0
-
23.12.2013, 11:55 #81
-
23.12.2013, 12:06 #82
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0какая масляная компрессия? какие старые моторы?
масло сгорает(это абсолютно нормальное явление ВО ВСЕХ двигателях) без ущерба двигателю,системам выхлопа и экологии именно до расчетного значения заявленного производителем.
У ВАГ это до 0,5 л на 100 км
надо было тоёту советовать тогда
ну и я бы сказал, что этот CFN имеет бОльшие заморочки, чем 1,4ТСИ(122)
ох уж эти советчики))))МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
23.12.2013, 12:29 #83
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,683
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,011
Отправлено: 1,187
0ну и спор, у меня ща пробег на одном масле под 20тык и я в ус не дую, правда на газе
Каждый решает для себя сам Как по мне 10тык золотая середина.
По высказыванию о б/у и этих слов грешным делом подумал что олигарх на мазератти в наших краях, ан нет, такой же смертный
-
23.12.2013, 12:39 #84
- Регистрация
- 19.05.2006
- Адрес
- Таити
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,969
Спасибо: Получено: 163
Отправлено: 33
0От ТО до ТО 15 000 масло долил один раз до ТО1, с ТО1 до ТО2 не долевал, Посмотрим что будет к ТО3
Переходи на сторону зла, у нас есть печеньки! )))))))
-
23.12.2013, 12:40 #85
-
23.12.2013, 12:45 #86
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0я в отличии от геронтофилов, называю вещи своими именами.
Машина от +/- 200 ткм - есть старое ведро(за малым исключением экземпляров, которых в клубе любителей геронтофилии, ессно, будет больше, чем в РЕАЛЬНОЙ жизни).
И здесь не надо быть олигархом, а надо быть просто здравомыслящим человеком с работающей логикой.
К сожалению, увлечение геронтофилией, зачастую затуманивает глаза на реальность
--- Добавлено чуть позже ---
ну так пжл, производитель не против выполнить гарантийный ремонт, если в режимах эксплуатации владельца автомобиля, угар масла вылезет за допустимые производителем значения.
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
23.12.2013, 12:55 #87
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,683
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,011
Отправлено: 1,187
-
23.12.2013, 13:07 #88
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0дело в средней машине.
Хочешь возраст, хочешь пробег...
Для таких въедливых специально написал
как с одной, так и с другой стороны
мимо кассы. совсем.
мое ведрышко, не имеет смотанного пробега.
мало того, что моя работа очень связана с б/у авто(на 80% фольксваген) и я в состоянии проверить чистоту а/м, так для себя я могу его проверить с тройным усердиемМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
24.12.2013, 13:29 #89
- Регистрация
- 31.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,958
Спасибо: Получено: 450
Отправлено: 518
0К сожалению, увлечение геронтофилией, зачастую затуманивает глаза на реальность
--- Добавлено чуть позже ---
масло сгорает(это абсолютно нормальное явление ВО ВСЕХ двигателях)
--- Добавлено чуть позже ---
У меня с моей средней скоростью, вообще выходит что межсервисный интервал должен быть не меньше 25 ткм
Если я воспользуюсь этой негласно принятой границейPassat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07
-
24.12.2013, 13:30 #90
-
24.12.2013, 15:45 #91
-
24.12.2013, 18:24 #92
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0Увлечение "геронтофилией" идёт от недостатка денег, только и всего. Очень мало именно фанатов старых машин, всё банальнее - нет денег на новую. Есть варианты - Гранту взять, к примеру, новую. Но не всегда подходят.
Странно, что об этом не знают японцы. Ну и вообще, многие. На Фьюжене, к примеру, от замены до замены (через 12-17 ткм) масло вообще не уходит ни на деление.
вопрос в каком количестве,
Так пожалуйста. Я при наличии поездок на дальняк меняю масло через 12-13 ткм. Вообще больше по состоянию масла смотрю.
просто к чему всякие доктора здесь втирают сказки про 7.5 ткм.
производитель умнее всех форумных знатоков.
он пытается лавировать между компромиссов.
Так вот, 15 ткм - абсолютно нормальный МСИ. Для тех, кто эксплуатирует а/м в пробках, вся информация в сервисной книге написана, каждому на каждом четном или через четное ТО предлагаются дополнительные работы(замена АТФ, чистка ДЗ, форсунок и т.д)
--- Добавлено чуть позже ---
я не согласен. Это не правда.
или пиши ИМХО.
а лучше, подетальнее поразбирайся в современных двсМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
24.12.2013, 19:18 #93
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,292
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 237
0а тебя тут не было, по этому и обосновывать мне некому было. Современные двс сделанные вагом... Тут понимаешь в чем дело, а что есть угар? А в каких количествах он допустим? Вот ваг пишет, сам знаешь. Это тоже угар, до литра на 1000. Но только не стоит забывать, о косячных моторах которые они наштамповали за последнее время. И везде этот дефект позиционировался как угар, пока моторы на новых машинах совсем не переставали ездить, и жрали масло литрами. Вот и моя тачка жрала масло, 0.5 литра на 1 тык. При разборке и дефектовке было выявленно, пздц направляющим втулкам клапанов. Сейчас после ремонта, не жрёт масло. А ктото тоже говорит, что это нормально что ваша турбовая машина жрёт масло литрами. Но как видишь дефектовка показывает неисправность. Кстати я не единственный, кто меняет втулки клапанов на моторе как у меня, и до не давнего времени скажем так решения не было. А ещё фишка в том, что к примеру на тачках 2005 года, с 90% достоверностью можно сказать что эти втулки(80 рублей штука) были из бронзы, а у меня стояли чугун. И на пробеге 60 тыщ им был пздц. Вот
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=359970
-
24.12.2013, 20:39 #94
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0Современные двс сделанные вагом..
Это тоже угар, до литра на 1000
Но только не стоит забывать, о косячных моторах
инфу о жоре масла на 1.8ТСИ можно найти на соседнем форуме. там есть голосовалка
И везде этот дефект позиционировался как угар, пока моторы на новых машинах совсем не переставали ездить, и жрали масло литрами
Есть угар 0.5 - есть гарантийные работы.
А ктото тоже говорит, что это нормально что ваша турбовая машина жрёт масло литрами.
где и что жрет литрами...
в большинстве, допустимые 200 г на 1000МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
24.12.2013, 21:45 #95
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,292
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 237
0конструкторы всё таки криворукие. Долго писать, я уже пытался два раза с телефона, набирал не получалось отправить. Смысл в том, есть за ними косяки по этому и по двухлитровому, и другим моторам. Дай бог если они всё пофиксили, но с такими багами продукты продавать, и на живых людях обкатывать, это не правильно. Ты про технологичность, а я тебе про то что у них новые моторы масло жрут, этот не в счет, а те у которых еще поршня не менянные, ну и цепи перескакивают. Офигенный цепной привод грм.
-
24.12.2013, 21:47 #96
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0конструкторы всё таки криворукие.
все - говно, кроме мочиМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
24.12.2013, 23:56 #97
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,292
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 237
0иногда совсем не понятно, что ты имеешь в виду.
-
25.12.2013, 19:11 #98
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Если масложор с конвейера, то логично, что продлить стОит для себя любимого, либо сливать это новое ведро.
Не у всех. Ты постоянно говоришь про новые технологии, про уменьшение потерь на трение и т.п., но не договариваешь именно причину масложора.
Почему дизельные моторы с такими-же технологиями масло не жрут?
Или там гранаты не той системы уменьшение потерь на трение не достаточное?
ссылку тебе дать на испытания? Почитай блог бмвсервис. Только внимательно. Если читал уже, то перечитай, ибо видимо не всё тебе понятно из механизма масложора в современных моторах...
Если учесть эти причины и принять некоторые меры, то даже от БМВ с N52 можно добиться практически нулевого масложора, не говоря уже о ВАГах.
Во- первых привести ЦПГ в порядок
Во-вторых заливать правильное масло.
И что? Жрет или не жрет? Или для тебя всё, что меньше то "нормально"?
Я надеюсь всё-же что ты опечатался... Ибо тут уж выходит совсем жесткий масложор в 5 л/1000....
Но даже 0.5 на 1000- это много.
От замены до замены ты прогонишь через цилиндры канистру масла...
Где-ж тут "норма"? Тут катализатору в пору "караул!" закричать...
Так что как ни крути, а тут имеются серьезные просчеты в конструкции ЦПГ, температурном режиме мотора и выборе масла.
Что в общем-то не удивительно...
Эти просчеты становятся доброй традицией ВАГа... Испытания автомобилей за счет покупателей.Умри молодым, но как можно позже.
-
25.12.2013, 20:25 #99
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,786
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 965
-
25.12.2013, 20:55 #100
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0а кто сказал, что это приведет к чему-то?
у всех, кто возводит экономичность и экологичность во главу угла.
в европе без этого никак..
жрут
и уменьшатся показатели, за которые конструкторы воевали
жрать начал в районе от 200.
но там не кастрол виной
я уже столько раз приводил 0.5/1000 в этой теме, что с твоей стороны вполне можно было оставить этот момент без внимания
это гарантия. это не нормально,
у большинства угар в районе 0.2/1000. и это на 5в30
--- Добавлено чуть позже ---
очередная ерунда.
производители делают то, что хочет видеть покупатель за определенную стоимость, попутно, пытаясь лавировать между новыми экологическими нормами и под их прессом не сильно повысить себестоимость продукта
--- Добавлено чуть позже ---
забей)МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Похожие темы
-
Новый Пассат B5.5 ?
от Kanteam в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 25.04.2006, 23:25 -
Новый Пассат из Питера стучится в Клуб
от Игорь Лим в разделе Архив 2005г.Ответов: 36Последнее сообщение: 15.12.2005, 10:31 -
Новый Пассат, приглашаю...
от Service в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 14.07.2005, 10:26 -
НОВЫЙ ПАССАТ уже в продаже за 40 000.
от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 05.06.2005, 23:31 -
Как народ назовет новый ПАССАТ?
от oleg-kv в разделе Архив 2005г.Ответов: 70Последнее сообщение: 31.05.2005, 16:46