Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[molodoi]

ну потом как нибудь поднастрою турбочку)))

[nevit]

сегодня залил 95. влезло 42литра. покатался с записью лога. был момент когда удалось в городе тапку в пол и на третьей до 5000. ретарды вроде не такие как вчера?

лог.zip

[uzopoza]

Расшифруйте пожалуйста логи. Пролема - жор бензина

[slav9n]

Расходомер спиртом аккуратно мыть.

Снял, помыл, эффекта никакого. Снял повторно логи, показания те же самые. Новый брать? Еще вопрос, сколько проводов должно идти на AHU на расходомер?,У меня стоит 5ти контактный ДМРВ сейчас, а проводов к нему идет 4, на экзисте везде 5ти контактные выдает на AHU.

[Diesel.srt]

ретарды вроде не такие как вчера?

повеселее картинка стала, но всеже они есть. остальное не изменилось вроде

Расшифруйте пожалуйста логи. Пролема - жор бензина

в этих логах особо криминала не вижу, хотя ретард присутствует. какие манипуляции с машиной проводились, типа опресовки, чистка форсунок ?

[uzopoza]

Diesel.srt, ничего особо не делал, машина куплена недавно....чистка дросселя без снятия и с адаптацией, замена фильтров (пока кроме топливного), замена свечей. Новые свечи черные..расход окола 18

[VaXoID]

Доброй ночи, форумчане. Покатался немного для снятия логов, надеюсь что-то полезное узнать.
В машине вроде все норм, только пара моментов беспокоят, но возможно придираюсь
Расходомер жив? Вроде жив))
До 100 км/ч 11 - 11.5 сек. (по паспорту 10.5 должен) - норма?
Ну и посмотрите коробку - как только блокировка ГТ включается авто "едет", а до (где-то до 40 км/ч) не едет, а если еще и слабо жать газ, то вообще кажется растут обороты, а скорость нет.
Расход бензина 14-16 л/100км. летом.
Аддитив -0,6% мультипликатив +4,6% (хотя более частый мульт. +3,6%) - в норме? Лью 95-й.
Делал опрессовку автокомпрессором - более 0,4 оч. не накачивалось - через щуп травило, но ведь компрессор медленный думаю, если от колеса брать то достигнет турбинного 0,6? Правильно думаю?
2012-10-06.zip
Спасибо.

[nevit]

повеселее картинка стала, но всеже они есть. остальное не изменилось вроде

ну, 92 еще присутствует там. планирую выкатать эту смесь 92 с 95 и после этого отжечь на 98 ом, а потом перейти только на 95ый. После этого посмотрим ретарды, авось все прийдет в норму

[molodoi]

Сообщение от Osechkin
Где ты углядел такой расход?
Ты открыл первую часть лога от 23 мая, там да- нормальный расход, во втором логе на 6000 у него 156 г\с воздуха.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от molodoi
значит вечерком гляну 31 группу. а ее так же надо на 3-й с холостых газ в пол и до 6000?
Да. Сними 031/003/114


всем привет!!! вот снял логи с 031/003/114 групп как и говорили)))
003-031-114.zip

[dimasin]

Ребята добрй день подскажите что с этой бедой делать и куда лезть
Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 920 827 AX
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V08
Кодирование: 05115
Код Сервиса: WSC 44911
WVWZZZ3BZ2E200425 VWZ7Z0A4137780
2 Найдены неисправности:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-10 - в однопроводном режиме - Спорадическая
00476 - Блок управления топливного насоса-J538
49-00 - нет связи

Адрес 19 -------------------------------------------------------
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодирование: 00006
Код Сервиса: WSC 44911
2 Найдены неисправности:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-10 - в однопроводном режиме - Спорадическая
00476 - Блок управления топливного насоса-J538
49-00 - нет связи

Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1C0 959 799 B
Компонент: 0J Komfortgerбt HLO 0003
Кодирование: 00259
Код Сервиса: WSC 05311
1 Неисправности:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-10 - в однопроводном режиме - Спорадическая

[chichen]

Добрый день форумчане помогите расшифровать лог

[Osechkin]

Сообщение от Osechkin
Где ты углядел такой расход?
Ты открыл первую часть лога от 23 мая, там да- нормальный расход, во втором логе на 6000 у него 156 г\с воздуха.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от molodoi
значит вечерком гляну 31 группу. а ее так же надо на 3-й с холостых газ в пол и до 6000?
Да. Сними 031/003/114


всем привет!!! вот снял логи с 031/003/114 групп как и говорили)))
003-031-114.zip

Ничего нового, калитка не открывается-регулирования наддува нет. Смесь смотреть нет толку ,если передув.

--- Добавлено чуть позже ---

Добрый день форумчане помогите расшифровать лог

114-020-031 покажи.Что за чип, кто художник? Такие вещи Алексей , наверно разберёт, тут. П.с.. заслонку на верхатуре прикрывает по причине, видимо относящейся к калибровке наддува, могу ошибаться.

[chichen]

Ничего нового, калитка не открывается-регулирования наддува нет. Смесь смотреть нет толку ,если передув.

--- Добавлено чуть позже ---

114-020-031 покажи.Что за чип, кто художник? Такие вещи Алексей , наверно разберёт, тут. П.с.. заслонку на верхатуре прикрывает по причине, видимо относящейся к калибровке наддува, могу ошибаться.

Спасибо завтра сниму 114-020-031 выложу Автора чипа не знаю делал в Краснодаре в моторсофт

[molodoi]

[QUOTE=Osechkin;4101988]Ничего нового, калитка не открывается-регулирования наддува нет. Смесь смотреть нет толку ,если передув.

так а дым почему черный из трубы? если передув значит воздуха много должно быть, а если воздуха много значит дым белый должен быть... или я что-то не догоняю???

--- Добавлено чуть позже ---

И по поводу калитки еще - она получается совсем не открывается? или открывается но мало?

--- Добавлено чуть позже ---

И расскажи еще пожалуйста как происходит регулирование наддувом? Я так понимаю: едем, турба начинает дуть... давление в норме - калитка закрыта, как только мозг видит передув - срабатывает клапан N75 и через него подается давление в актуатор, калитка открывается. Или опять я не прав?

--- Добавлено чуть позже ---

И раз уж передув... не мог я клапан N75 сам ушатать? Когда менял турбину снимал все патрубки и мыл бензином... Мог ли прийти конец клапану от того что я его бензом залил? (ошибки по клапану нет)

[chichen]

Добрый день глянте пожалуйсто 301-114-020-031.zip

[komsernik]

едем, турба начинает дуть... давление в норме - калитка закрыта, как только мозг видит передув - срабатывает клапан N75 и через него подается давление в актуатор, калитка открывается.

да, почти так, но если актуатор "перетянут" может и не откроется

не мог я клапан N75 сам ушатать?

вряд ли, обычно проводка под пыльником ломается, но если ошибки нет, то должен работать

[molodoi]

да, почти так, но если актуатор "перетянут" может и не откроется

вряд ли, обычно проводка под пыльником ломается, но если ошибки нет, то должен работать

а можно ли отпустить шток актуатора не снимая турбину?

[komsernik]

а можно ли

molodoi, очень вряд ли... не залезешь туда, турбу чуть отодвигать надо:https://passatworld.ru/showthread.php?t=176603

[molodoi]

komsernik, спасибо, на выходных в гараж наверно поеду настройки настраивать

--- Добавлено чуть позже ---

komsernik, и еще подскажи пожалуйста, дым черный из-за передува может быть или нет? а то с этого все началось, а дошли до того что турбу скидывать надо

[komsernik]

molodoi, из-за передува дыма не будет... у тебя наверно со смесью проблемы - богатит сильно, свечи посмотри. А с чего ты взял, что надо настраивать клапан вестгейта, разве что до тебя кто ковырялся?

--- Добавлено чуть позже ---

а-а, понял
quote="Osechkin;4101988"]Ничего нового, калитка не открывается-регулирования наддува нет. Смесь смотреть нет толку ,если передув.[/quote]