Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Serg57]

Теперь новые чудеса с кондеем...
Проехал какое то расстояние, климат на ручном управлении, температура 25, екон нажат, но когда остановился услышал шипение ипарителя и обороты двигателя начали падать, машина как бы газует от 400 до 700.
Ошибок нет.
5 минут постоял, завел и все тихо.

[vovik5]

Denis71, Когда я меня непарился ставиш но до конца незатягиваеш, ставиш чего нить под ступицу и опускаеш машину и потом все затягиваеш норм.

[ded_491]

3. Как можно через ваг-ком посмотреть угол регулировки фаз(и заодно подскажите каким он должен быть), как можно посмотреть какой расход на холостомходу через ваг-ком, как можно посмотреть расход воздуха по ДМРВ через ваг и каким он должен быть на моем моторе?

Откройте текстовыым редактором (для txt фалов) LBL вашего ДВС. Там найдете группы по фазорегулированию, по воздуху и многое другое.
Там же могут быть и допуски.
Если на 140 7-8 литров - расход нормальный. Но обычно смотрят на 90 км/ч. Эту цифру обычно приводят в справочных данных. Тогда можно сравнить более точно.
Машину в подпись поставьте. Как сделать смотрите в моей подписи. Кабинет в верху страницы справа. Не забудьте сохранить.

[gta-2]

Denis71, https://passatworld.ru/entry.php?b=1533
в прошлом году тавил моговские рычаги,там спиральное стопорное кольцо,типа как кольцо на ключах,посмотри если такое то лучше добавить смазку пока рычаг не поставил на место,я аккуратно стягивал тонкой отверткой,а обратно круглогубцы и отвертка а так гемор еще тот с этими кольцами

--- Добавлено чуть позже ---

я полностью стойки вытаскивал и собирал на верстаке,верхние три гайки из под капота нижняя точка крепления стойки и крепление шаровых концов рычагов,нижний болт когда вывел то чуть поджимал монтажкой амортизатор,чтобы вывести из зацепления с нижним рычагом

[DocVW]

Откройте текстовыым редактором (для txt фалов) LBL вашего ДВС. Там найдете группы по фазорегулированию, по воздуху и многое другое.
Там же могут быть и допуски.
Если на 140 7-8 литров - расход нормальный. Но обычно смотрят на 90 км/ч. Эту цифру обычно приводят в справочных данных. Тогда можно сравнить более точно.
Машину в подпись поставьте. Как сделать смотрите в моей подписи. Кабинет в верху страницы справа. Не забудьте сохранить.

При скорости 90 км/ч расход топлива 6.2-6.5 л.
И вопрос: прошу прощенья за вопрос чайника - что такое LBL и где его взять?

[Denis71]

в прошлом году тавил моговские рычаги,там спиральное стопорное кольцо,типа как кольцо на ключах,посмотри если такое то лучше добавить смазку пока рычаг не поставил на место,я аккуратно стягивал тонкой отверткой,а обратно круглогубцы и отвертка а так гемор еще тот с этими кольцами

уже набил смазку в один рычаг, там ее было с гулькин хрен, завтра заберу второй, его тоже набью.
Касательно необходимого размера, я видел раньше как раз у тебя эту запись.
Рыл поиск по форуму, нашел пару тем, где обсуждался этот размер. Так вот, некоторые перед откручивание старых рычагов мерили размер и у них был выходил размер 57 мм, а не 47.
На ауди клубе была тоже инфа, что 57 мм именно для подвески с пакетом плохих дорог, как у меня.
Вот я чет-то загнался насчет этого....

[B5UP]

Теперь новые чудеса с кондеем...
Проехал какое то расстояние, климат на ручном управлении, температура 25, екон нажат, но когда остановился услышал шипение ипарителя и обороты двигателя начали падать, машина как бы газует от 400 до 700.
Ошибок нет.
5 минут постоял, завел и все тихо.

Рассмотри мой вариант с компрессором.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=215381&page=275

[gta-2]

Denis71, ну так то этот размер из эльзы,он одинаков для всех типов подвески,сейчас гляну в эльзе

[Denis71]

Denis71, ну так то этот размер из эльзы,он одинаков для всех типов подвески,сейчас гляну в эльзе

Глянь, пжл

[ded_491]

При скорости 90 км/ч расход топлива 6.2-6.5 л.
И вопрос: прошу прощенья за вопрос чайника - что такое LBL и где его взять?

Отличный показатель 6.2-6.5 л для бензина.
LBL файлы находятся в папке Labels ПО ВАГ-КОМ 3.11 рус, например. \VAG\VAGCOM311.2RUS_2006\Labels.

Как пример - что еесть на ДВС АМБ
91,0,Рабочий режим – Регулировка фаз ГРМ (Впускные клапана)
91,1,Обороты двигателя,740-6800 об/мин
91,2,Нагрузка двигателя,0-120%
91,3,Регулировка,ВКЛ/ВЫКЛ
91,4,Установка,
;
093,0,Непрерывное положение распредвала.1
093,1,Обороты двигателя,740-6800 об/мин
093,2,Нагрузка двигателя,0-120%
093,3,Положение распредвала 1
;
94,0,Увеличение производительности – Регулировка фаз ГРМ
94,1,Обороты двигателя,мин. 1080 об/мин
94,2,Регулировка фаз,ВКЛ/Выкл,Требуемое значение (двигатель работает на ХХ): Регулирование фаз ВКЛ
94,3,Результат тестирования,Система исправна,удерживайте обороты не менее 1080 об/мин пока "Тест ВЫКЛ" не изменится на "Тест ВКЛ". Затем ждите пока не появится "Система исправна"
94,4,Нет данных,
Найти свой ЛБЛ можно по номеру контроллера, который виден при сканировании ДВС
Наппримет тот же АМБ
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 909 518 F
Компонент: 1.8L R4/5VT G

[Serg57]

Рассмотри мой вариант с компрессором.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=215381&page=275

При чем здесь испаритель?

Проехал какое то расстояние, климат на ручном управлении, температура 25, екон нажат, но когда остановился услышал шипение ипарителя и обороты двигателя начали падать, машина как бы газует от 400 до 700.
Ошибок нет.
5 минут постоял, завел и все тихо.

Я писал что компрессор "просрался" после заправки при 3000 об., тем более так заправляет дилер, это не я придумал. А сейчас холодит и на холостых.

[Aleks717]

Веселая история. в 2012 году купил себе пассата, услышал как стал греметь один из компенсаторов. погремел он пару месяцев и замолчал. Довольный ездил до вчерашнего дня. вчера подняли клапанную крышку (меняли цепь распредвалов), и увидели прикольную картину: на месте "плохого" компенсатора дыра, а кулак распредвала на этом компенсаторе сточен до безобразия. Жаль фото не сделал.

[gta-2]

Глянь, пжл

размер один,упоминай нет про тип подвески,но поискав на просторах инета нашел

"пакет для плохих дорог", один плюс - завышено на 2 см от стандарта,

завышение идет за счет

у передних амортизаторов будет длиннее неподпружиненная нижняя часть

,так что скорее всего так и есть удлинение идет по железу,попробуй погугли,может что еще найдешь.Упоминание идет только в разделе Подготовка автомобиля для проверки/регулировки схождения при ходе отбоя „S“.

Ходовая часть 1BA, 1BC, 1BE, 1BF -Приподнять автомобиль на 60 мм.Автомобили с подвеской для плохих дорог 1BB/1BP, 1BF - Приподнять автомобиль на 40 мм.

т.е. вывод я для себя сделал что разница всетаки 20мм.
Можно конечно верхние рычаги поставить не как указано 47мм а больше,но к чему это приведет,салент блоки будут работать с перетягом,хоть и резина,но в один прекрасный день ее сорвет с места со всеми вытекающими

--- Добавлено чуть позже ---

Я писал что компрессор "просрался" после заправки при 3000 об.

может клапана залегли пока не работал,а на оборотах начали фунциклировать хорошо что "малой кровью" все обошлось,сейчас будешь прохладой наслаждаться

[Serg57]

может клапана залегли пока не работал,а на оборотах начали фунциклировать

Вот и я так решил!
Все таки и зимой его нужно раз в два месяца включать, что бы как я не маяться потом!

[gta-2]

Serg57, ну зимой не включится,ограничение +5С,у меня в автомате стоит,сегодня на улице +10С было так тоже задул холодком

[Serg57]

ну зимой не включится,ограничение +5С

иногда и зимой бывает +5

[gta-2]

иногда и зимой бывает +5

у нас на Урале( ты что с Урала что ли(С)) редко бываетхотя зима прошла почти вся на 10С выше нормы

[Denis71]

Можно конечно верхние рычаги поставить не как указано 47мм а больше,но к чему это приведет,салент блоки будут работать с перетягом,хоть и резина,но в один прекрасный день ее сорвет с места со всеми вытекающими

думаю поставидстть по старым рычагам, а потом протянуть поддомкратив поворотный кулак

[Serg57]

думаю поставидстть по старым рычагам, а потом протянуть поддомкратив поворотный кулак

Я бы не экспериментировал, если не хочешь на сто, найди гараж, эстакаду...

[Denis71]

Я бы не экспериментировал, если не хочешь на сто, найди гараж, эстакаду...

Привет!
Не понял, какие эксперементы?
Делаю в гараже на яме, машина на упорах, поворотный кулак домкратим чтоб создать нагрузку на сайлентблоки верхних рычагов
Безопаснасть - наше все