Что сейчас можно взять за 500?

[Oleg P.]

Не готов

Вот, самые главные слова Не может наш народ сломать в себе это
А я не готов брать авто с названием ссангйёнг, фау, бид, сенс, джэли, грэйт волл и прочии киянкориы.
з.ы. равно, как и 15летнего табурега или каена. Типа, зато Каен... и пусть запчасти на него стоят, как сбитый бомбардировщик

--- Добавлено чуть позже ---

Не готов

Вот, самые главные слова Не может наш народ сломать в себе это
А я не готов брать авто с названием ссангйёнг, фау, бид, сенс, джэли, грэйт волл и прочии киянкориы.
з.ы. равно, как и 15летнего табурега или каена. Типа, зато Каен... и пусть запчасти на него стоят, как сбитый бомбардировщик

[Alex212passat]

Вот и я смотрю на те машины которые мне нравятся и которые я смогу обслужить без вреда для семейного бюджета

[OFA+]

Не знаю. мужики, если Веста позволит также как десятос, не глядя, летать на бреющем по разбитому грйдеру без особых последствий, то для меня лично это то, что доктор прописал. Поло, Рио, Солярисы и прочие Логаны я даже рассматривать не буду

[Defiant]

Новое- оно новое. Бэу- лотерея.

это имеет смысл когда либо считать не умеешь, либо когда ездишь на машине 10 лет

вот мои последние машины из НЕ новых

1. фольц пассат 1,8Т 2002 года (откатал примерно 2 года)
2. мерседес е200 компрессор 2004 года (откатал примерно 2,5 года)
3. ауди а6 3,2 FSI 2009 года (откатал год)
4. мерседес ML280 дизель 2009 года (откатал год)
5. мерседес GL 500 2011 года (на нем езжу по сей день)

ВСЕ абсолютно машины были совершенно безгеморные и не ломались вообще практически, хотя езжу я очень много. на пассате я откатал сам 100 000 км ровно, и в его славящуюся ненадежностью подвеску я вообще не лазил ни для чего, кроме диагностики, которая подтверждала что с ходовкой все отлично.

а теперь внимание вопрос - сколько бы денег я потерял, если бы все это покупал новое, и продавал владея по году-два? на одном только ГЛ-е потеря была бы три ляма. на остальных тоже три вагона денег потерял бы. на эти бабки можно любую бэушную машину ремонтировать даже после пожара - и один хрен сумма ремонта будет меньше, чем потеря при перепродаже нового авто

[OFA+]

а теперь внимание вопрос - сколько бы денег я потерял, если бы все это покупал новое, и продавал владея по году-два? на одном только ГЛ-е потеря была бы три ляма. на остальных тоже три вагона денег потерял бы. на эти бабки можно любую бэушную машину ремонтировать даже после пожара - и один хрен сумма ремонта будет меньше, чем потеря при перепродаже нового авто

Тут сложно не согласиться, потому как авто верхнего ценового диапазона всё таки теряют гораздо больше, чем бюджетки. Поэтому народ старается брать двух-трёхлетки, считая это оптимальным по деньгам и остаточного ресурса авто.

[Defiant]

считая это оптимальным по деньгам и остаточного ресурса авто.

совершенно верно и мой выбор продиктован именно математикой

[Oleg P.]

бы три ляма

Другой сегмент авто, тут рассматривается авто за пол ляма

по разбитому грйдеру

нормально пуляет. в Тольятти дорог нет, от слова совсем

[OFA+]

нормально пуляет. в Тольятти дорог нет, от слова совсем

Эт хорошо, по разбитой в хлам трассе ни один(!) кросс за бывшей десяткой не мог угнаться. Интересно, что подвески при такой езде по деревенским дорогам хватало на 50ткм. На Пасцате езжу как примерный бюргер, на цыпочках. Иногда терпения просто не хватает ползти

[Defiant]

Другой сегмент авто, тут рассматривается авто за пол ляма

дык новый за пол ляма через 2 года тоже за 300 штук продавать придется. ну если возникнет желание сменить авто. в процентах тоже как бы не мало

[OFA+]

дык новый за пол ляма через 2 года тоже за 300 штук продавать придется. ну если возникнет желание сменить авто. в процентах тоже как бы не мало

Я бы сказал, для данного ценового диапазона, когда у человека каждый 10тыр на счету.

[Oleg P.]

через 2 года тоже за 300 штук

что делать, время и рынок диктует свои условия. Я свою за полляма брал, ввалил 150. А продам макс. за 370.Увы, я это понимаю, большинство - нет. И это касается не только авто, но и всего остального бэу

[Defiant]

На Пасцате езжу как примерный бюргер, на цыпочках. Иногда терпения просто не хватает ползти

мне кстати повезло в свое время с пассатом. старожилы типа бармалея, или витьки румми, или базарова знают мой пассат. я откатал на нем 100 000 км сам, подвеску не берег ни на одном авто - перед лежачими полицейскими пластиковыми не притормаживаю даже если еду 80. на трассе езжу по принципу "больше скорость - меньше ям", один раз на нем влетел на трассе так что диск погнул в кашу. и при этом нихрена с подвеской не было вообще))) но я согласен что это скорее исключение))
на мерине е-шке я откатал 145 000 (купил с пробегом 90 000, продал с пробегом 235 000, и за все время поменял две шаровых - каждая тыщи по две рублей. и то поменял не потому что люфты были, а потому что скрипеть начали, ездил как на телеге, во дворе народ оборачивался ))))))

[Skodник]

я откатал на нем 100 000 км сам

На супербе откатал столько же, поменял только 1 верхний рычаг.
Аморты менял с пдд, на европейку из-за их жесткости... т.е. они не потекли.

[Defiant]

На супербе откатал столько же, поменял только 1 верхний рычаг.

ну вот об чем и речь. а некоторые раз в 20-30 тыщ км подвеску чуть не полностью перебирали. помню еще со времен когда в технических темах зависал))))

я на пассате за этот пробег вообще по-моему только расходомер поменял из поломок. хотя он был американец, со скрученным пробегом, да еще и куплен в атц москва)))) по врем параметрам он должен был меня на бабло разводить постоянно - ан нет! честно отслужил мне все время эксплуатации и денег вообще не просил.

забыл написать самое главное - я его продал за 440 000!!! а купил за 465)))) то есть почти не потерял ниче, откатав сотку

[OFA+]

мне кстати повезло в свое время с пассатом. старожилы типа бармалея, или витьки румми, или базарова знают мой пассат. я откатал на нем 100 000 км сам, подвеску не берег ни на одном авто - перед лежачими полицейскими пластиковыми не притормаживаю даже если еду 80. на трассе езжу по принципу "больше скорость - меньше ям", один раз на нем влетел на трассе так что диск погнул в кашу. и при этом нихрена с подвеской не было вообще))) но я согласен что это скорее исключение))
на мерине е-шке я откатал 145 000 (купил с пробегом 90 000, продал с пробегом 235 000, и за все время поменял две шаровых - каждая тыщи по две рублей. и то поменял не потому что люфты были, а потому что скрипеть начали, ездил как на телеге, во дворе народ оборачивался ))))))

Моему сейчас 12 лет стукнуло. Хсим, куплен в 2005-м, по факту 11. Твой то наверняка моложе был? Если честно, то опасался и опасаюсь того, что ходовая ещё заводская и эту зиму она не переживёт уже. Но, пока жива, ТТТЧЛП. А вот чисто возрастные баги уже лезут вроде провисания петель передних дверей, замок задней двери изнутри туговато открывается, зеркало наружное отклеивается и т.п. Не то, чтобы это серьёзные проблемы. Нет. Но моск свербит, т.к. не люблю на неисправной тачке ездить. Вот это меня напрягает. А ещё то, что Пассат машина сама по себе довольно сложная и с разбегу под капотом никуда не залезешь - надо что-то попутно снимать. Элементарно: замена масляного фильтра. Изматерился, пока открутил и снял: еле сорвал своими клешнями, так ещё и облился. Не было под рукой трёхлапого съёмника. Ещё и штатную защиту сымать пришлось. Так что нет-нет поглядываю по сторонам. Да и возраст есть возраст.

[Defiant]

Твой то наверняка моложе был?

да, мой был четырехлетним. но для ходовки все-таки пробег важнее чем возраст мне кажется. а пробега там было у меня в итоге далеко за двести.

[MagnumAE]

но для ходовки все-таки пробег важнее чем возраст мне кажется.

Я свой с пробегом за 300К отдал с родным задом. Там только стойки стабов меняли.
А по переду - верхние рычаги по обеим сторонам и слева нижний кривой.
Брал на 170К.
И ничо Сейчас человек ездит, вроде и не жалуется.

[OFA+]

да, мой был четырехлетним. но для ходовки все-таки пробег важнее чем возраст мне кажется. а пробега там было у меня в итоге далеко за двести.

На моем сейчас 79ткм. Хоть стой, хоть падай! Дилерский. Последняя отметка о ТО у официалов на пробеге 23ткм. Было это аж в 2009 году. Купил в прошлом году с пробегом 57ткм. Бывший владелец личность у нас довольно известная. Ему по должности положена персоналка, учёный лет 50. Первый и, до меня, единственный хозяин.

[Skodник]

я его продал за 440 000!!! а купил за 465)))) то есть почти не потерял ниче, откатав сотку

купил 680, продал 650... откатав сотку

[Oleg P.]

ну и я, тогда за пассат скажу. Брал за 215 автомат, алькантара, чистый, резвый. Брал у грузина в Марьиной роще. Продал за 225 грузинам-перекупам