Выдавило масло через прокладки

[Sten]

зачем ты ему про паксипол рассказал

Кто здесь???!!!

[Ромик]

Кто здесь???!!!

они украдут Саня у тебя паксипол

[Luna]

Помню, как на Б5, в сервисе закрутили масляный фильтр ключом, в следствие большого давления раздавили силуминовый теплообменник, масло попало в охлаждающую жидкость, тупость слесаря стоила замены всей охлаждающей системы…

Но сказали что на горячую погромыхивает межвальная цепь, типа от возраста растянулась и возможно если будет громче громыхать, придется ее менять... Работа с цепью 17 штук Но скорее всего это нескоро, через 10-20 тыр.

Желаю, чтобы после этой операции пациЕнт не совсем стал калекой

[Sten]

Желаю, чтобы после этой операции пациЕнт не совсем стал калекой

Спасибо но вроде не должен и надеюсь что это пока нескоро

[Ромик]

Желаю, чтобы после этой операции пациЕнт не совсем стал калекой
Спасибо но вроде не должен и надеюсь что это пока нескоро

конечно не должен, что за песимизимммммммм, пациент будет бодр как в первую нообрачнуююю

[Влад (Псарь)]

Весь пластик внизу куда ставится масляный фильтр (с прокладками и стаканом маслофильтра) - новые.

Худшие предположения оправдались

Чтобы была лучше развесовка и меньше расход топлива

Ты правда так думаешь?

--- Добавлено чуть позже ---

Но сказали что на горячую погромыхивает межвальная цепь, типа от возраста растянулась и возможно если будет громче громыхать, придется ее менять... Работа с цепью 17 штук Но скорее всего это нескоро, через 10-20 тыр.

Сложно конечно судить "со слов клиента", но по тому что я вижу со своей колокольни -- так это вообще беспредел какой то. Накосячить при замене масла, свалить на клиента свой косяк.......и еще после этого плавно попытаться развести на следующие работы.

[COOLLER]

Влад (Псарь), ага а как ты думаешь зачем в CDCN моторе они столько всего сделали, чтобы уменьшить массу мотора на 7.8кг даже стенки цилиндров уменьшили

[Vital 86]

Влад (Псарь), ага а как ты думаешь зачем в CDCN моторе они столько всего сделали, чтобы уменьшить массу мотора на 7.8кг даже стенки цилиндров уменьшили

Чтоб дешевле был, а про развесовки идеальные на семейном седане/сарае, это для тех, кто хочет так думать.

[COOLLER]

Чтоб дешевле был, а про развесовки идеальные на семейном седане/сарае, это для тех, кто хочет так думать.

К сожалению нет. Ибо сэкономленные 8кг чугуна и алюминия стоят в десятки раз дороже того, чего там навертели а управляемость любой нормальный производитель хочет подтянуть, иначе никаких плюсов перед однокласниками нет. Это только таета клепает машины образца 1970х годов и довольна.
Ну и снижение веса - меньше расход - эко нормы . Хотя лично мне пофигу на экологию

[Vital 86]

COOLLER, перечитай начало своего ответасдается мне, ты другое хотел сказать
но для производителя, такого как vag,экономия нескольких кг металла на каждом моторе - это огромная экономия$ в глобальном масштабе, а то что они наворотили, в производстве не дорого, тем более в таких объёмах ну и конечно "экология", без неё в эвропе никак

[prv21]

И стакан маслофильтра тоже могли бы железный сделать

там разница температур скорее всего и едет, поэтому и стоит податливый материал

[Vital 86]

там разница температур скорее всего и едет, поэтому и стоит податливый материал

а раньше не было этой разницы?

[prv21]

а раньше не было этой разницы

Раньше стакан трескался.

[COOLLER]

это огромная экономия

Они тут сэкономили 5$, а в другом месте потратили 150$. Где смысл?
Чтобы сэкономить 7.8кг металла им пришлось тут улучшить, тут другой конструкционный материал найти, тут иначе все сделать вообще и т.д.

там разница температур скорее всего и едет, поэтому и стоит податливый материал

Если менять нормально фильтр, не молотком и не ногами его пихать туда, то стакан отлично и долго живет!

[Vital 86]

Раньше стакан трескался.

Без кривых рук, не трескался

--- Добавлено чуть позже ---

Они тут сэкономили 5$, а в другом месте потратили 150$. Где смысл?
Чтобы сэкономить 7.8кг металла им пришлось тут улучшить, тут другой конструкционный материал найти, тут иначе все сделать вообще и т.д.

:

смысл в том, что стоимость нескольких кг металла, только вырастает, в прямой зависимости от кол-ва этих моторов, а стоимость приблуд, "заменяющих" эти кг, наоборот падает, в этой же зависимости

[COOLLER]

в прямой зависимости от кол-ва этих моторов, а стоимость приблуд, "заменяющих" эти кг, наоборот падает, в этой же зависимости

Если разница 5-10% в стоимости сэкономленного металла и стоимости нововведений. Но это не этот случай. Тут разница многократно превышает.

[Vital 86]

Если разница 5-10% в стоимости сэкономленного металла и стоимости нововведений. Но это не этот случай. Тут разница многократно превышает.

Дешевле купить, дороже продать, как я понимаю, в случае вага не работает?

[Влад (Псарь)]

COOLLER, банальное удешевление конструкции.Vital 86 прав. Технологический процесс изготовления деталей из пластика проще и дешевле. Это не говорит что деталь хуже силуминовой . И имеет меньшую прочность. Просто крышку корпуса нужно тянуть моментом до 2.5 кг, на многих машинах эта нехарактерная информация пишется на крышке. Специально для защиты от дурака,коих количество явно зашкаливает в мире И корпус живет долго и счастливо.
Кстати, на М50-52 силуминовые корпуса лопались не хуже ВАГовских пластиковых
Про управляемость --- продвинутая передняя подвеска В6 отличается от раритетной подвески тойоты камри чем?

Офф Вань, помнится ты тему про дачные унитазы поднимал. Я что то упустил, чем дело закончилось?

[COOLLER]

Про управляемость --- продвинутая передняя подвеска В6 отличается от раритетной подвески тойоты камри чем?

Задней подвеской И как оказалось применение многорычажки сзади положительно сказалось на рулежке. Даже с макферсоном спереди! В сочении со спорт пакетом так особенно!

банальное удешевление конструкции.

Еще раз повторить? Они уменьшили вес мотора на 7.8кг. И при этом столько нововведений сделали, что цена 7кг алюминий ничто по сравнению с новыми агрегатами и изменениями

[Sten]

и еще после этого плавно попытаться развести на следующие работы.

Влад, дык я сам слышу что на холодную движок работает тише чем на горячую. На горячую громче звук, почти как дизель. На холодную - тихо. ИМХО на холодную цепь стянута и работает тихо, на горячую металл расширяется и цепь дребезжит. Собссно у меня нету других объяснений феномену. Если б звук не менялся то разводка была бы на лицо. А так... надо смотреть