рывки при резком старте.AEB

[FLYTs]

ни хамуты ни фум лента(бензин попросту съел её) не помогли.

у меня держит подобная приблуда без вопросов, правда на льне с герметиком собирал и шланги брал армированные... и загонял на штуцер с усилием большим + хомут...

[floyd]

Я кстати где покупал манометр мне этот дали и сказали мол все норм, а чем отличаются воздушный и для жидкости?

Не слушай никого, ничем они не отличаются.

[Алеksандр]

Не слушай никого, ничем они не отличаются.

ну ну ))
не надо человека в заблуждение вводить.

--- Добавлено чуть позже ---

так, для общего развития, рекомендую ознакомиться МАНОМЕТРЫ

[floyd]

ну ну ))
не надо человека в заблуждение вводить.

Так я тебе про это и говорю.
Ссылку твою по диагонали глянул. Если не сложно, процитируй оттуда про различие манометров для измерения газов и жидкостей.

[Алеksандр]

разные способы замера давления, в зависимости от параметров измеряемой среды,
это не из ссыли, а из опыта.
воздушники как правило содержат внутри себя улитку или мембрану гофрированную,
жидкостные - мембранные
масляные - по сути тоже мембранные

а вся соль заключается в плотности и структуре измеряемой среды.

[floyd]

Спорить я с тобой не собираюсь. Завтра буду в гараже и сфотаю свой манометр и инструкцию к нему - что им можно мерить. А так это всё разговоры ни о чём.

[Алеksандр]

Вообще-то манометр - измерительный прибор, и на него должен быть паспорт, в котором должна быть указана рабочая среда. Если такового нет и точность измерений не важна, то можно считать, что одно и то же.
Есть тонкость в конструкции измерительной части, особенно в улитках: если манометр для жидкости, то и по газу он будет нормально работать, а вот в некоторых газовых в улитке такой токий капилляр, что жидкость в него не пролезет, это грубо на пальцах, но в общем будут брехать.

[nexu]

по поводу манометра, мне сказал слесарь бывалый мол кг\см^2 это и есть гидравлический. Не знаю что и делать, еще пару штук мне подогнали со времен СССР седня буду пробывать. А на моем показывает так много думаю из за того что там лишние толстые прокладки, и текучесть бензина затруднена, буду переделывать и еще раз пробывать.

Мне так никто и не ответил на вопрос, если на не работающем двигле включить насос, не зальет ли он мне ничего ?

[Алеksандр]

если на не работающем двигле включить насос, не зальет ли он мне ничего ?

если форсунки не перепускают - всё по обратке уйдет.

[nexu]

Опять сегодня занялся, поменял все прокладки в манометре. Сделал видео что из всего этого вышло. Прошу вас посмотреть и подсказать как быть дальше.

[FLYTs]

Все верно на хх 3,5 бара должно быть а на нагрузке 4 когда вакуума нет в коллекторе...в твоем случае нужно мерить под нагрузкой в режиме снятия логов на третьей тапку в пол и вперед... рдт думаю не при чем хотя 3,2 маловато но мож погрешность... береш более длинный шланг чтоб манометр можно было на лобовуху выташить и вперед... если есть проблемы с насосом стрелка в нагрузке может падать до 2 - 1,5 бар это сразу заметно... на месте бессмысленно газовать...не те объемы бензина...

--- Добавлено чуть позже ---

На льне собрал с герметиком?... чет про фум я лохонулся с советом...не думал что бенз ее съест...

[molodoi]

Вообще-то манометр - измерительный прибор, и на него должен быть паспорт, в котором должна быть указана рабочая среда. Если такового нет и точность измерений не важна, то можно считать, что одно и то же.
Есть тонкость в конструкции измерительной части, особенно в улитках: если манометр для жидкости, то и по газу он будет нормально работать, а вот в некоторых газовых в улитке такой токий капилляр, что жидкость в него не пролезет, это грубо на пальцах, но в общем будут брехать.

Внесут свои 5 копеек про измерительные приборы... нет там внутри никакой улитки! Там внутри стоит манометрическая трубка либо мембрана(как сказано выше). Мембранные для низких давлений и более точные, а с трубкой для различной величины давлений. Измерять манометры вообще по барабану что жидкость или газ... единственное если манометром меняли масло-ни в коем сллучае нельзя им измерять давление кислорода, а то ба-бах будет

[Алеksандр]

нет там внутри никакой улитки!

это ты про свой разобраный или вообще про ВСЕ измерительные приборы утверждаешь?

я просто охреневаю от такой неграмотности, если не сталкивался - это не значит что такого нет.

[molodoi]

это ты про свой разобраный или вообще про ВСЕ измерительные приборы утверждаешь?

я просто охреневаю от такой неграмотности, если не сталкивался - это не значит что такого нет.

хреней дальше, а я с этой ерундой работаю каждый день... поверка, ремонт и т.д. так что насчет грамотности могу поспорить

[nexu]

друзья да хватит спорить про эти манометры. Я убрал лишние прокладки из него и он стал показывать более менее что то точное.

ну и собственно по теме: проверить бензонасос на машине в движении это я понял
вопрос намбер ВАН: снять вакуумную трубку с рдт и потом ехать или оставить все как есть просто вывести манометр на лобовуху и смотреть как стрелка будет себя вести во время нагрузи на 3ий передачи на 3к оборотов примерно ? я правильно понял ?
энд намбер ТУ: я купил шнур еще 2 месяца назад, но не могу найти программу под него, через обычный вагком, он пишет что не найден адаптер. А прога которая на диске была и близко на ваг не похоже. Поэтому как сделать логи я понятия не
имею.
Ну и как быть с РДТ, я включаю насос на незаведенном двигле, но как бы не пытался пережать обратку стрелка вообще не шевелиться, боюсь тупо лопнуть шланг.

[molodoi]

В Яндексе не нашел ни одного манометра с улиткой... если только за улитку считаешь изогнутую манометрическую трубку, но на улитку она не похожа абсолютно

--- Добавлено чуть позже ---

Единственное улитку делают на импульсной трубке перед манометром, чтобы гасились колебания стрелки

[komsernik]

снять вакуумную трубку с рдт

nexu, и посмотреть что покажет манометр, на ХХ...
потом трубку на РДТ надеть обратно, без нее не надо кататься - ничего хорошего из этого не получится.

вывести манометр на лобовуху и смотреть как стрелка будет себя вести во время нагрузи на 3ий передачи

на 3-й педаль в пол, при нормальном насосе, в районе 2500-4500 об/мин давление будет 4.5-4.7 б...

купил шнур еще 2 месяца назад, но не могу найти программу под него, через обычный вагком, он пишет что не найден адаптер

что за шнур, куда ставишь?
неправильно установлена прога... там есть свои заморочки.

Поэтому как сделать логи я понятия не
имею.

здесь изучай:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=205687


p.s. теперь фотки открываются?

[nexu]

на видео я как раз и сделал так на холостых, снял трубку, поднялось до 4х бар, одел трубку, плавно раскрутил обороты, давление не упало. 1ый видос.

Спасибо за ссылку и совет. Завтра достану шнур, сфоткаю покажу че каво он позывает. кстати нашел прогу как в сервисе VAS Pc называется, весит 8гб пока не было времени смотреть, но она походу тоже не просто так устанавливается.

Фотки в твоем посте стали открываться,спасибо.

[Алеksандр]

molodoi, ты к словам цепляться любитель, смотрю.
а манометрическая трубка закрученная в трехвитковую спираль это значит не улитка?
пусть будет по твоему

[molodoi]

molodoi, ты к словам цепляться любитель, смотрю.
а манометрическая трубка закрученная в трехвитковую спираль это значит не улитка?
пусть будет по твоему

Не видел если честно таких ни разу... хотя перевидал их до фигища у всех дугообразная трубка что видел на практике

--- Добавлено чуть позже ---

nexu, сори за офф