Туарег или Туарег?

[TimB]

блин, про разговор машины с человеком - сегодня утром показывает - check lights. вышел, посмотрел, все габариты горят и лампочки тоже. Левый габарит горит тускло, но он и раньше тускло горел, старая, видимо, очень лампочка. выключил вклюил зажигание, опять сообщение и все горит. Ну, думаю, и фиг с тобой, в субботу все равно в сервис, посмотрят. Отвез жену, по дороге встал, обошел машину по кругу - вуаля, этот тусклый габарит больше не габарит, сдох. Заранее система предупредила. А если бы он не сдох? так бы и ездил с сообщением и тусклым габаритом?

[Padre]

так бы и ездил с сообщением и тусклым габаритом?

Да ужос просто!

[Caligula]

вот и думаю....и мозги всем вскрываю!

Знакомо!

[TimB]

Да ужос просто!

а я не люблю, когда лишние лампочки загораются

[JohnyB5]

мощную лонжеронную раму

что не увело? откуда на Туареге РАМА?

[AlexS9744]

О, и здесь ты

что не увело? откуда на Туареге РАМА?

Она так называемая интегрированная, если не ощибаюсь, но есть...

[Padre]

откуда на Туареге РАМА?

Спешл для балбесов! Рама в туре интегрированная! Здоровенные швелера!

[JohnyB5]

О, и здесь ты

тссс, пацаны-то не знают шутка. мне просто на работе выше крыши хватает умных разговоров, чтобы еще в инете на серьезные темы разговаривать поэтому тут я отдыхаю

Она так называемая интегрированная, если не ощибаюсь, но есть...

щас даже поищу, вот
"Тип кузова Кроссовер
Конструкция кузова Несущая
Класс вне класса
Количество мест 5
Количество дверей 5"

--- Добавлено чуть позже ---

Спешл для балбесов

угу, и тебе привет

Здоровенные швелера!

че-то я не слышал блин, позор на мои седины

[Padre]

Конструкция кузова Несущая

И чо? Говорят табе-рама интегрированная!

Интегрированная рама- конструкция авто, где элементы кузова образуют жесткую конструкцию, выполняющую роль рамы. Порой превосходит по жесткости даже традиционные рамные конструкции. Основное достоинство - снижение центра тяжести и уменьшение веса.

Я эту дуру своими глазами видел и руками щумал-швеллера!

[JohnyB5]

образуют жесткую конструкцию, выполняющую роль рамы.

выполнять роль рамы и БЫТЬ рамой, ИМХО разные немного вещи. но спорить не буду, ибо не силен в вопросе

[Padre]

выполнять роль рамы и БЫТЬ рамой

А какова роль рамы в конструкции внедорожника?

[JohnyB5]

А какова роль рама в конструкции внедорожника?

основа. кузов крепится к раме, мосты и т.д. тоже к раме. в несущем кузове - либо к нему напрямую все крепится, либо через подрамник.

[Padre]

основа. кузов крепится к раме, мосты и т.д. тоже к раме. в несущем кузове - либо к нему напрямую все крепится, либо через подрамник.

Получается, что нерамные машины должны рассыпаться-основы нету! Еще есть предположения? Намекаю-почему именно внедорожники?

[JohnyB5]

что нерамные машины должны рассыпаться-основы нету

нелогично. кузов несущий - ключевое слово "несущий"

Намекаю-почему именно внедорожники?

ну если уже формально подходить, то Туарег НЕ внедорожник, а кроссовер

[Видади]

Формализм Философия) - направление в эстетике, искусстве, литературе и др. науках, сторонники которого видят сущность вещей в форме, переоценивают роль формы и за формой забывают содержание или пренебрегают им; они подчеркивают в философии понятийно-рациональную сторону в противоположность конкретно-созерцательной, иррациональной. В логистике формализм - это схема, согласно которой располагают и связывают друг с другом высказывания (по чисто формальному признаку), чтобы прийти к логическому пониманию. Существуют двузначные и многозначные формальные системы, в зависимости от того, принимается ли простое отношение выведения между двумя высказываниями (напр., "истинно - ложно") или признаются в качестве логически значимых наряду с этими еще и др. предикаты высказываний (напр., "возможно").

[Padre]

ну если уже формально подходить, то Туарег НЕ внедорожник, а кроссовер

Чем отличаются кроссоверы от внедорожников?

нелогично. кузов несущий - ключевое слово "несущий"

Ты сам сказал, что рама-это основа. Я сделал из этого ЛОГИЧНЫЙ вывод.

[Видади]

Кроссо́вер — универсал, реже - хетчбек, повышенной проходимости, что-то среднее между легковым автомобилем, микроавтобусом и SUV. Формально носит название CUV (Crossover Utility Vehicle) в США. Также существуют маркетинговые термины типа MPV (Multi-Purpose Vehicle) XUV (Extended Utility Vehicle),[источник не указан 546 дней] обозначающие вид транспортного средства с лучшими свойствами внедорожника и мини-фургона, хотя термин Multi-Purpose Vehicle может также обозначать минивэн.

Кроссовер сочетает, в высокой степени, разные конструктивные новинки и особенности, такие, как высокий потолок, высокая посадка, большой дорожный просвет, полный привод, имеет возможности внедорожника, экономичность. При строительстве кузова кроссовера используются современные технологии и конструкции, например, несущий кузов (монокок). CUV, как правило, не предназначены для серьезных внедорожных испытаний, поэтому их часто называют «паркетными внедорожниками» или просто "паркетники".


Универсал AMC Eagle — один из первых кроссоверов.Москвич-410/411/431 — 4WD версия Москвича-402, выпущенная в 1957 году, является примером ранних CUV. Следующим примером является AMC Eagle, который дебютировал в 1980 году. «Eagle» сочетал скромную вседорожную функциональность AMC Concord — платформы с разными кузовами (седан, универсал и хетчбэк) с увеличенным дорожным просветом.

Примечательно, что некоторые автомобили, которые появились еще до термина «кроссовер» более логично относятся к кроссоверам, чем к вседорожникам, например, Subaru Forester, Subaru Outback или Audi Allroad. К тому же, некоторые автомобили выполняли функцию кроссовера для своих торговых марок, например, ВАЗ-2121 и Jeep Cherokee, хотя и удовлетворяют полностью всем критериям вседорожников. Необходимо заметить при этом, что Лада Нива была первым кроссовером (и по конструкции и по проходимости) в истории автомобилестроения.

[JohnyB5]

Чем отличаются кроссоверы от внедорожников?

наличие/отсутствие рамы. кроссовер - не полноценный внедорожник, а просто "повышенной проходимости", классические внедорожники: рама, мосты, жесткие блокировки дифференицалов. кроссоверы: несущий кузов, независимые подвески, блокировки зачастую электронные, либо их имитация путем использования штатной тормозной системы.

млять, я как на экзамене себя чувствую

[Видади]

Классификация по размерам
Полный размер: Acura MDX, Audi Q7,BMW X5, BMW X6, Honda Pilot, Infiniti FX, Mazda CX-9, Mercedes-Benz GL-Class, Mercedes-Benz M-Class, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Volvo XC90...

[Padre]

млять, я как на экзамене себя чувствую

Теперь смотрим что из внедорожного оборудования ставится штатно на заводе на тур, сравниваем с остальными "рамными внедорожниками" и медленно окуеваем. После этого, начинаем называть рамные внедорожники-кроссоверами, так как большинство из них в стоке-такими вещами не обладают и штатно не продаются.
Рама на внедорожниках используется для придания прочности кузову, так как внедорожник, по идее, может попадать в такие положения, когда под колесами поверхность будет находится на разных уровнях-прочность на кручение при этом у рамы самая высокая, так как конструкция сварная-нет перекоса навесных деталей.
Мосты-это хранилище дифференциалов и раздатки, просто висящие под днищем коробки, не несущие в сущности, никакой полезной нагрузки.
При производстве Турега немцы пошли по уникальному пути-они придумали, как создать автомобиль, обладающий мощнейшим внедорожным потенциалом, но при этом он чувствует себя на трассе, как седан бизнес класса. Создали интегрированную рамную конструкцию, для снижения центра тяжести и веса автомобиля, ушли от висящих мостов, подвеска независимая.
В результате мы имеем "кроссовер (тьфубля)", у которого штатно идет пневма (клиренс до 30 см, преодолевание брода в 50 см-чтобы в городе через бардюры лазить, куда ж еще это годно), механические блокировки межколесных и межосевых дифференциалов, размыкаемые стойки стабилизаторов, раздаточная коробка и пониженная передача, короткие свесы. А то что он выглядит как люксовый седан, просто чуть выше-только плюс!
По отзывам инструкторов на "Туарег Экспириенсах"-владельцы автомобиля ВООБЩЕ не знают, на что способен их автомобиль.
Известны официальные случаи, как на этой машине совершались рейды на охоту в такие места, куда местные жители проезжали ТОЛЬКО на гусеничной технике.
Так что рама и мосты-это не показатель внедорожника, это показатель того, что машина создана по технологиям каменного века. Хау, я все сказал....