ - акустика и музыка.... - активация усилителя....

Вроде бы всё правильно, только он называется не фильтр, а усилитель (подаётся + на антенну). А ты

куда то вы меня в лес загоняете

Не понятно Вообще это другая тема, поиском порули

[gyurza2000]

Да знаю я что другая тема, просто там как то народу нет, отвечать некому...ладно, сорри за оффтоп

[Ванюха]

Вроде бы всё правильно, только он называется не фильтр, а усилитель (подаётся + на антенну)

Фильтр - это фильтр, он нужен для устранения помех (наводки), а усилитель - это усилитель, он находиться в самой антене и для его активации нужно подать плюс на антену. В штаных магнитолах это реализовано уже в самой магнитоле, поэтому при замене штатной на обычную теряется сила приема радио.

[Consigliori]

Тогда ему надо убрать фильтр. Так как чувствительность любой современной не штатной головы выше чем у штатной + усилитель. Короче, имхо, у него фильтр гасит то полезное, что использует усь в не штатной голове.
По крайней мере, я про это читал много-много лет назад в журнале, когда там тестировались не то антенны, не то головы.

[Ванюха]

Consigliori, Для начала я бы все-таки проверил целостность родной проводки (+ и -) идущей к магнитоле т.к. если все подключено от родной проводки, то никаких проблем не будет. А если там ручки шаловливые порылись, то обычно это всякими наводками и заканчивается.
Фильтр не на антену, а на питание магнитолы. Но все-равно мне кажется что косяк с подключением.

[Consigliori]

Ванюха, кстаттте... При подключении нештатной головы, можно сделать так, чтобы она отключалась при вынимание ключа замка зажигания и работала без вставленного ключа тоже?

[gyurza2000]

При подключении нештатной головы, можно сделать так, чтобы она отключалась при вынимание ключа замка зажигания и работала без вставленного ключа тоже?

Можно, подать + не с ACC а с BAT....ну то есть от аккумулятора подать, а не через замок. Проводка родная, была родная магнитола, с ней случилась резкая!!! пропажа сигнала, показалось что что то щёлкнуло даже. Где смотреть проводку?В районе антены потолок снимал, смотрел визуально - всё цело, может там с тестером можно что проверить?В районе магнитолы провода тоже все целы, коннектор штатный, где ещё смотреть?Где нибудь там стоят какие нибудь дроссели, кондеры, которые могли сгореть?Где искать?

--- Добавлено чуть позже ---

Заказал колпачки маслосъёмные 027 109 675 (7мм) взял Glasser N92450-00 (набор) ... пришли...12штук!?, зелёные... в коробочке...а на колпачках написано Reinz...

[Ванюха]

При подключении нештатной головы, можно сделать так, чтобы она отключалась при вынимание ключа замка зажигания и работала без вставленного ключа тоже?

В евроразъеме штатной проводки это уже сделано, но есть одно "НО". При установке не штатной магнитолы нужно поменять местами плюсовые провода, либо если подключение будет через переходник, то проще перкинуть провода в переходнике. Сейчас их цвет не вспомню, один точно красный с зел. полоской. Как ориентир один потолще - силовой плюс т.е. который зависит от зажигания, а второй потоньше - плюс на память магнитолы т.е. он постоянный.
Магнитола будет выключаться после вынимания ключа зажигания, а вот включаться без ключа скорее всего будут только магнитолы Блаупункт т.к. эта функция должна быть в самой магнитоле, а не в проводке.
Так вот горе подключальщики чаще всего берут плюс с тонкого провода т.е. там где он постоянный и от этого начинаются проблемы.

Где смотреть проводку?В районе антены потолок снимал, смотрел визуально - всё цело, может там с тестером можно что проверить?В районе магнитолы провода тоже все целы, коннектор штатный, где ещё смотреть?Где нибудь там стоят какие нибудь дроссели, кондеры, которые могли сгореть?Где искать?

Если у тебя простая антена, штатная, и без навигации, то под потолком ты ничего не найдешь. Если у тебя штатная системы без усилителя, то никиаих кондеров и дросселей там нет. Проверяй правильность подключения магнитолы!!!

[Rafael_56]

всем привет!
gyurza2000, где менять будеш мск нашел, сколько по цене?

--- Добавлено чуть позже ---

по теме ДМРВ, вычитал в умной литературе на англ. языке, что его неисправность (не работу) можно увидеть один раз в два года при прохождении ТО, и что система адаптируется к работе без него

--- Добавлено чуть позже ---

к нему идут 4 провода

[gyurza2000]

Если у тебя простая антена, штатная, и без навигации, то под потолком ты ничего не найдешь. Если у тебя штатная системы без усилителя, то никиаих кондеров и дросселей там нет. Проверяй правильность подключения магнитолы!!!

У меня ШТАТНАЯ антена, без GPS, но с телефоном!Разъём штатный был воткнут в штатную голову, после резкого ухудшения приёма (буквально что то щёлкнуло и приём упал) заменил голову на другую (потому что подумал что в ней проблемы), симптомы остались прежними. При подключении новой головы НИЧЕГО ни в антене ни в провождке ни в штекере не менял, просто воткнул в новую голову через вот такой переходник:

Предварительно мне озвучили цену в...не менее 10 штук за смену колпачков...я менять собирался не раньше конца сентября - сейчас и денег нет и в отпуск в середине августа уезжаю, вот вернусь в сентябре, а там...может знакомого подряжу этим заняться, если согласится

[DmitryT]

Чтобы ее использовать на все 100% нужен специальный активатор усилителя антены смысл работы которого заключается в подаче плюса в центральную жилу антенного провода

Всем привет, Ты бы так не советовал..... майфун спалят...

--- Добавлено чуть позже ---

Фильтр не на антену, а на питание магнитолы. Но все-равно мне кажется что косяк с подключением.

поддерживаю

--- Добавлено чуть позже ---

у меня так ваще колбасит паську, троит жуть как, автомат скорости на повышенную не переключает обороты не поднимаются выше 3000 тыщ и все грешу на ДМРВ, по вагкому ошибочки

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 071 906 018 P
Компонент: MOTRONIC M3.8.3 AT V04
Кодирование: 00011
Код Сервиса: WSC 00175
2 Найдены неисправности:
00668 - Напряжение бортовой сети, клемма 30
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая
00553 - Расходомер воздуха-G70
31-00 - обрыв цепи/к.з. на массу
Готовность: 0110 1001

стоит ждет измерительного устройства)

Привет, проверь акпп на ошибки, было у мня такое не выше третьей... и кстати у тя на бортовике сейчас как выглядят символы обозначающие какая передача включена?

[gyurza2000]

Фильтр не на антену, а на питание магнитолы. Но все-равно мне кажется что косяк с подключением.
поддерживаю

Ну парни, ну совесть поимейте, какие косяки с подключением?Я уже в который раз говорю, что ВСЁ БЫЛО ШТАТНО, в дороге услышал какой то щелчок и ШТАТНАЯ голова стала ловить с жуткими помехами. Что произошло?

Дмитрий, привет , давно тебя тут не было. Как конь?Я тут твоим ноу-хау людей пугаю. В жару если кто лезет под капот на заглушенной машине, а там ни с того ни с сего вентилятор включается, ох пугаются ...хотя они и допэлектронасос системы охлаждения тоже никогда раньше чувствую не видели, спрашивают что жужжит и почему

[DmitryT]

Привет Юра, теоритически в антенне должен стоять АКТИВНЫЙ усилитель которому требуется питание , проверь его наличие (в смысле питания)...., мой танк почти в норме, позавчера лифтовал его и ужаснулся состоянием рамы

--- Добавлено чуть позже ---

В жару если кто лезет под капот на заглушенной машине, а там ни с того ни с сего вентилятор включается, ох пугаются ...хотя они и допэлектронасос системы охлаждения тоже никогда раньше чувствую не видели, спрашивают что жужжит и почему

рад помочь