0
-
19.08.2014, 21:48 #9661
- Регистрация
- 20.02.2013
- Адрес
- Петрозаводск
- Сообщений
- 832
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 165
Всем привет, может тут помогу по "младшенькому" Суть такова - при сканировании в блоке управления ДВС пишет ошибку по датчику давления в системе ГУРа( точно не помню КЗ на массу вроде) ошибка спораидическая. Если ее стереть то обороты норм, однако когда едешь начинают гулять обороты (800-1100 где то) и прописывается эта ошибка. НО стоит чуть чуть повращать рулем и обороты нормализуются.... что может быть? датчик стоит на самом насосе ГУРа как я понял. куда копнуть? хотя бы направление подскажите...
Остался единственный косячечек на "младшеньком"... ну и 2 микрика )))но это как займусь уже шумоизоляцией так и вылечу - все приготовлено уже для лечения микриков.
хотелось бы вылечить этот нюанс с ГУРом....
Далее уже будет только косметический ремонтGolf 4, AKL, Green(продан)
Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004
-
20.08.2014, 11:56 #9662
- Регистрация
- 08.06.2014
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
-
21.08.2014, 21:46 #9663
- Регистрация
- 03.09.2013
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброго времени суток уважаемые пассатоводы!!! Выручайте, возможно кто нибудь сталкивался с такой проблемой, примерно месяц назад остановился на переезде и услышал шум, навроде как работы дизельного двигателя у легкового авто, т.к. передо мной стояла "четверка" то не придал этому значения, подумав что звук исходит от неё, но ошибся, подъехав к дому слышу этот же звук, открываю капот и звук работы двигателя точь в точь как на дизеле, стал грешить на выжимной подшипник, т.к. при нажатии на педаль сцепления этот шум стихает, но полностью не прекращается. Пока искал в интернете где заказать данную деталь шум пропал и опять все стало хорошо. Но вчера "дизель" зашумел опять. Этот звук только на холостых, при движении не шумит, двигатель работает ровно. Сегодня на время этот шум пропал, но при трогании с места машина стала дергаться, потом шум появился опять, а дерганье пропало. Может у кого была такая проблема??? И если это все таки выжимной то какие возможные последствия езды с таким выжимным???и можно ли ездить вообще??? Заранее благодарю !!!!!
-
22.08.2014, 12:12 #9664
- Регистрация
- 06.05.2014
- Адрес
- Краснодарский край
- Сообщений
- 31
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0VW 1998 syncro VR5 2.3 (AGZ) 150л.с 4motion
-
22.08.2014, 12:21 #9665
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,683
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,011
Отправлено: 1,187
0OLEG2222, Дык, может аккум умирает своей смертью уже. За ночь разряжается под ноль вот и все. Хотя на ходу при таком раскладе машин не глох бы.
-
22.08.2014, 12:23 #9666
- Регистрация
- 06.05.2014
- Адрес
- Краснодарский край
- Сообщений
- 31
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0если кому нужен Датчик положения коленчатого вала (новый),обращайтесь!
VW 1998 syncro VR5 2.3 (AGZ) 150л.с 4motion
-
22.08.2014, 12:24 #9667
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,683
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,011
Отправлено: 1,187
-
22.08.2014, 12:34 #9668
-
22.08.2014, 12:36 #9669
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,683
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,011
Отправлено: 1,187
-
22.08.2014, 12:39 #9670
- Регистрация
- 06.05.2014
- Адрес
- Краснодарский край
- Сообщений
- 31
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0спасибо,буду искать!
--- Добавлено чуть позже ---
а еще вопрос! проблематично ли менять цепь грм,натяжители,успокоители,звездочки? и дорого ли все это стоит?VW 1998 syncro VR5 2.3 (AGZ) 150л.с 4motion
-
22.08.2014, 15:01 #9671
- Регистрация
- 20.02.2013
- Адрес
- Петрозаводск
- Сообщений
- 832
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 165
0год назад комплект обошелся мне в 9200 (+-), менял сам со снятием ДВС(мне так проще) ушло где то полтора дня со всеми перекурами, обедами и прочим...в субботу утром разобрал и в воскресенье после 4х гдето собрал
--- Добавлено чуть позже ---
где то выше должны быть даже фотки разобранного моего пассата
--- Добавлено чуть позже ---
с 98 года у меня практически полностью развалился успокоительGolf 4, AKL, Green(продан)
Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004
-
22.08.2014, 15:04 #9672
- Регистрация
- 24.08.2011
- Адрес
- Киргизия
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 857
Спасибо: Получено: 139
Отправлено: 179
1Если руки не из ж.., то говорят, что всё просто. Выбираешь только сам, что тебе снимать - мотор или КПП.
Дабы много не умничать, скидываю тебе чьё-то сообщение в этой теме.
Вопрос:
В скором будущем собираюсь поменять цепи,натяжники,успокоители ,ну и маслосъемные колпачки.Если кто нибудь менял подскажите пжл. обязательно ли :
1. менять зведы распредвалов.
2. промежуточную звезду.
3. болты этих звёзд и натяжных устройств.
Если менять маслосъемные колпачки ,обязательно ли менять:
1. Направляющие клапанов.
2. Сухари
3. толкатели
И ещё вопрос по сальникам,я так понял там нужно поменять только сальник коленвала?или есть ещё какие то сальники которых лутше бы поменять?
А то я так то подсчитал со всем этим добром выходит под 20 кусков,одни только звёзды сколько стоят
Ответ:
Для начала купи только цепи и натяжители, а так же болт-натяжитель не забудь. Обязательно купи новые болты для звезд распредвалов....но сами звезды до вскрытия покупать не спеши. Скорее всегоони не понадобятся, ибо износа при надлежащем обслуживании - практически нет.
2. Про промежуточную звезду....вернее звезды - их там ДВЕ. То же самое - дло вскрытия покупать не спеши, но болт купи обязательно.
3. Болты натяжителей и успокоителей - на свое усмотрение. Но если найдешь в наличии - можно и купить для лишнего спокойствия.
4. Сухари, тарелки, пружины - все это нужно сомтреть при вскрытии и измерять. Заранее покупать - это если денег не жалко. А так, у меня например при пробеге в 245тыс. ничего из этого менять не потребовалось.
5. Направляющие. во первых без снятия гбц их не поменяешь, а если уж и будешь ее снимать (но зачем? есть видные причины?) нужно еще будет это все отдефектовать, пошатать померять и т.д. а там может еще и клапана поменять придется, и головку шлифануть.
Короче, если двигатель работает - лучше ему не мешать))))
Гидрокомепнсаторы тоже - если не шумят, смысла трогать нет.....
6. Только сальник коленвала. Можно вместо оригинала взять ELring, Victor Reinz (обычно в оригинале и идут).
так же купи герметик-прокладку - это для кожухов цепей. Можно тех же марок. Пары тюбиков хватит.
А вот ещё замена цепи на VR6 на американском форуме. Идентично нашему мотору.Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic
-
22.08.2014, 17:38 #9673
- Регистрация
- 06.05.2014
- Адрес
- Краснодарский край
- Сообщений
- 31
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0спасибо,обязательно прочту! А то на мастеров вообще ни какой надежды! один говорит надо менять цепь,
а другой говорит кап ремонт!!!
При быстром разгоне или подъеме на крутую гору, двигатель издает сильный цокот, на дизельный похож. потом проходит! и для 150 коней она не тянет вообще!
вот ни кто и не может из мастеров ответить,что это!
Буду признателен,если поможете разобраться!VW 1998 syncro VR5 2.3 (AGZ) 150л.с 4motion
-
22.08.2014, 18:56 #9674
- Регистрация
- 20.02.2013
- Адрес
- Петрозаводск
- Сообщений
- 832
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 165
-
22.08.2014, 19:15 #9675
-
22.08.2014, 19:38 #9676
- Регистрация
- 20.02.2013
- Адрес
- Петрозаводск
- Сообщений
- 832
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 165
-
23.08.2014, 10:53 #9677
- Регистрация
- 06.05.2014
- Адрес
- Краснодарский край
- Сообщений
- 31
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0компрессия 13-14! пробег 306т.км! при нагрузке на двигатель происходит звон, заводится частенько не с первого раза! ошибки ни какие не показывает!
значит все датчики работают! только вот нету 2-ух лямбдов и датчика кислорода! от туда и пришли к тому,что это механическая часть,выставить зажиганиеVW 1998 syncro VR5 2.3 (AGZ) 150л.с 4motion
-
24.08.2014, 17:59 #9678
- Регистрация
- 08.06.2014
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Добрый день. Ошибка по датчику распредвала. Так как их два, то как узнать какой менять?
AZX, 2,3л. 2003г. Автомат
-
24.08.2014, 21:16 #9679
- Регистрация
- 24.08.2014
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет, на днях приобрел пассат б5 1999г, двигатель AGZ VR5
такая проблемка,- давит масло из под крышки маслозаливной, хочу заменить систему вентиляции картерных газов (СВКГ), помогите найти номера патрубков, клапана (состоляющей системы) нижня часть (верхняя меняна месяц назад-была забита коксом)
если у кого есть ссылку скиньте на схему СВКГ
Заранее спасибо
-
24.08.2014, 21:25 #9680
- Регистрация
- 24.08.2011
- Адрес
- Киргизия
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 857
Спасибо: Получено: 139
Отправлено: 179
0genstap, Не совсем понял про нижнюю и верхнюю часть... Насколько помню, там только клапан один стоит между заливной горловиной и впускным патрубком("улиткой"), вот и вся система.
Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic
Похожие темы
-
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Наконечник 3B0121291 на патрубок двигателя VR5 AGZ
от BAS в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18 -
нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
от tranzoo в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52 -
2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
от Dave в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12 -
Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
от Светик в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53