замена турбины

**Александр П** · 15.04.2013, 15:42

Всем доброго дня! Вот пришло время замены турбы

расход масло 800-1000грам на 1000км и половины этого масла в интеркуллре. Люфт крыльчатки и осевой и радиальный присудствуют. В сервисе говорят замена или ремонт. Ремонт стоит 8000-15000 с полной заменой картриджа. Собственно вопрос Что лутьше зделать, поставить новую турбу или отдать в ремонт??? Сколько ходит турба с новым картриджем?

PS Машину ближайшие года 4-5 не буду продавать

**Aalleexxhome** · 15.04.2013, 16:07

Сколько в км машина прошла?

**Александр П** · 15.04.2013, 16:11

На спидометре 175000

а по компьютеру 254000.

**Дмитрий92** · 15.04.2013, 16:13

Сообщение от Александр П

поставить новую турбу

ставил JP не жалуюсь

**Александр П** · 15.04.2013, 16:16

Сообщение от Дмитрий92

ставил JP не жалуюсь

Я читал где то на форуме что как повезет

бываю ходят бывают нет.

**Дмитрий92** · 15.04.2013, 16:19

Сообщение от Александр П

Я читал где то на форуме что как повезет

бываю ходят бывают нет.

с этим согласен) а так лучше новую

**Александр-66** · 15.04.2013, 16:24

Сообщение от Александр П

Я читал где то на форуме что как повезет

бываю ходят бывают нет.

Привет! Купи новую и не парься! Со старой свяжешься-потратишь в итоге больше чем стоит новая. Я себе в том году поменял турбу,думал что это она так у меня масло жрёт-стало чуть чуть меньше -но вся проблема была в МСК. Поменял и всё прекратилось. Рабочая турбина лежит в гараже.

**Александр П** · 15.04.2013, 16:34

Сообщение от Александр-66

Привет! Купи новую и не парься! Со старой свяжешься-потратишь в итоге больше чем стоит новая. Я себе в том году поменял турбу,думал что это она так у меня масло жрёт-стало чуть чуть меньше -но вся проблема была в МСК. Поменял и всё прекратилось. Рабочая турбина лежит в гараже.

Тоже думал про МСК но решил с начало заменить турбу так как масло в интеркеллере сливаю регулярно. Запарился с этим уже.

**Дмитрий92** · 15.04.2013, 16:34

Сообщение от Александр П

так как масло в интеркеллере сливаю регулярно.

у меня масло было из за убитой и забитой ВКГ

**енот** · 15.04.2013, 16:35

Сообщение от Александр П

Сколько ходит турба с новым картриджем?

зависит от качества восстановления. в твоем случае ещё же и геометрия...

за 4-5 лет сколько проедешь ещё примерно ?

**Александр П** · 15.04.2013, 16:36

Сообщение от Александр-66

Привет! Купи новую и не парься!

А где купить по дешевле?

**енот** · 15.04.2013, 16:36

Сообщение от Дмитрий92

у меня масло было из за убитой и забитой ВКГ

у тебя бензин.

**Дмитрий92** · 15.04.2013, 16:37

Сообщение от енот

у тебя бензин.

а, точняк

**Александр П** · 15.04.2013, 16:41

Сообщение от Дмитрий92

у меня масло было из за убитой и забитой ВКГ

У нас ВКГ друга. Я оключал этот факт путем отсоединения шланчика ВКГ от грибка.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от енот

зависит от качества восстановления. в твоем случае ещё же и геометрия...

за 4-5 лет сколько проедешь ещё примерно ?

Не знаю даже

может тык 50-70.

**енот** · 15.04.2013, 16:46

Сообщение от Александр П

может тык 50-70.

я бы тогда руководствуясь шкурным интересом сделал ремонт. по уму конечно - замена. Garret можно поставить (идет в оригинале).

**Александр П** · 15.04.2013, 16:55

Сообщение от енот

я бы тогда руководствуясь шкурным интересом сделал ремонт. по уму конечно - замена. Garret можно поставить (идет в оригинале).

А замена картриджа тоже не есть хорошо? Ведь том больше то и нет не чего. Зачем платит за всю турбу если можно поменять картридж. Купить Garret (оригинал) дешево и сердито

Может я не прав? Как быть не знаю

**енот** · 15.04.2013, 17:16

Сообщение от Александр П

А замена картриджа тоже не есть хорошо?

на сколько я знаю - замена картриджа по стоимости немногим меньше чем покупка новой турбины и сдача старой как обменной детали. нужно разбираться в стоимости всех работ и процедур их составляющих.

замена картриджа вроде делается только если проблема с крыльчатками. все остальное - это замена уплотнительных колец на валу, подшипников и балансировка/калибровка.

**Александр П** · 15.04.2013, 17:28

Сообщение от енот

на сколько я знаю - замена картриджа по стоимости немногим меньше чем покупка новой турбины и сдача старой как обменной детали. нужно разбираться в стоимости всех работ и процедур их составляющих.

замена картриджа вроде делается только если проблема с крыльчатками. все остальное - это замена уплотнительных колец на валу, подшипников и балансировка/калибровка.

У нас в Сервисе просят за замену картриджа 15000 говорят гареттовская

**енот** · 15.04.2013, 19:06

Сообщение от Александр П

У нас в Сервисе просят за замену картриджа 15000 говорят гареттовская

наверно. ничего не могу сказать, опыта практического нет...
главное при этом что бы геометрию так же почистили/обновили, иначе никакого толку от картриджа не будет.

**Seregas** · 15.04.2013, 19:26

Александр П, может проще с ebay заказать турбину?
турбина Garrett в сборе обойдется примерно 450$
В России тоже самое около 1500$

Тема: замена турбины

Опции темы

Поиск по теме

замена турбины

Похожие темы

Замена турбины на дизеле в турбомоторс-е+расход

чип+замена турбины на к4+буст контроллер

Замена турбины, маслосъемных колпачков и т. д. !!!ВОПРОС!!!

Замена турбины - впечатления.

Замена турбины

Ваши права