0
-
23.11.2013, 14:40 #4721
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
Щас я тут с делами разгребусь немного, у меня у мамы ДР на след неделе, поэтому занят буду всю неделе(подарок, продукты и тд). В начале декабря ОК.
Ты видел что Леша написал про пропеллеры?
Ты чем сливал ЕДС17? Котлетой?
У меня особых пожеланий нет, Паш.
Это небольшой завал надо показать Петру. Падает факт наддув, а щапрос идет, хотя ЭБУ поднимает тактовку 75ого. Либо там есть какой-то лимит по иной карте, либо что-то еще.
По мощности не знаю...может и править ничего не стоит, в плане ресурса ТКР и ДСГ.
Но хотелось бы как-то поднять низа. Либо сделать наддув на холостом ходу, думается мне это даст толк. Ну и вентиляторы.
Так же спроси Петра на тему того, чтобы отключить програмно опрос моторчика для прокачки ЕГР и сам блок ЕГР(он электро у меня).
И сделать показания в Ваг-коме попалам. А то наддув выше 2601 не видно. Ну и неизвестно сколько льет, пишет 70мг и все в 1900-4200.
Мазохисты. Я заливал минут за 5 все маслонас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
23.11.2013, 14:48 #4722
0B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
23.11.2013, 14:52 #4723
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
23.11.2013, 14:57 #4724
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0COOLLER, ок, понял, а что писал лёша про пропеллеры, блок давай до свидания сделать легко?
-
23.11.2013, 14:58 #4725
0B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
23.11.2013, 15:07 #4726
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Леша написал к тому, что у СБББ мотора как бы есть нужная температура в 95С. И уменьшив порог включения...ну я не знаю как ЭБУ будет реагировать на это.
По идее и это нужно менять на 90С например.
Блок даффай досвидания делать не надо
Ты БШ будешь лить 17?
--- Добавлено чуть позже ---
kazbich2004, Интересную штуку заметил сегодня. Не было VCDS правда.
Включил котел после пуска, на улице +6С. Как-то котел грел медленно, 55-60 быстро, а потом медленно. В итоге за 17 минут работы на ХХ стрелка встала на 90С. Ну это с печкой на 24.5 и АВТО.
Последнее что делал - вернул назад настройки по температурам автономки и догрева, а то я накрутил так, что догреватель грел и не мог достичь 90С и даже большой круг открывался
А без Вебасты 62С и все. Мотор выше не греется на ХХ.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
23.11.2013, 15:28 #4727
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Это я читал. Я думал пропеллер - бмв.
Я у Петра всё узнаю. В любом случае он просил меня слить с тебя FLASH!!! Вань, делов на 10 минут. Я уже несколько блоков читал\писал галлетой - всё ок. Ну я про EDC 17 ессно. У меня софт не "китовый" под неё, а дали ребята свои, кто возит, его ни регистрировать не надо, не привязывать её к софту. Я диск, который с ней шёл вообще не трогал.
-
23.11.2013, 15:47 #4728
0Я единственное что поменял от стока, так это начало работы печки... с 50-ти до 75 вроде как (или 80... как советовал "Барс" тебе же на туране). Больше ничего пока не менял там...
ИМХО на ХХ и работающей печке (как у тебя, почти на полную...) Вебаста с трудом справиться... и мотор греть и салон !!!!
--- Добавлено чуть позже ---
Ой... 17-е блоки галлетой, даже португальской (я не говорю о чинской...).... не бздливо ?
Я просто много читал, что вероятность завала блока 17-го блока этим флэшером далеко не нулевая...B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
23.11.2013, 16:02 #4729
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Я знаю. И что? Есть вариант всегда снять и сделать "на коленке".
Тем более у меня галлета последней версии и с приватным софтом.
-
23.11.2013, 16:07 #4730
-
23.11.2013, 16:10 #4731
0B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
23.11.2013, 16:19 #4732
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Во-первых, FLASH прошивка всегда сливается первым делом. Во-вторых, есть вариант всегда намутить полный оригинал.
-
23.11.2013, 16:30 #4733
0Во.. во "намутить.." !!! Поэтому и спросил про " не бздливо ли галлетой так просто лезть в 17 -й блок" ..?
Но это я так просто...ничего личного !
Я бы лично свой 17-й блок (без 100%-й гарантии в случай чего вернуть новый блок) под галлету не отдал бы ..
Если это условие выполняется... то тогда можно и эксперементировать !
P.S Только Biteshooter или KEES V2 или сразу со стола и начинать..
Все ИМХО !B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
23.11.2013, 16:46 #4734
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Я знаю, люди в курсе. Пока никаких проблем не было, я конечно не 100 машин делал, но и не одну.
P.S. Есть вариант если что - byteshooter'ли поправить.
-
23.11.2013, 16:51 #4735
0Байтшутер поможет только тогда, когда и сливал им!! Не зальет он то, что слито галлетой !!
Может и ошибаюсь, конечно... может Алексей (Kalex) прояснит.
На форумах по прошивкам... везде пишут.. главное !!! ЧЕМ СЛИВАЕШЬ ТЕМ И ЗАЛИВАЕШЬ !!
У меня, конечно опыта нет.. я только читаю... собираю инфрмацию... тренирую мозги пока Так что я не претендую на истину в этом вопросе!B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
23.11.2013, 17:01 #4736
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Вброс говна?
Паш, открываешь мануал и смотрим, что дикутет ВАГ для машин не ЛЛ сервиса.
Для бензо мотором 502 допуск, а для дизеля 505.01.
Насчет использования 5-30 масла я уже писал. Это не более чем угода экологам. ПОтому, что для мотора пользы от 30 вязкости нет, особенно в бензиновом. Туда только 40 лить. Даже в дизель.
И кто сказал, что VW AG не против? Ты писал письмо в Германию?
--- Добавлено чуть позже ---
Ого...я до 60С поднял. С 40, в стоке.
А то, что блок на срывных болтах. И снимать его болгаркой придется
--- Добавлено чуть позже ---
Кстати да. Это я тоже заметил по высказываниям тюнеров на различных форумах.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
23.11.2013, 17:04 #4737
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Естественно, galleta через разъём сливает только flash (адаптационная область прошивки). Если на этапе слития / залития будут проблемы, то блок однозначно снимать, хотя иногда помогает заливка flash оригинал через разъём. Ну а если нет, блок сняли, подключились галетой и вперёд, если нет - то байтшутер гоу. А так у меня много ночей впереди, ну и если что, то я всегда готов купить бу/новый ЭБУ под клиента.
-
23.11.2013, 17:06 #4738
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
1+1
От китай-галеты подлянка возможна в любой абсолютно непредсказуемый момент.
У меня были случаи, когда на восстановление приносили блоки EDC17 порушенные галетой (причем оригинальной) даже не при записи, а при попытке чтения через ОБД.
А хуже всего то, что иногда она валит не только флеш, а еще и крушит еепром.
Если дамп флеша теоретически можно собрать по кускам на коленке, то собрать назад искаженный еепром крайне непросто, а иногда и невозможно.
Вся тонкость в том, что там нет фиксированно расположеного содержимого еепрома - он виртуальный.
Данные постоянно меняют свое расположение в памяти при каждом включении блока подачей питания или включении зажигания.
К тому же частично данные зашифрованы с использованием RSA-алгоритма и приязаны к сериальному номеру процессора и уникальным данным из OTP-области основного флеша..
Последний факт усложняет задачу, поскольку нельзя взять за основу дамп епрома из другого аналогичного блока и на его основе реконструировать нужный.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
23.11.2013, 17:08 #4739
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
-
23.11.2013, 17:08 #4740
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0kazbich2004, сейчас стоял минут 40 у магазина, ждал. Включил Вебасту "сковородкой". Фриз по 19 каналу выше 69 не греется. Т.е он за 40 минут(2 включения Вебасты было 25 + 15 минут) никуда не двинулся даже на градус. Печка стояла на HI + 2 палочки и "в ноги" положение. Интересно: в таком режиме работы что происходит в котле? Ведь даже на половину мощности он будет греть фриз дальше, т.к отбор идет небольшой. Или он включается и выключается постоянно? Котел шумел не все время.
Бачек омывателя в Пассате веселый.
Лампочка еще не горела, я вышел взял 5л канистру. Народ так смотрит как я заливаю. Лью-лью-лью...банка 5л кончилась, вытаскиваю сетку, елки-палки, еще даже не видно жидкости пошел за второй банкой. Народ уже удивленно смотрит, и еще из той вылилд литра 1.5 наверно до полного бачканас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
Похожие темы
-
Встреча клуба любителей тракторных сараек черного цвета! ВСТРЕТИЛИСЬ!!!!!! фотки на 24 странице!! :)
от COOLLER в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 499Последнее сообщение: 18.05.2014, 20:44 -
Вступаю в клуб чёрных тракторных сараеек или обновил подпись
от DarkLT в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 73Последнее сообщение: 16.01.2014, 09:18 -
Для владельцев BMR & BKP
от boss181 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 219Последнее сообщение: 23.10.2013, 21:39 -
наш клуб в Питере
от sovt в разделе Архив 2005г.Ответов: 58Последнее сообщение: 02.04.2005, 13:57 -
Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 09.12.2004, 02:34