тема разноплановых вопросов: технический флуд

[хранитель]

у меня 4 светятся габариты ,а тормоз верхних два

основная масса просто припаивает провод от стопа(+) на незанятый стоп нижний, вот и всё. то же много раз видел, что горят у кого как, но ответ слышал всегда один, перепайка.

[VETER.]

так у тебя 5

[TRESUBEz]

Я че то из вашего обсуждения не понял одного: А противотуманки задние вы не учитываете???
У меня например (машина немка): включаю габариты - горят и верхний и нижний круги, жмешь тормоз - горит верхний круг, включаешь противотуманки - горит нижний круг... Что не так??? можно конечно перекинуть противотуманки (ввиду их ненужности) на стопы - тогда оба будут гореть... сам тоже об этом думаю, только лезть лень...

[VETER.]

есть америка,и есть европпа.
у тябя четыре лампы в кругах,а у меня 2 21/5 и нету противотуманок и еще 2х отверстий

[TRESUBEz]

тогда проверю на днях у себя, если европа то должны 4 стопа гореть

Если европа то два стопа и две туманки, если не перепаивалось...

--- Добавлено чуть позже ---

есть америка,и есть европпа.
у тябя четыре лампы в кругах,а у меня 2 21/5 и нету противотуманок и еще 2х отверстий

наверно ты прав про америку не знаю

[Morfei]

Включай свет как обычно и потяни на себя.

на себя тяну ,не горят ПТФы

[VETER.]

Morfei, если у тебя AWM то провода на птф нет на фонарях
у меня три положения переключатель
0 ничего
1 габариты и ближний
2 на себя птф спереди

[Black_ranger]

Продолжу вопросы, про свой ГУР. Странное поведение, не гудит, масло заменено, стоит фильтр. Как только заведешь, на холодную, руль в право вращается очень туго! Влево без проблем. По мере прогрева, работа улучшается, но не намного. Масло оригинальное G004. На что обратить внимание? на рейку или на насос?

[VETER.]

в бачке не пенится?
скорей всего рейка,т.к. в другую сторону легко

[Дмитрий92]

включаю габариты - горят и верхний и нижний круги, жмешь тормоз - горит верхний круг

Вот это Я вот и хотел узнать, значит не у меня у одного такое

[bde]

в право вращается очень туго! Влево без проблем.

На что обратить внимание? на рейку или на насос?

При убитом насосе в обе стороны хреново крутилось бы. Так что скорей всего рейка сдохла.

--- Добавлено чуть позже ---

скорей всего рейка,т.к. в другую сторону легко

Да, да.

[Urgan]

Парни, у меня с ( carier ) в соседней теме спор идет, на 0,7 коньяка рассудите плиз, кто прав, читать с поста № 170 - https://passatworld.ru/showthread.php?t=177868&page=10

[Black_ranger]

Масло в бачке не пенится! А что надо всю менять? или только рем комплект заменить?

[bde]

надо всю менять? или только рем комплект заменить?

Тут не угадаешь. Вскрытие покажет. Там если в корпусе выработка, то всю менять.

[VETER.]

ты сам не сделаешь

--- Добавлено чуть позже ---

единственное что прокерни рейку как отдаватьбудешь

--- Добавлено чуть позже ---

наверно плунжер клинит

[sdjigiris]

Ребят, подскажите пожалуйста по моей проблемке:
Заметил, что пропала эффективность в торможении. Колодки в норме, диски тоже, рубцов нет. Жидкость на уровне max. (единственное что заметил, так колодка не всех поверхностью прижимается к диску, но не думаю что это основная причина)
По ощущениям - при нажатии на педаль, чувствуется срабатывание тормозной системы.. но как-то слабенько (( приходится немного усиливать нажатие, и при этом педаль делает больший ход чем раньше.
АБС срабатывает, разбирал передний правый суппорт, не клинит, все работает...
что может быть, вакумник, основной цилиндр? как бы это проверить? (((
p.s. не нашел похожей проблемы на форуме.... если она есть - заранее извиняюсь.

[super.olegator2009]

Где-то читал, что промывка или замена эжекционного насоса улучшает эффективность тормозов (вакуумник работает лучше).

[taras32]

Ребят, подскажите пожалуйста по моей проблемке:
Заметил, что пропала эффективность в торможении. Колодки в норме, диски тоже, рубцов нет. Жидкость на уровне max. (единственное что заметил, так колодка не всех поверхностью прижимается к диску, но не думаю что это основная причина)
По ощущениям - при нажатии на педаль, чувствуется срабатывание тормозной системы.. но как-то слабенько (( приходится немного усиливать нажатие, и при этом педаль делает больший ход чем раньше.
АБС срабатывает, разбирал передний правый суппорт, не клинит, все работает...
что может быть, вакумник, основной цилиндр? как бы это проверить? (((
p.s. не нашел похожей проблемы на форуме.... если она есть - заранее извиняюсь.

после переборки суппорта тормоза хорошо прокачал?будет воздух,будет проваливаться педаль

[Slide555]

Приветствую! Выручайте советом. сегодня столкнулся с проблемкой , у приятеля ауди а4 1.8турбо ( маркировку двига не обратил внимания) , сегодня проверяли ошибочки ВагКомом после замены ГРМ , приехал потому-что гуляли обороты от 900-1300 оборотов паузами . ошибки ДПДЗ .01165 - Блок дроссельной заслонки-J338
11-00 - выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)...........01249 - Форсунка цилиндра 1-N30
26-10 - выход открыт - Периодически................ Ошибки скинулись....Но самая беда в том , что я повторно пытаюсь адаптировать ДПДЗ , вхожу в 098 группу , пишет "Адаптация" и сразу в окнах загорается ошибка . В измерениях угол 0 градусов и при нажатии на педаль газа практически не реагирует на открытие заслонки ( бывает проскочит 0гр потом 5гр потом 16гр потом 0 ) в общем от балды , ДПДЗ в помойку ? как ещё проверить ДПДЗ .

[bde]

Slide555, разбирайте с приятелем электронную часть заслонки и там аккуратно все чистите, лучше без химии. Мне два года назад помогло.