Клиренс и пружины (пассат/гольф/бора). Обсуждается ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ !!!

[Slide555]

Slide555
У нас с тобой одинаковые машины.
У меня было:
передние пружины 8D0 411 105 AQ (OJF. 2 brown/1 white),
задние пружины 3B0 511 115 N (OYC. 1 brown/1 green).
Передние амортизаторы 3B0 413 031,
задние амортизаторы 3B9 513 031 J.

Стало:
Пружины (оригинал)
перед 8D0 411 105 AR (1 white/3 brown) - OJF
зад 4B0 511 115 D (1 silver/2 green) - OYE
Амортизаторы BOGE
перед 33-202-A
зад 27-F02-A
Вот как-то так

Респект . Сильно поднялась по сравнению со стоком? а то у меня ещё и музыки в багажнике на 60-80кг

[AlPo]

Сильно поднялась по сравнению со стоком? а то у меня ещё и музыки в багажнике на 60-80кг

28мм. После того, как вмесо 15" дисков поставил 16", добавилось еще около 10мм-12мм (точно я сейчас уже не помню, для этого надо читать всю тему. В ней все есть). Итого: порядка 40мм.

[sochi]

Добрый день
Помогите разобраться А4 98г AEB АКПП 0JG 0YD 1BE передние стойки boge 33-116a не текут , пружины корч.-синяя или оранж.-синяя расстояние по центру колеса от земли до крыла 65 см
задние стойки boge 27-446f мертвые , пружины какие ? расстояние по центру колеса от земли до крыла одна сторона 65 см вторая 67 см
По наклейки в багажнике подвеска 1ВЕ спорт старый хозяин что менял не знаю
хотелось бы поднять оставить передние стойки поменять пружины ну само-собой задние стойки в мусорку или все надо комплектом стойка+пружина чтобы перед и зад по высоте были одинаковые . Может поставить по очереди передние пружины для плохих дорог
подскажите номера стойка+пружина перед зад K+F или Lesjofors . по первому посту пробивается перед 8D0411105AS зад 4B0511115C по exist.ru задние не похожи

[Алекс85]

ь

Terrorist, Алекс85 вопрос в кодах нагрузки на оси...

В общем написано SRE 1LT OJM 0YQ 1BA OGV

[wolf.di]

sochi, http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx...SubId=B530027B
получается вот эта 8D5 511 115 AA...но гарантий не даю...проверь)))

--- Добавлено чуть позже ---

чтобы поднять морду ну хотя бы на 3см.

и как все должны узнать на сколько твои пружины просаженные? или от чего считать 3 см?

[Sanek k]

Кто поднимал полный привод 2,5тди акпп со спорта?

[Алекс85]

и как все должны узнать на сколько твои пружины просаженные? или от чего считать 3 см?

На данный момент все стоит оригинал, высота от асфальта до центра арки переднего крыла составляет 63см, сзади 67см.

[wolf.di]

На данный момент все стоит оригинал

у меня тоже стояло все ориг...но разницы между передом и задом у меня не было такой...но и мотор у меня не 2.8 был

высота от асфальта до центра арки переднего крыла составляет 63см, сзади 67см.

к этому стоит добавлять размер колес
мое имхо что тебе просто нужны новые оригинальные пружины...именно ориг, т.к. живучесть не орига при весе твоего мотора будет не известна...
больше чем на одну ступень я бы точно не стал ставить (речь о новых пружинах)

[Romanches]

Парни,кто в тему)))) вот эти аморты от какой подвески 3BD 513 031

[Алекс85]

к этому стоит добавлять размер колес
мое имхо что тебе просто нужны новые оригинальные пружины...именно ориг, т.к. живучесть не орига при весе твоего мотора будет не известна...
больше чем на одну ступень я бы точно не стал ставить (речь о новых пружинах)

Спасибо за совет, я так и думаю сделать поставить родную подвеску. Только не оригинал. Посоветовали пружины lesjofors. Оригинал стоит 3500, лесфёрс 1300.

[wolf.di]

Спасибо за совет, я так и думаю сделать поставить родную подвеску. Только не оригинал. Посоветовали пружины lesjofors. Оригинал стоит 3500, лесфёрс 1300.

ну выбор в любом случае за тобой)))
просто это лотерея
ты знаешь сколько разновидностей оригинальных пружин? и сколько разновидностей lesjofors?...когда сравнишь - поймешь шансы попасть в нужную нагрузку...
...ну и вторая часть лотереи - насколько долго они прослужат...тоже 50/50...

но в общем везде своя ситуация...может у вас то что продают под "ориг" на деле еще хуже чем lesjofors...
я вот чет не помню можно ли определить ориг пружина или нет (а краски капнуть на любую не долго)

[-termo-]

Доброе утро, подскажите правильно я понимаю таблицу.
У меня ADR 1.8 сарай, есть желание максимально увеличить клиренс(т.к. дороги зимой у нас почти не чистят)
подвеска 1BA (строка полностью - 8RE 1LZ OJG OYD 1BA)
По таблице выходит что для максимального увеличения клиренса нужно поставить:
перед 8D0411105FS или 8D0411105EA
зад 4B0511115DE или ???

и ставил ли кто например K&F (по каталогу 950703 на 2.8 V6 sincro/4motion соответственно должна быть выше стандарта)???
Заранее спасибо за помощь.

[Алекс85]

ну выбор в любом случае за тобой)))
просто это лотерея
ты знаешь сколько разновидностей оригинальных пружин? и сколько разновидностей lesjofors?...когда сравнишь - поймешь шансы попасть в нужную нагрузку...
...ну и вторая часть лотереи - насколько долго они прослужат...тоже 50/50...

Ну по каталогу же смотрят замену оригинала... А что там необычного в пружинах? Лет 5, надеюсь, прослужат.

но в общем везде своя ситуация...может у вас то что продают под "ориг" на деле еще хуже чем lesjofors...
я вот чет не помню можно ли определить ориг пружина или нет (а краски капнуть на любую не долго)

Краску так же можно и на оригинал капнуть.

[wolf.di]

По таблице выходит что для максимального увеличения клиренса нужно поставить:

видимо долго изучал эту тему
клиренс будет высоким...но видимо ездить будет не судьба

Ну по каталогу же смотрят замену оригинала... А что там необычного в пружинах? Лет 5, надеюсь, прослужат.

смотрят...а так же некоторые вещи покупают только ориг...
я тебе уже писал свои мысли, мотор у тя тяжелый...
что ставить - выбираешь ты сам...все ответы по этому вопросу есть на форуме

Краску так же можно и на оригинал капнуть.

на оригинале она есть...я имел ввиду метки нагрузки
на неориге этих меток не видел...хотя неориг пружины я не часто видел

[-termo-]

Цитата Сообщение от -termo- Посмотреть сообщение
По таблице выходит что для максимального увеличения клиренса нужно поставить:
видимо долго изучал эту тему
клиренс будет высоким...но видимо ездить будет не судьба

Огромное спасибо за помощь

Конечно каждый "форумчанин" в состоянии потратить пару вечеров на изучение 95 страниц данной темы(среди которых наверняка 90% информации мне знать незачем) и найти информацию которая поместится на трех строках

[wolf.di]

Огромное спасибо за помощь

Конечно каждый "форумчанин" в состоянии потратить пару вечеров на изучение 95 страниц данной темы(среди которых наверняка 90% информации мне знать незачем) и найти информацию которая поместится на трех строках

это сарказм?
вся нужная информация есть в первом сообщении)))
а идею поставить ацки жесткие пружины вообще не понимаю...сам то как представляешь это?

[-termo-]

Рассматриваю все варианты увеличение клиренса (желательно более бюджетные)
т.к. сарайчик рабочий, привод передний антибукса нет и предстоит очень ЖЕСТКАЯ зимняя эксплуатация, прошу мораль про "полный привод", и "сарай не для этого" не высказывать.
По существу необходим максимальный просвет и как можно более бюджетный(пусть в ущерб устойчивости. Шрус`ы готов менять пачками это будет дешевле кузовщины)
Не совсем ясно чем чревато установка более жестких пружин. т.е. насколько уменьшается ход подвески и увеличение клиренса в мм.
Чем отличаются стойки "плохие дороги" ходом штока или его длинной, помогут ли "домики"(проставки под стойки как на ладах)

вторая машина гольф 3 поднята на 2,5 перед и 5 см зад, и того мало каждую зиму убиваю бампер. Гольф реально умирал под попой(брызговики на неделю, пороги мяты, насос гур 2 шт(до установки защиты), тросики ручника, юбка передка, бампер перед, сцепление, и много нервов)
Спасибо за помощь

[tahoe]

По существу необходим максимальный просвет и как можно более бюджетный

-termo-,тут тема немного другова плана, поищи в тюнинге ,вроде , была тема про задние проставки от дэу нексии или вот...

[Алекс85]

Заказал передние пружины Lesjofors, амморты Boge и тарелку пружины под подвеску 1ВА. Как поменяю отпишусь по изменению клиренса и работе подвески.

[Antip]

(желательно более бюджетные)

В этой теме тебе делать нечего. Хозяева очень ревностно держатся за слово "оригинал". А это уже не бюджет.
Есть другие, более интересные с практической точки зрения (ИМХО) темы, не привязанные к оригиналу.
Мои советы: на передок ставь сильные пружины (амортизаторы не меняй), за ШРУСы вообще не бойся. На задок - проставки (пружины и аморты не меняй). Это будет бюджетно и (опять же ИМХО) прально для тебя.
Хозяева темы, посыпаю голову пеплом: я (тут) больше не буду...