Да что такое??? 4-й раз стал пассатоводом!

[Олег]

а если попробовать включить мозги?
при чем политика ВАГ и производителем халдекс?
Производителю халдекса хочется по гарантии менять? -раз.
Количество ВАГов в разы больше, чем ЛРи вульв. - два

У меня с мозгами все в порядке. Это ты свои включи.
На сколько серьезно ты изучил и знаешь эту систему?
Понимаешь отличие муфты GEN2/GEN4?
Косячит по Haldex не только VAG. Ford отличился еще хлеще.

На VAG отсутствует масляный фильтр, как з/ч. И при обслуживании меняться только масло!

Дальше с тобой на эту тему общаться не имею никакого желания. Потому что ты просто не понимаешь о чем идет речь

[BlackK]

Пересмотрел ВСЕ.

что, прям всё подряд смотрел...? От Б1 до Б7?

А то, что не стал брать лучший авто в классе, это тоже правильно. А то скукотища прям! Что ни клубень, то на......, ну, не будем поминать всуе.

А так поздравляю конечно! Звэрь, а не машина!

[ibugakn]

мне эксплуатация моего прошлого трактора обошлась что-то в районе 1.2 млн за 3 года и 70 тыс пробега

я извиняюсь млн чего? явно не рублей, потому что его за эту сумму можно было сжечь и заново восстановить, а потом ещё год это дело "обмывать"

обновка

[Vasilich]

что, прям всё подряд смотрел...? От Б1 до Б7?

Да многое смотрел, ездил пару раз на большие площадки, типа ТЦ Москва, чтобы просто пощупать. Вобщем то цель была купить что-то свежее, полноприводное и не слишком пузотеристое. В этом бюджете максимально близкие были вольво. Но! ХС70 мне не понравился совсем. На любителя машина. ХС60 - маленький, ХС90 - старый и дохлые моторы. Впринципе, я готов был на более дорогую покупку, смотрел машины в вилке до 1.6. Всякие туареги, мл и прочи за эти деньги - барабаны и ведра LR - диско - чемодан, фрил - маленький и неказистый (ИМХО). Вообще из паркетников выбор очень ограничен. Что может более-менее подойти по интересам и бюджету - все маленькое. GLK, Х3, Q5... Гольф класс по внутренним размерам. Смотрел тойоту вензу. Брррр камри универсал Смотрел даже RX350. Да, я понимаю, что он солиднее какого-то пассата, но ездить на таком не хочу и не буду. Не мое совсем
Так в итоге и взял алтрэк - allroad для нищих Кстати, очень хотелось взять allroad, но кузов с6 настолько морально устарел, что я на это не решился

А то, что не стал брать лучший авто в классе, это тоже правильно.

А так поздравляю конечно! Звэрь, а не машина!

Спасибо

--- Добавлено чуть позже ---

я извиняюсь млн чего? явно не рублей, потому что его за эту сумму можно было сжечь и заново восстановить, а потом ещё год это дело "обмывать"

Нет, я не ошибся. Б6 мне обошелся именно 17 руб/км (1.2 млн). И это я не учитывал как рубль обесценился за эти 3 года
Но сюда все вошло. В т.ч. налоги, осаги, каски, топливо, всякие навороты

[COOLLER]

но кузов с6 настолько морально устарел, что я на это не решился

А в чем выражено моральное устаревание?
Ну просто как бы в выборе между Уродом 3тди и Алтрахом 2Т...выборе в сторону Урода очевиден как бЭ

[ibugakn]

навернуть и начинить на 700 килорублей?

[COOLLER]

Почему на 700? Он машину за 850 кажись брал.
Одна летняя 18 резина 60кр тянет. РНС еще 30-40. Зима еще 50-60кр. Так если посчитать то выходит прилично просто обслуга без ремонтов.

[ibugakn]

мне Б6 за 2.5 года и 46 000 км если считать всё (налоги, страховка, бензин, 3 ТО,комплект зимней резины на литье, мойки(зимой) , потеря стоимости, навороты(коврики, накладки на пороги, брызговики) стоил не более 300 т.р.

[Vasilich]

А в чем выражено моральное устаревание?

Вань, сморю на нее и вижу прошлый век. Старье

Ну просто как бы в выборе между Уродом 3тди и Алтрахом 2Т...выборе в сторону Урода очевиден как бЭ

Старею, видно. Раньше я бы тоже так считал, а нынче решил склониться к боле свежему варианту.Уроду самому молодому - 4 года. Ну и пробеги...

навернуть и начинить на 700 килорублей?

Я в теме "Тракторные сарайки" в разделе б6 давал примерные траты:

- ГРМ и сопутка 25000
- Колеса лето 4 шт + монтаж - 50000
- Колеса зима 6 шт + диски 4 шт + монтаж - 50000
- Вебасто - 40000
- РНС - 30000
- Фаркоп 25000
- 2 маховика + работы - 60000
- ремонт ДСГ - 100000
- ДПФ+егр+чип - 35000
- траты на ходовую - 30000
- 3 КАСКО + 3 ОСАГО + 3 налога - 180000
- Покраска+полировка 50000
- топливо 200000
- ТО 50000
- всякая мелочевка (замены масла в кпп, тормоза, лампы, щетки дворников, топливный насос, клаксон, чистки кондея ) как МИНИМУМ 100000
- Мойки 35000

Плюс потеря в стоимости, плюс я многое мог забыть в учете. Не виду такие записи, считал по минимуму
1/3 можно, конечно убрать, это мои прихоти. Но дешевле - просто никак

[COOLLER]

Вань, сморю на нее и вижу прошлый век. Старье

C6 выглядит современе чем Б6-Б7 и его сородичи. Особенно салон у С6 лучше Плюс это все же Ауди.

[rgubaev]

Вискомуфта стояла, например, на Пассате Б3

Хорошая у тебя память - ты бы еще царские времена вспомнил.
Был момент япы поголовно вискомуфты пихали (где с середины 90-х и до начала 2000-х), да и то в мелочевку в основном. Потом пошли электронно управляемые муфты. Хонда со своим дуалпампом дебильным носится...

--- Добавлено чуть позже ---

ХС60 - маленький,

Нифига он, кстати, не маленький. Очень приятный авто что внутри, что снаружи. И дизель зверский. Но "женская" какая то машинка.

[Vasilich]

Нифига он, кстати, не маленький. Очень приятный авто что внутри, что снаружи. И дизель зверский. Но "женская" какая то машинка.

Я понимаю, что он намного больше тигуана. Но явно меньше пассата. Машину меньше я точно не хотел брать. Больше - да!

C6 выглядит современе чем Б6-Б7 и его сородичи. Особенно салон у С6 лучше Плюс это все же Ауди.

Ну это уж на вкус и цвет. Да, ауди. Но минимум 4-х летняя и с неизвестным состонием (пробег по РФ сам знаешь, имхо даже 70000 много) Мне такое не подходит

[Бамбарбия Кергуду]

На сколько серьезно ты изучил и знаешь эту систему?

на столько, что мне хватает
- логики
- знания применения продукта
- просмотренной истории обслуживания,
чтобы иметь правильное мнение, в отличии от человека, который нахватался вершков по конструкции и почитавшего форумы

Косячит по Haldex не только VAG. Ford отличился еще хлеще.

ВАГ и форд не производят данный агрегат

Понимаешь отличие муфты GEN2/GEN4?

а ты вообще в курсе применяемости этих систем на различных моделях ВАГ?

На VAG отсутствует масляный фильтр, как з/ч

1 у ВАГа отсутствует регламент по замене фильтра, а не фильтр
2. фильтр есть.
3. при желании поменять можно.
4. массовой проблемы с выходом из строя насосов нет
5. эта ситуация аналогично регламенту замены АТФ в автоматах многих производителей, т.е. регламента замены нет, но если хочешь, чтобы 2-4 собственник автомобиля не ругали святое имя производителя, ну,или если у тебя денег много и ты хочешь проспонсировать человека, о существовании которого, ты даже и не представляешь, валяй, меняй фильтр. Купил из вторых-третьих рук? Ну, поменяй. Только насос не самое страшное, что может быть на поезженной машине

[golboris]

на столько, что мне хватает
- логики
- знания применения продукта
- просмотренной истории обслуживания,
чтобы иметь правильное мнение, в отличии от человека, который нахватался вершков по конструкции и почитавшего форумы


ВАГ и форд не производят данный агрегат



а ты вообще в курсе применяемости этих систем на различных моделях ВАГ?



1 у ВАГа отсутствует регламент по замене фильтра, а не фильтр
2. фильтр есть.
3. при желании поменять можно.
4. массовой проблемы с выходом из строя насосов нет
5. эта ситуация аналогично регламенту замены АТФ в автоматах многих производителей, т.е. регламента замены нет, но если хочешь, чтобы 2-4 собственник автомобиля не ругали святое имя производителя, ну,или если у тебя денег много и ты хочешь проспонсировать человека, о существовании которого, ты даже и не представляешь, валяй, меняй фильтр. Купил из вторых-третьих рук? Ну, поменяй. Только насос не самое страшное, что может быть на поезженной машине

И на сколько страниц теперь будет этой демагогии?

[Бамбарбия Кергуду]

И на сколько страниц теперь будет этой демагогии?

дискуссия по теме, у Васи есть полный привод.
а тебе чего?
Модераторства не хватает?
Постучись к директору, стань модером и карай всех жестко.
Ну, или, не нравится, есть кнопка пожаловаться

[golboris]

дискуссия по теме, у Васи есть полный привод.
а тебе чего?
Модераторства не хватает?
Постучись к директору, стань модером и карай всех жестко.
Ну, или, не нравится, есть кнопка пожаловаться

Болеешь? С головой чего ?

[Олег]

ВАГ и форд не производят данный агрегат

Верно, но они принимают решение о его обслуживании, рассчитывают силовые цепи

- просмотренной истории обслуживания,

Какая у тебя история обслуживания? Гарантийных машин?

а ты вообще в курсе применяемости этих систем на различных моделях ВАГ?

Я то в курсе.

1 у ВАГа отсутствует регламент по замене фильтра, а не фильтр
2. фильтр есть.

А я что пишу? Все, кто в теме знают, какой фильтр и от чего туда поставить. VAG не продает фильтр как З/Ч

массовой проблемы с выходом из строя насосов нет

Это ты расскажи тем, кто после первых гололедов начинает понимать, что ездит на переднем приводе

Только насос не самое страшное, что может быть на поезженной машине

Это про насос Haldex?
Естественно. Насос это только начало

[Бамбарбия Кергуду]

Верно, но они принимают решение о его обслуживании, рассчитывают силовые цепи

совместно с производителем.

Какая у тебя история обслуживания? Гарантийных машин?

вся история.

Я то в курсе.

ну так чего тогда пишешь про различие 2го и 4го халдекса?
и тот и другой в одинаковом виде применяется/применялся на разных автомобилях озвученных тобой производителей

Это ты расскажи тем, кто после первых гололедов начинает понимать, что ездит на переднем приводе

это я говорю исходя из чуть ли не ежедневных просмотров историй ремонта.
Халдекс 2, конечно, в меньшей степени, а вот 4 - как насрано

Это про насос Haldex?
Естественно. Насос это только начало

и дальнейшее развитие не самое страшное, что может быть в машине с большИм пробегом и прошедшей через не одни руки

--- Добавлено чуть позже ---

Болеешь? С головой чего ?

нет я здоров, в отличии от тебя
ты не ответил - тебе чего с нашего общения? которое относится к теме?
Увидит ТС. что тема засирается, сам скажет

[aolise]

это я говорю исходя из чуть ли не ежедневных просмотров историй ремонта.

ну согласись что в основном на ремонт к официалам ездят гарантийные машины.все остальные истории ремонтов-только в обычных сервисах и вряд ли тебе доступны для ежедневного просмотра. это я ради справедливости написал а не для срача

[Бамбарбия Кергуду]

ну согласись что в основном на ремонт к официалам ездят гарантийные машины

не согласен.
как там в регионах, знать не могу.
А в Москве и МО с большинство машин от первых владельцев(и +/- половина вторых владельцев) ездит к ОД.
Широкая сеть ОД, высокий достаток(до не давнего времени)))) и не большой разрыв в стоимости н/ч с нормальным не ОД, делают посещение нормального не ОД мало интересным

--- Добавлено чуть позже ---

и вряд ли тебе доступны для ежедневного просмотра

да хоть ежесекундного)))
даже из своего ноута вне работы))
Но это только в рамках предприятия где я работаю