Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

[serzhhh]

Как меняеться топливный фильтр на AVF ? То есть надо ли откручивать верхний болт или просто открутить фильтр ?

[Tolya]

Какой болт? У меня отсоединяешь все трубки, снимаешь старый фильтр, заливаешь топливо в новый, ставишь на место, подсоединяешь трубки. Все.

--- Добавлено чуть позже ---

Какой болт? У меня отсоединяешь все трубки, снимаешь старый фильтр, заливаешь топливо в новый, ставишь на место, подсоединяешь трубки. Все.

[serzhhh]

Какой болт? У меня отсоединяешь все трубки, снимаешь старый фильтр, заливаешь топливо в новый, ставишь на место, подсоединяешь трубки. Все.

у тебя другая система значит,вот болт номер 1

[Славутич]

Приветствую! У меня пару вопосиков к Вам: у Вас летом (в тёплое время года) тоже машина плохо заводится, что Вы решили поменять колечки форсунок? Или только зимой? Я вот думаю мне надо это делать или нет. Летом (вплоть до -5 температуры) машина заводиться сразу и взрывом, даже после нескольких дней простоя. Я вот начиная с -10 и ниже, надо уже помаслать стартером и машина заводится вдогонку. Но в основном заводится с первого раза. После заводки в первые секунды подтраивает но потом всё отлично.
И второй вопросик: у меня даже в минус 18 прогревочные обороты не поднимаются больше 950 оборотов (по тахометру до 1000 не дотягивает чуток) и ровно через 10 минут обороты двигателя падают до рабочих оборотов. У вас тоже через 10 минут обороты падают?
Спасибо за ответы.

[Gpass]

...почему правда глохнет не пойму и фильтр почему воздушится при этом.(подача то есть от бака)

А причем тут подача из бака!? Воздуху в системе (который туда попал явно через НФ) куда деваться! Вот он и не дает свежему топливу из бака "подойти"!

[Алексей837]

ребят поменял колечки насос форсунок, заменил прокладку на тандемнике результата нет. что делать дальше ума не прилажу. давайте разбираться а то я его скоро на помойку отправлю!

[Kirich36]

ребят поменял колечки насос форсунок, заменил прокладку на тандемнике результата нет. что делать дальше ума не прилажу. давайте разбираться а то я его скоро на помойку отправлю!

Так двигатель ваще не заводится или заводится, но надо долго крутить?
Ошибка была по датчику коленвала G28? Его менял? Проводку смотрел?

[koljamba]

Приветствую! У меня пару вопосиков к Вам: у Вас летом (в тёплое время года) тоже машина плохо заводится, что Вы решили поменять колечки форсунок? Или только зимой? Я вот думаю мне надо это делать или нет. Летом (вплоть до -5 температуры) машина заводиться сразу и взрывом, даже после нескольких дней простоя. Я вот начиная с -10 и ниже, надо уже помаслать стартером и машина заводится вдогонку. Но в основном заводится с первого раза. После заводки в первые секунды подтраивает но потом всё отлично.

Тожесамое. Летом только не всегда "взрывом" заводится, не понял закономерности, но иногда "в догонку"

--- Добавлено чуть позже ---

ребят поменял колечки насос форсунок, заменил прокладку на тандемнике результата нет. что делать дальше ума не прилажу. давайте разбираться а то я его скоро на помойку отправлю!

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=201640
Что проделал что нет?

[Leshiy_minsk]

Tolya,
До температуры ТОПЛИВА +15 все идет в фильтр и ничего в обратку бака. При температуре топлива выше +30 в фильтр уже ничего не попадает и все идет в бак.
Вот и в моем оригинальном что стоял, если сильно дунуть то в сторону бака перекрывалось. А не должно. Вобщем как сменил, проблемы пока нет, все дни езжу видел уже и 27 и 25 по утрам мороза и скорости по трассе до 140. саляра без добавок обычная с белнефтехима. Уже даже литров 50 спалил. У меня этот тройник был единственной непроверенной деталью с прошлой зимы и начала этой. в прошлую зиму глюки начались при температурах под 30 и ниже. Приходилось плавно ездить не больше 80. Глох даже 1 раз.
Еще в пользу обогрева штатного в наших машинах. Знакомый в ровер поставил фильтр наш с этим тройником. Плюс дополнительно сделал автоматический электроподогрев топлива. Установил датчик температуры топлива сразу на выходе из фильтра в сторону ТНВД. Если температура топлива ниже -5 градусов, обогрев фильтра включается. Если выше выключается. В салон проведена индикация. По его словам этот обогреватель у него работает только при первой заводке после ночи, давольно быстро выключается, и потом не включается какой бы нибыл мороз. А ездит он то же ежедневно.

[Алексей837]

вчера было минус 10 завел с раза 10. пока акб не сел на последнем вздохе завелся. вечером в гараже поменял прокладки под тандемником утром пробую -6,5 такая же картина крутит долго потом раз и сразу завелась взрывом. мерил также компрессию норма и давление в тондемном насосе. свечи все нормальные.

--- Добавлено чуть позже ---

датчик каленвала заменил . ошибок по двигателю вообще никаких нет.

[!!!Yaroslav!!!]

Алексей837, Здравствуйте, я столкнулся с похожей ситуации, когда наступают морозы машина плохо заводиться даже при температуре +2. Приходиться крутить стартером долго потом подхватывает. Делал диагностику двигателя, ошибок не было, отвозил машину на СТО в гаражи приговорили температурное реле, так пока и не удалось его поменять, езжу так. При +5 машина заводиться без проблем, как только температура опускается, приходиться маслать стартером. НО!!! недавно научился заводить его при больших минусах. Включаю зажигание, гаситься спиралька отстреливает реле, глушу зажигание и так три раза. На третий раз, после того как гаситься спиралька и отстреливает реле я жду ещё секунд 20 и завожу без проблем. Так что, попробуй может поможет.

[koljamba]

вчера было минус 10 завел с раза 10. пока акб не сел на последнем вздохе завелся. вечером в гараже поменял прокладки под тандемником утром пробую -6,5 такая же картина крутит долго потом раз и сразу завелась взрывом. мерил также компрессию норма и давление в тондемном насосе. свечи все нормальные.

--- Добавлено чуть позже ---

датчик каленвала заменил . ошибок по двигателю вообще никаких нет.

Свечи конечно хорошо, но на ПД не критично. Я свою в минус 15 заводил с такимже успехом как на видео и без свечей абсолютно. Все 4 были погоревшие.

[shahan]

вчера было минус 10 завел с раза 10. пока акб не сел на последнем вздохе завелся. вечером в гараже поменял прокладки под тандемником утром пробую -6,5 такая же картина крутит долго потом раз и сразу завелась взрывом. мерил также компрессию норма и давление в тондемном насосе. свечи все нормальные.

--- Добавлено чуть позже ---

датчик каленвала заменил . ошибок по двигателю вообще никаких нет.

У меня такая же хрень ,только при более низких темпиратурах . Пробовал ставить прозрачные шланги на подачу и обратку? У меня после двухдневных экспериментов, пока не выявлено пузырьков в шлангах ,но и темпиратура сейчас ниже -5 не опускается. У меня машина при такой температуре заводится отлично ,а вот при низких начинаю дольше крутиь стартером . Вот буду ждать когда мороз долбанёт.

[Алексей837]

Алексей837, Здравствуйте, я столкнулся с похожей ситуации, когда наступают морозы машина плохо заводиться даже при температуре +2. Приходиться крутить стартером долго потом подхватывает. Делал диагностику двигателя, ошибок не было, отвозил машину на СТО в гаражи приговорили температурное реле, так пока и не удалось его поменять, езжу так. При +5 машина заводиться без проблем, как только температура опускается, приходиться маслать стартером. НО!!! недавно научился заводить его при больших минусах. Включаю зажигание, гаситься спиралька отстреливает реле, глушу зажигание и так три раза. На третий раз, после того как гаситься спиралька и отстреливает реле я жду ещё секунд 20 и завожу без проблем. Так что, попробуй может поможет.

спасибо за совет попробую но мне кажется тут чтото другое.

--- Добавлено чуть позже ---

а что за температурное реле принцип его работы где находится и сколько стоит?

--- Добавлено чуть позже ---

пойду ошибки почитаю. может что прояснится. может мне выложить сюда показания групп на обозрение может кто что скажет что врет.

[shahan]

[quote="shahan;4260553"]Сообщение от Алексей837
вчера было минус 10 завел с раза 10. пока акб не сел на последнем вздохе завелся. вечером в гараже поменял прокладки под тандемником утром пробую -6,5 такая же картина крутит долго потом раз и сразу завелась взрывом. мерил также компрессию норма и давление в тондемном насосе. свечи все нормальные.

--- Добавлено чуть позже ---

датчик каленвала заменил . ошибок по двигателю вообще никаких нет.
У меня такая же хрень ,только при более низких темпиратурах . Пробовал ставить прозрачные шланги на подачу и обратку? У меня после двухдневных экспериментов, пока не выявлено пузырьков в шлангах ,но и темпиратура сейчас ниже -5 не опускается. У меня машина при такой температуре заводится хорощо ,а вот при низких начинаю дольше крутиь стартером . Вот буду ждать когда мороз долбанёт. Всё таки ИМХО где то воздух.

[!!!Yaroslav!!!]

Алексей837, Дело в том что я не знаю что за реле, так и не узнал на СТО. Они долго держали машину у себя пришлось приехать забрать, спросил в чем проблема сказали в температурном реле, а о каком реле идёт речь, не знаю, да и электрика не было который смотрел авто, что б узнать что за реле. Больше не хотел к ним ехать, поехал в БОШСЕРВІС делал диагностику, рассказал о проблеме, но они ничего не нашли (ошибок не было). Я по двигателю не силен, может реле на свечи накала, т.к. если судить по тому как машина заводиться.

[Gpass]

Алексей837, Ты замену колец производил сам? Я вот сам делал... отец уже дважды заводил при -14 градусов (с первого оборота)... при условии, кхм - солярка летняя...

[Kirich36]

вчера было минус 10 завел с раза 10. пока акб не сел на последнем вздохе завелся. вечером в гараже поменял прокладки под тандемником утром пробую -6,5 такая же картина крутит долго потом раз и сразу завелась взрывом. мерил также компрессию норма и давление в тондемном насосе. свечи все нормальные.

--- Добавлено чуть позже ---

датчик каленвала заменил . ошибок по двигателю вообще никаких нет.

ИМХО - это воздух. И причина механическая а не электрическая.
Пробуй пережимать топлевные трубки на ночь. Поставить прозрачные шланги. Запускать двигатель с канистры поднятой вверх.

[Алексей837]

ребят почитал ошибки их нет. сделал записи ша выложу. настораживает температура на щитке приборов 90 по вагу самое много поднялась до 63.3

[Стартех]

ИМХО - это воздух. И причина механическая а не электрическая.
Пробуй пережимать топлевные трубки на ночь. Поставить прозрачные шланги. Запускать двигатель с канистры поднятой вверх.

Согласен как вариант.И еще хороший аккумулятор,я вот тоже мучаюсь с запуском.Вроде крутит но как то слабо ,зарядил хорошо запустилась быстро.Глянул на аккумулятор а он 2002года выпуска!!Хотя бодро крутит пока свеже заряжен.В общем поробуйте перед запуском хорошо его зарядить,может получится запустить.Да и мощность на нужна не меньше 720А,а у меня 640А,о какие тонкости узнал.

--- Добавлено чуть позже ---

90 по вагу самое много поднялась до 63.3

Это больше влияет на расход. Глянь утром на холодную скока показывает.