0
Тема: Давление масло замучило
-
05.04.2011, 18:53 #41
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
-
11.04.2011, 13:07 #42
- Регистрация
- 19.03.2011
- Адрес
- г.Омск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 207
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0давление масла замучило
Всем здрасте!Извиняюсь что влезаю в чужую тему,но думаю незачем создавать новую их итак тут аналогичных полно.Подскажите люди добрые советом как быть,проблема втом что мотор дизилит как правило сильно на холодную и на хх обаротах, конкретно слышно что цепь брянчит, прочитал много инфы в форуме но всёравно случаи похожие но разница есть,вот результаты севодняшней поездки к сервисмэнам:
Результат компресии в цилиндрах:
1 цилиндр=12.5
2 ......=14
3.......=14
4.......=11-11.5
читал в форуме(вроде выдержка из эльзы) что должно быть 7.5 на новом моторе 9-11 точно непомню по второму пункту,в сервисе сказали это плохо вроде как масло давит в цилиндры но я так и непонял их.Вот диагностика на ваг коме:
465А напряжение питания слишком низкое
4074 датчик темпер.охлажд.жидкость сигнал недостоверен
462F устройство управления Д.З ошибка в базисной настройке
462F устройство управления Д.З ошибка в базисной настройке
к-во ошибок 4
Да я заметил что машина стала сильно тупить особенно в жару после замены фарсунок(старые потекли после промывки)а новые с таким же номером уже идут для биотоплива и эта ошибка стала вылетать после их замены уже 2.5 года и мастера немогут справится с этой заразой.Бензонасос давит 5бар
Вот замер давления масла,мерили как описывается во многих темах форума:
хх=1
2000=4
3000=5бар
Лампу аладина неразу невидел только севодня при замере наверно изза того что датчик выкручивали и при оборотах 2.5-3 потом пропала на хх.Диагноз этих мастеров ГНЦ с цепью,вкладыши и ещё чё найдут при трипонации мотора на замену.Я с ними несогласен думаю что мыть сетку маслоприёмника у насоса,чистка сетки или замена сетки ГНЦ,вкладыши,чистить масленый канал на ГНЦ,крайняк замена маслонасоса хотя может я и ошибаюсь.Подскажите что делать кто в этом разбирается,может кто сталкивался с такой проблемой.
--- Добавлено чуть позже ---
Да ещё масло лил всегда мобил супер 3000 5в40 на нём сильно тарохтело,сейчас петро канада 5в40 помягче работаетPASSAT B5,1997,ADR 1.8,РУЧКА
-
11.04.2011, 15:02 #43
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 434
0Мыть заслонку, потом адаптировать.
Это мало очень. Если с 97 года насос не менялся, лучше сменить...
Точнее так: Если сам полезешь, то дешевле сначала почистить сетку заборную, после давление померить еще раз. А если в сервис погонишь (поддон снимать не дешево), то лучше уж сразу насос купи и вкладыши шатунные, махнуть все это не глядя.
Думаецца мне, что в 2 и 3 горшках маслицце .
Куда давит? На пробку? Или это рабочее давление на холостых? Или при прогазовке?
В любом случае если это на пробку, то мало. Если это на холостых или с прогазовкой - много.
-
11.04.2011, 15:09 #44
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
0А у самого на хх:
При:
не кажется ли тебе странное давление на хх?
Маслице кушает? Похоже на колечки и колпачки.
А так, Имхо, пока не разобрался с давлением на хх, ГНЦ менять рановато.
Поэтому и :
С уважением.
-
11.04.2011, 16:14 #45
- Регистрация
- 19.03.2011
- Адрес
- г.Омск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 207
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0bde,давление насоса при включении зажигания откручивали шланг возле форсунок,с открытой крышкой бензобака 5.5 бар,а ДЗ чистить не все берутца и адаптировать думаю профи ненайти,а если и есть то человека 2 на весь город,буду искать.Мастера за ремонт 15 запросили,думаю сам в него лезть.
igor71,да давление странное на хх, но вроде давление на хх нормы нет хотя я понимаю что бряконье из за этого,но почему другие показатели по давлению вроде же неплохие масло именно нехватает на хх оно случаем неможет уходить в горшки?Зимой практически недоливаю ну может грам 200-300 на 7тыщ,летом 1л-1.5л на 7тыщ но у меня подтёков ещё много,это тоже в щет долива щитай
--- Добавлено чуть позже ---
Да забыл спросить,после замера масла у своего гаража решил проверить как мастер затянул датчик чтоб масло недавило и обнаружил провод с фишкой идёт один белый от масл. датчика,а другой или другие в чёрном чехле к этой фишке возле масл.фильтра всё это дело,а куда она втыкается ненашол там неподлезть и невидать нечё.Но видно что она давно невтыкалась,завтра сфотаю выложу.PASSAT B5,1997,ADR 1.8,РУЧКА
-
11.04.2011, 17:37 #46
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 434
0Я так понимаю мерили на пробку только, двигатель не заводили...
Давление топлива надо мерить на заведенном двигателе, манометр включен в разрыв напорной магистрали. На хх должно быть 3,5; при прогазовке (или сдернуть трубочку с регулятора давления) должно быть 4. После выкл. зажигания давление не должно падать в ноль минут 5-10. Только так можно адекватно оценить производительность насоса, исправность регулятора давления топлива и обратного клапана.
--- Добавлено чуть позже ---
У меня цепь звенеть начинала, когда на хх было 1,2 атм. После замены насоса на хх стало 1,5 и тишина. Но у меня было низкое давление во всех режимах. Может у тебя сетка маслозаборника подзабилась просто... Короче тебе поддон снимать в любом случае надо.
--- НИЧЕГО НЕ Добавлено чуть позже ---
...
-
11.04.2011, 17:56 #47
- Регистрация
- 19.03.2011
- Адрес
- г.Омск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 207
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0bde,давление бензонасоса проверю в другом сервисе,всё понял как это делается.Масленый насос поменять можно,да и в голову походу лезть придётся из за коипрессии спасибо за советы.Интересно и другие мнения послушать,может знатоки форума откликнутся и чё подскажут
PASSAT B5,1997,ADR 1.8,РУЧКА
-
12.04.2011, 14:43 #48
- Регистрация
- 19.03.2011
- Адрес
- г.Омск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 207
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем здрасти!Вот этот провод с разъмом незнаю куда он втыкается,может кто подскажет
PASSAT B5,1997,ADR 1.8,РУЧКА
-
12.04.2011, 23:14 #49
- Регистрация
- 21.09.2010
- Адрес
- Вязьма
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
13.04.2011, 09:18 #50
- Регистрация
- 19.03.2011
- Адрес
- г.Омск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 207
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0IvanKO2010,привет,маслёнка негорит,а датчик масла провод воткнут и эта штука идет от датчика масла и ещё от куда то провода идут провода к этому разёму.Может он в ДЗ должен втыкаться просто там больше некуда,там неподлезть что бы посмотреть.
PASSAT B5,1997,ADR 1.8,РУЧКА
-
14.04.2011, 17:48 #51
- Регистрация
- 19.03.2011
- Адрес
- г.Омск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 207
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Здрасте!А эта фишка на маслоохладитель неможет втыкатся????
PASSAT B5,1997,ADR 1.8,РУЧКА
-
14.04.2011, 19:09 #52
- Регистрация
- 12.07.2009
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Было похожее. писал об этом. Много всяких страстей мне написали... Писк зумера выбешивал. С1500 до 2000 об, потом всё ОК. Оказался просто датчик давления масла (300 руб) и поменять 200 руб. И всё. У автора симптомы один в один. Попробуй поменяй. Не дорого.
-
14.04.2011, 19:31 #53
- Регистрация
- 30.01.2011
- Адрес
- Москва ЗАО
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0aks привет. менял уже. тоже самое. да притом он не 300р а помоиму 150 я покупал по своему двигателю
-
14.04.2011, 21:31 #54
- Регистрация
- 12.07.2009
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Попробуй поменять за 300 р ))) шутка конечно... Может сама фишка не плотно сидит на датчике. У меня была разбита, фигово контачила. Симптомы один в один.
-
16.04.2011, 20:58 #55
- Регистрация
- 30.01.2011
- Адрес
- Москва ЗАО
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0у меня нормально. туго входит. а сегодня ещё она хрень. загорелось акомулятор на доске приборов. заряд нормальный а он не тухнит. че за параша может быть?
-
16.04.2011, 22:25 #56
- Регистрация
- 10.04.2011
- Адрес
- Нижний Новгород..
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0здрасте!! ты пробовал мултиметром датчик прозвонить, правильно ли он работает! и звякни провод масленки на целосность... может он оборван вот и загорается...
-
18.04.2011, 23:31 #57
- Регистрация
- 07.04.2011
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Всем привет! Открой поддон роботы на пару дней, это если не спеша (если с руками). У меня история такая - два дня назад загорелась масленка, подсоединил механический манометр, давление на хх-1,5, на 2000-1,5, и дальше тоже 1,5. Вчера заказал насос со всеми прибабахами (привезут завтра), сегодня вскрыл поддон в маслозаборнике чего только небыло, я думаю, что его и губами то не протянеш не говоря о масле. Увидел грязь понял, что насос зря заказал, но раз там надо поменять. Осенью так же загорелась масленка, поменял масло и датчик - потухла, но сегодня я понимаю, что уже тогда кокса в маслозаборнике было достаточно, а зуммер это была первая ласточка. Удачи!!!
-
18.04.2011, 23:53 #58
- Регистрация
- 23.07.2009
- Адрес
- Москва, ВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 209
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
19.04.2011, 06:48 #59
- Регистрация
- 06.07.2010
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброго всем дня. У меня была проблема один в один. Тоже самое - замена датчика, насоса - все в пустую. Сейчас проблема отпала сама собой, почему это произошло - точно понять не могу, я просто раскажу как это случилось, а потом может кто нибудь додумает.
Зимой утром не смог завестись, маслал до такой степени, что просто движок, бенз потек даже из под прокладки колектора. Через пару-тройку дней просушил, потеплело - завел, после этого лампочка не загоралась и пик-пик мозги не выносит.
-
30.04.2011, 20:33 #60
- Регистрация
- 17.09.2010
- Адрес
- Кемерово
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 388
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет!!! У меня такая же проблема как у автора темы, поэтому пишу здесь. Создавал отдельную тему но она закрыта. Вообщем поменял маслонасос, сетку маслоприёмника и прочистил поддон, заменил ГНЦ и залил масло мобил 5w40. После замены звук двигателя конечно изменился, но как то я ожидал большего( Но это не главное( Поехал прокатиться и проверить ощущения за рулём после проведенных работ. Вообще час неспешной езды по городу, вроде всё впорядке. Потом после остановки у магазина отказалась заводиться (стартер крутит, а не заводится). Постоял минут пять, попробовал снова, завелась, но обороты 1100 и не падают. Снова заглушил и завёл заново, всё нормуль. Дальше скатался до деревни по трассе примерно километров 20. В деревни при троганье с места загорелась маслёнка с 3-х кратным сигналом зуммера. Заглушил, постоял минут 10 завожу, вроде всё нормуль. Поехал обратно, в городе снова загорелась. Вообщем такая закономерность маслёнка загорается на 1500 оборотах, потом при увеличении оборотов до 2000 гаснет. Давление на сервисе сказали в норме. но цифр не предоставили. Сегодня купил монометр и шланг. Завтра промерию давление. Но собственно вопрос, если всё поменял тогда что может быть. На сервисе так и говорят типа, а что мерить то давление если новый насос, оно типа итак должно быть в порядке. Но зуммер этот за неполный день задолбал( Если это датчик то можно ли его поменять своими силамии где он находится????
Похожие темы
-
Давление масло что делать!!
от AlexanderNikitin в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2Последнее сообщение: 15.06.2013, 11:28 -
Кто поможет замерить давление масло-бензин?
от ТОТОС в разделе Архив 2009г.Ответов: 8Последнее сообщение: 02.10.2009, 09:28 -
Масло
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 75Последнее сообщение: 29.01.2005, 18:38 -
Статья про Масло
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 8Последнее сообщение: 04.11.2004, 18:48 -
Правельное масло.
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 73Последнее сообщение: 02.11.2004, 11:35