0
Тема: Немного про масло
-
11.04.2012, 21:35 #21
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Тюмень.
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 11,397
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 945
Отправлено: 895
И на том спасибо...
--- Добавлено чуть позже ---
Красная.... желтая загорается только при запуске двигателя, и сразу гаснет. При недостаточном уровне - тоже красная загорается.
В ИЭ написаноПиктограммы мигают до тех пор, пока нарушение не будет устранено.Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
Цинизм - это умение называть вещи своими именами.
-
11.04.2012, 22:16 #22
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Москва юзао
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,037
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 6
-
11.04.2012, 22:17 #23
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Если красная, то с давлением не лады... Почему при недостаточном уровне тоже красная горит? Вроде желтая должна...
Умри молодым, но как можно позже.
-
11.04.2012, 22:29 #24
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Москва юзао
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,037
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 6
-
11.04.2012, 23:03 #25
- Регистрация
- 04.02.2012
- Адрес
- Россия, Мытищи.
- Сообщений
- 5,738
Спасибо: Получено: 156
Отправлено: 279
0ВКГ забито, масло гуно, сетка приёмника забита, насос нужного давления не создаёт и всё, потому что: 190 примерно. Ничего не делалось. Кроме расходников и пары сальников. Это моё имхо конечно
Наверно потому что она жрёт с таким аппетитом.
karuselshik, Наверняка там полный кулер масла, куда то ведь оно девается а с утра цокают гидрики, потому что давление мало. Опять имхо моё
--- Добавлено чуть позже ---
пока не поздно.
это и есть по факту у него я считаюVW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
-
11.04.2012, 23:15 #26
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Тюмень.
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 11,397
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 945
Отправлено: 895
0Снял ошибки:
00562 - Датчик температуры и уровня масла-G266
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс
Это который на поддоне? Или возле фильтра?
Дык... если б оно регулярно пищало... А то ведь не поймешь как, никакой закономерности не вижу. Иногда просто на холостых катишься, какая-то кочка - пищит.
Этот датчик на размыкание работает? Вот как обрыв - так и пищит... не? Или ваг-ком при любом "правильном" срабатывании датчика пишет "обрыв/кз"?
Я хз... один раз когда поддон пробил, масло вытекло - красным горело, и один раз сальник гнал, тоже до минимума опустилось - тоже красным. И пишет на табло "cheque nivel" и бла-бла-бла... Nivel - это уровень.
И еще раз. В талмуде написано, что лампа горит, пока не устранена причина. У меня гаснет сама-собой.
Какое должно быть давление? Чета первую страницу поиска просмотрел - не нашел.Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
Цинизм - это умение называть вещи своими именами.
-
11.04.2012, 23:29 #27
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0karuselshik, а ссылки в посте №3 посмотреть религия не позволяет?:::
в первую очередь смотреть ВКГ, смотреть что в патрубке кулера (может накапать гр. 200 после вашей "зимы"), замерять давление масла и, если в норме, скидывать поддон и чистить сетку маслопремника, а там, глядишь и до замены маслонасоса недалеко...
https://passatworld.ru/showthread.php?t=157002
https://passatworld.ru/showthread.php?t=156996
https://passatworld.ru/showthread.php?t=157016
--- Добавлено чуть позже ---
Проводим замеры, допустимые величины для моторов AEB, ATW приведены ниже:
1. На холостом ходу – 1-2,5 бар.
2. На 3000 об/мин – 3-5 бар.
3. На высоких оборотах – не более 7 бар.
У меня показания были 1,7; 5,4 и 6 бар соответственно.В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
11.04.2012, 23:41 #28
-
12.04.2012, 01:13 #29
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Тюмень.
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 11,397
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 945
Отправлено: 895
0Посмотрел, зачем повторять несколько раз? У меня же по этим пунктам нет вопросов... А на те вопросы, что задаю, не очень-то отвечают.
Интересная манера... я спрашиваю одно, меня тыкают носом в другие элементарные вещи, которые, даже если бы я не знал про них, попались бы мне в самых первых результатах поиска. Это все равно, что ты меня спрашиваешь, как пройти в аптеку, а я тебе отвечаю: ты сначала не забудь шнурки завязать, и проверь, не надел ли правый ботинок на левую ногу, а левый - на правую...
Ребята, я рад за вас, что вы в курсе этих вещей - про давление масла, про чистоту маслоприемника, и т.п... И спасибо, что делитесь своими знаниями со мной! Но поверьте, я эти азы знал 30 лет назад! Я задаю другие вопросы!
А... что у нас с нашей зимой?
Итак, повторные вопросы Знатокам!
1. Датчик температуры и уровня масла-G266 - это на поддоне или возле фильтра?
2. Как работает означенный датчик (а заодно и другой): на размыкание или на замыкание? Значат ли слова в ваг-коме "обрыв/кз" именно обрыв или кз цепи (т.е. неисправность цепи или датчика), или это "правильное" срабатывание датчика, а цепь или датчик исправны?
3. Значит ли загорание красной масленки и транспаранта "СТОП, проверь уровень масла", что нужно стремглав бросаться мерить давление масла?
4. Если указанные в вопросе №3 лампочки и транспаранты загораются без видимых закономерностей, и гаснут через 20-30 секунд самопроизвольно, а не "после устранения причины", как это написано в ИЭ, значит ли это, что дело не в "обрыве/кз цепи датчика", а в том, что давление масла в магистрали то есть, то его нет, что маслоприемник то забит, то чистый, или маслонасос то умер, то воскрес?
5. Есть ли вообще связь между наличием ошибок по цепи датчика уровня и температуры масла G266, и необходимостью проверять давление масла и чистоту маслоприемника?
6. Каков нормальный расход масла, желательно в л/км, или лучше в "уровень на щупе/км"?
За уже полученные советы огромное спасибо, я обязательно передам их кому-нибудь еще, например, Сереге 1967s! Уверен, он обрадуется....Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
Цинизм - это умение называть вещи своими именами.
-
12.04.2012, 07:59 #30
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0На поддоне
Хитро, в нем мозгов чуть меньше чем в телефоне, .Если диагностика пишет что он неисправен, значит он неисправен.
Однозначно.
По остальному не напишу без результатов измерения давления,
хотя авто твое, тебе и капиталить в случае чаго.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
12.04.2012, 08:48 #31
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0ответ есть по ссылке про замер давления...
я очень сильно подозреваю, что она у вас... мягкая, что + для ВКГ. В более суровых/наших зимних условиях бывает хуже.
зависит от манеры езды, состояния ЦПГ, МСК, качества/допуска масла и еще кучи всего неизвестного... 1/1000 км - капиталка.
Я вообще поражаюсь, почему тему еще не закрылиВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
16.04.2012, 19:45 #32
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Тюмень.
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 11,397
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 945
Отправлено: 895
0На всякий случай проверил давление масла... Норма. хх - 2 бар, 3000 - 6 бар, выше - до 7 бар. Маслоприемник чистый. Маэстро посоветовал поменять масло на более вязкое, 25-W50. Я сейчас лью синтетику, рекомендуемую производителем, Кастрол, кажется 0-W40...
Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
Цинизм - это умение называть вещи своими именами.
-
16.04.2012, 20:02 #33
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Умри молодым, но как можно позже.
-
16.04.2012, 20:26 #34
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Москва юзао
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,037
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 6
-
16.04.2012, 20:34 #35
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Тюмень.
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 11,397
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 945
Отправлено: 895
-
16.04.2012, 21:01 #36
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Москва юзао
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,037
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 6
0когда ехал до места х - пищала? самое правильное замерить когда пищит. Но походу у тебя ( если написал как есть ) с давлением все ок. Скинь разъем с датчика уровня (на картере) и попробуй без него покататься. Странно что пищит, когда сартуешь; а было так,: и как часто если было, после трассы - сбрасываешь обороты и сразу пищит?
--- Добавлено чуть позже ---
Давно на чужбине? Я в 2001 дернул на брайтон, через полгода драл с улыбкой в нашу рашу, в самолете сожрал все, что дали (не из-за того, что голодный был просто по нашей жрачки соскучился)
-
16.04.2012, 22:10 #37
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Тюмень.
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 11,397
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 945
Отправлено: 895
0Да оно уже неделю не пищит....
Оно далеко не всегда, когда стартуешь. Скорее всего, просто, когда стартуешь и пищит - писк психологически привязывается к какому-то событию (троганию). Потому и отмечашь для себя. Я уж и к кочкам пробовал привязать - все равно не привязывается.
Это точно ни разу не было.
Хоть один человек на форуме понимает... )) остальные думают, что за бугром лафа...
7 лет. Я бы и сейчас деранул бы с удовольствием. Но уже начинаешь задумываться: мне почти 50, достойную работу будет найти сложнее. Просто работу - как два пальца, а такую, чтоб в одиночку семью сразу тащить - сразу не получится. А жена скрипачка - с этим в России еще сложнее, своих талантов навалом. Но если и сядет, скажем, в Мариинку, все равно, наши оркестры - такие змеюшники-паучатники!! Это будет постоянная война за место. А здесь - лафа: один раз села в оркестр, и теперь ее только военным переворотом оттуда вышибить можно. Считай, посмертно.
Наврал.... Castrol SLX SAE 5W30 API SL/CF Sintetico.Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
Цинизм - это умение называть вещи своими именами.
-
17.04.2012, 10:31 #38
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Москва юзао
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,037
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 6
1Смотри внимательно разъем на поддоне, если ок - меняй датчик. 5W30 - жидковато, лей 5W40. Как долго цокает после запуска? По поводу жора масла я бы начал так: 1. проверил блидер -на заведенную открути маслозаливную пробку - должна подпрыгивать на хх, и присасываться на оборотах, если не так - блидер под замену. 2. проверка (чистка при необходимости)ВКГ:см поиск, грибок на 99% на замену, если еще не менял.Также замер компрессии не помешает. 3. проверка турбины (при заведомо исправной ВКГ) - снимаешь снизу патрубок от турбины и смотришь наличие масла. Сливаешь все что вытечет и смотришь через 1000 км опять, если то, что сожрет за 1000 км окажеться там - либо менять(ремонтировать) турбину, либо продолжать доливать масло. 4. Если в 1,2,3, все ок - можно попробывать раскоксовку, даже если с компрессией все ок., если нет, то раскоксовку делаем сразу .5. если не помогло - там все ок - меняем маслочки. Если из-за цоконья придется лезть в конпенсаторы, маслочки я бы поменял "заодно". Замену поршневых колец оставляем на последок, думаю, что до этого не дойдет. Напиши сколько по времени цокает, а лучше запиши звук и кинь сюда.
--- Добавлено чуть позже ---
На мой взгляд такой порядок проверок самый оптимальный в экономическом плане, если что-то упустил - добавляйте.
-
17.04.2012, 16:00 #39
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Тюмень.
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 11,397
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 945
Отправлено: 895
0Завел, секунд 5-10 цокот плавно нарастает, я как-то не жду, когда все это прекратится, газану тысяч до двух - цокот пропадает.
Блидер - это эжекционный насос? Крышка подпрыгивает и присасывается, как положено.
Его - да, меня пора. Компрессия запланирована на попозже.
С турбины снимал все эти патрубки, которые к грибку идут. Там сливать ничего не пришлось. Ну так, пальцем проведешь - не сухо, конечно, но чтоб выливать - нет.
Это в смысле что-то лить в масло, какую-нибудь бурду? Или в бензин?
Маслосъемные колпачки в смысле?
Это не сегодня... Уже опаздываю, убегаю бегом...Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
Цинизм - это умение называть вещи своими именами.
-
28.04.2012, 01:51 #40
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Тюмень.
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 11,397
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 945
Отправлено: 895
0А может такое быть, что этот датчик срабатывает на перегрев масла? У меня ощущение, что в пробках и на жаре это происходит чаще. Сегодня например, на табло 39 было...
Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
Цинизм - это умение называть вещи своими именами.
Похожие темы
-
Про масло Castrol Magnatec.
от Antoha! в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 16.12.2005, 19:00 -
Принимайте!!! Сразу вопрос про масло в АКПП
от Duke в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 29.10.2005, 17:58 -
ещё раз про масло
от vitus в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 10.08.2005, 17:59 -
про масло и АКПП
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38 -
Статья про Масло
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 8Последнее сообщение: 04.11.2004, 18:48