Тема разноплановых вопросов: технический флуд

**vitos86** · 18.10.2015, 23:38

Сообщение от александр 683

сделай фото этого клапана будет есней

Ок.Завтра сделаю

Подскажите по Клапану системы рециркуляции ОГ N18(EGR):
1.Его на моем двигателе можно почистить?Или он не разборный?
2.И как его проверить на работоспособность?Читал что на дизелях могут даже определить на сколько он открывается.Например вместо 100% только 15%.Читал что надо как то через трубку воздух всосать.Как на флейте.Так?
Хочу тоже его прочистить, а то чувствую что туда ни кто не заглядывал с момента выпуска авто.

**gta-2** · 19.10.2015, 06:54

Сообщение от vitos86

Его на моем двигателе можно почистить?

клапана егр чистить только механичеки,(щетки, скоблилки) это из рекомендаций в эльзе,если сунешься с бензином или карбклейнером то мембрана раскиснет и клапан начнет "квакать".На своей убил два клапана карбклейнером по незнанке

**V.Koch** · 19.10.2015, 07:27

Приветствую, всех!
Подскажите пожалуйста, что за проводок (штекер мама) весит в районе датчик ОЖ. Не могу понять откуда он.
Двигатель 1.6 AHL
Фото прилагаю.
Вложение 152125

**vitos86** · 19.10.2015, 07:58

Сообщение от gta-2

клапана егр чистить только механичеки,(щетки,скоблилки) это из рекомендаций в эдьзе,если сунешься с бензином или карбклейнером то мембрана раскиснет и клапан начнет "квакать".На своей убил два клапана карбклейнером по незнанке

То есть крышка не снимается? Так можно его как то проверить?

**gta-2** · 19.10.2015, 08:50

vitos86, отрубило полсообщения

**sanyoua** · 19.10.2015, 09:41

Всем привет. Ребята, на данном этапе (снят поддон акпп, слито масло) можно снять клапан давления, для замены (стрелка)?
Фото не мое.

**studin** · 19.10.2015, 10:35

sanyoua, да! Прям под клапанном два торкса, они держат пластину, отворачиваешь торксы, убираешь пластину, и у тебя будут сниматься сразу 3 клапана!!

--- Добавлено чуть позже ---

По поводу моего запуска если включить сжигания запустить машину и сразу как она запустится заглушить, даже не дожидаясь обороты когда начнут прыгать, её и потом опять заводить сразу же то заводится хорошо!!!!

**sanyoua** · 19.10.2015, 10:57

Ты имеешь ввиду чтоб коробка не уходила в аварийный режим?

--- Добавлено чуть позже ---

А то я жду пока прогревочные обороты пройдут, потом перезапуск.

**dimoon** · 19.10.2015, 12:25

подскажите в чем может крытся проблема.С штатного брелка открывается ,но не запирается,ошибок по ваг ком нет

**ded_491** · 19.10.2015, 13:14

Сообщение от dimoon

подскажите в чем может крытся проблема.С штатного брелка открывается ,но не запирается,ошибок по ваг ком нет

Если ключем с водительской двери все работает, проверь брелок. Настрой свой телевизор на 433 мГц и нажимай на кнопки. Если брелок работает - на экране появятся горизонтальные полосы при нажатой кнопке. Если машина американка - частота излучения 315 мГц. Проверено, работает.

**studin** · 19.10.2015, 13:26

Сообщение от sanyoua

Ты имеешь ввиду чтоб коробка не уходила в аварийный режим?

--- Добавлено чуть позже ---

А то я жду пока прогревочные обороты пройдут, потом перезапуск.

Не, что бы машину не колбасит первые секунд 7

--- Добавлено чуть позже ---

Форумчане подскажите! Лью сейчас Масло Castrol 5w40 A3/B4 говорят от него нагар, и вообще не ок Масло! Какое посоветуете? И модно ли просто взять другое 5W40 и просто залить его? Слив предводительницы старое? Где то читал что можно, главное что бы тоже было 5w40

**sanyoua** · 19.10.2015, 13:44

Сообщение от studin

Не, что бы машину не колбасит первые секунд 7

Не, у меня не колбасит. Просто когда заморозки, коробка при первом пуске встает в аварийный режим, после прогревочных оборотов все норм

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от studin

Форумчане подскажите! Лью сейчас Масло Castrol 5w40 A3/B4 говорят от него нагар, и вообще не ок Масло! Какое посоветуете? И модно ли просто взять другое 5W40 и просто залить его? Слив предводительницы старое? Где то читал что можно, главное что бы тоже было 5w40

Aral есть у вас в городе?
HIGH TRONIC SAE 5W-40 http://www.aralsuper.ru/catalog

Не реклама но просто отличное немецкое масло. Еще хорошие мобил и мотюль. Спроси здесь Моторное масло

**Nata160** · 19.10.2015, 13:47

Сообщение от noxeone

Nata160, похоже на левую подушку коробки

подушки коробки меняны, может движки, вроде как раз левую не меняли

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от ded_491

Понимаешь Наталья. При резком нажатии на педальку ДВС наклоняется вправо, разгружая левые опорв ДВС и АКПП. Если там есть слабинка - может стукнуть. Кроме этого если не закреплены болты подрамника, тоже может тюкнуть по днищу.
Еще на Асконе у меня бринчало при резком газе система выпуска. Так нормально, а как порезче .... Не знаю как у дизеля, а у меня поперек стоит банка. Если ее крепеж отвалился, при напряжениях может достать до кузова. И тепловая защита выпускных труб может отвалилась и при резком старте доставать до железа. Она блестящая такая над трубами ....

значит если у меня меняны обе подушки акпп, и правая движки значит надо смотреть левую (на тот момент когда меняли была живая)

**studin** · 19.10.2015, 14:12

Сообщение от sanyoua

Не, у меня не колбасит. Просто когда заморозки, коробка при первом пуске встает в аварийный режим, после прогревочных оборотов все норм

--- Добавлено чуть позже ---

Aral есть у вас в городе?
HIGH TRONIC SAE 5W-40 http://www.aralsuper.ru/catalog

Не реклама но просто отличное немецкое масло. Еще хорошие мобил и мотюль. Спроси здесь Моторное масло

В экзисте есть! Осталось узнать, можно ли просто слить Масло старое, и залить новое но другого производителя, но вялость оставить 5w40 как и была!

**ded_491** · 19.10.2015, 14:22

Сообщение от Nata160

значит если у меня меняны обе подушки акпп, и правая движки значит надо смотреть левую (на тот момент когда меняли была живая)

Я бы смоделировал ситуацию. Заехал на эстакаду, машину на ручник (хорошо зажать). Под задние колеса надежные упоры. За рулем опытный водитель, а в яме опытный механик. Только долго и часто АКПП мучить нельзя. Паузы делать.
Эстакада не должна допускать съезда колес в яму. Борта должны быть.
Ну и осторожность - человек под машиной.

**sanyoua** · 19.10.2015, 14:50

Сообщение от studin

В экзисте есть! Осталось узнать, можно ли просто слить Масло старое, и залить новое но другого производителя, но вялость оставить 5w40 как и была!

Можно.

**ded_491** · 19.10.2015, 15:12

Сообщение от studin

В экзисте есть! Осталось узнать, можно ли просто слить Масло старое, и залить новое но другого производителя, но вялость оставить 5w40 как и была!

Лучше вместе с фильтром. С одной стороны в нем поллитра старого остается, а с другой стороны новое может смыть налет от старого кастрюли, особенно если это была подделка.

**Nata160** · 19.10.2015, 15:35

Сообщение от ded_491

Я бы смоделировал ситуацию. Заехал на эстакаду, машину на ручник (хорошо зажать). Под задние колеса надежные упоры. За рулем опытный водитель, а в яме опытный механик. Только долго и часто АКПП мучить нельзя. Паузы делать.
Эстакада не должна допускать съезда колес в яму. Борта должны быть.
Ну и осторожность - человек под машиной.

проблема с опытным механиком

**ded_491** · 19.10.2015, 15:43

Сообщение от Nata160

проблема с опытным механиком

Ну, Наталья. Немного женского обаяния, указать куда приехать, и десяток коллег устроят очный консилиум

**noxeone** · 19.10.2015, 15:53

Сообщение от Nata160

значит надо смотреть левую

Левая подушка в открытом состоянии, ее осмотреть не составляет никакого труда. Сразу в первую очередь надо обратить внимание на верхнюю часть подушки - там шпилька торчит, к которой прикручивается двигатель, вот она имеет свойство со временем "отрываться" от основной рабочей части подушки

Тема: Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов

Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!

накопился ряд вопросов

Несколько вопросов по Б5

Ваши права