Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Aleks717]

всем привет. подскажите, а где можно узнать свой id на сайте?

[gta-2]

max_by, пружина в блок,а планка поперечная вертикально ставится,снимать будешь аккуратно из крышки термостат вынимай,там защелки стоят,если уже не выломаны

[max_by]

max_by, пружина в блок,а планка поперечная вертикально ставится,снимать будешь аккуратно из крышки термостат вынимай,там защелки стоят,если уже не выломаны

я уже поменял его) пружинкой в блок, затем кольцо и крышка следом)
мне интересно, почему на экзисте по другому. Еще искал схему системы охлаждения с направлениями потоков жидкости, но нигде такую не нашел. хотел там посмотреть направление жидкости

[Вадим-12]

Ну может все- таки кто- нибудь предположит что может быть?Такая проблема с акпп ехал по трассе сильный толчок запахло паленым коробка встала в аварийный режим, задняя пропала, включаешь драйв машина не едет пока газ не нажмешь. С утра на холодную завожу аварийный режим пропадает, но задняя не едет. У меня такая проблема была приехал на сервис поменяли коробку 2 дня по городу покатался , выехал на трассу и опять толчок паленым запахло, не работает задняя ! Масло не течет.

[max_by]

Ну может все- таки кто- нибудь предположит что может быть?Такая проблема с акпп ехал по трассе сильный толчок запахло паленым коробка встала в аварийный режим, задняя пропала, включаешь драйв машина не едет пока газ не нажмешь. С утра на холодную завожу аварийный режим пропадает, но задняя не едет. У меня такая проблема была приехал на сервис поменяли коробку 2 дня по городу покатался , выехал на трассу и опять толчок паленым запахло, не работает задняя ! Масло не течет.

где-то читал что может неисправный ДМРВ может гробить коробку

а диагностика что говорит?

[streamer]

Всем привет!

После долгой поездки решил снять логи на разгоне. Понятно, что в такую погоду это не получилось сделать, но картинка показательная.

Вложение 136175

Сверху наддув, запрос - бирюзовый, факт - желтый. Посередине обороты, внизу расход воздуха: серый - факт.

Вот еще для примера, просто езда по городу:

Вложение 136176

Турбина новая (ККК), байпас новый (оригинал, 1 год назад менял), ДМРВ новый (оригинал, вставка), недавняя опрессовка дыр не показала.

Угол опережение зажигания 30 в начальный момент открытия дросселя, это нормально? (на первой картинке, видно значение УОЗ)
По наддуву - N75 проверять?
По несовпадению значений ДМРВ при около нулевых значений - это критично? Что смотреть?

Никто не подскажет?

[FLYTs]

streamer, выложи в тему про логи сами логи... поглядим... картинка не сильно информативна...

[Вадим-12]

где-то читал что может неисправный ДМРВ может гробить коробку

а диагностика что говорит?

диагностика не показывает никаких ошибок , повторяю это совершенно другая коробка и ситуации один в один.А что там может сгорать чтобы блокировало коробку?
Я уже за мучился помогите пожалуйста

[FLYTs]

почему если литр или 0.95 связаны..дорога на переборку? или я может не понял юмора ))

Если произошел замес ATF И масла из ГП - это беда... но такое явление редкое к счастью...

[gta-2]

max_by, поиск рулит http://yandex.ru/images/search?img_u...t=simage&lr=54
http://vw-passat-b5manual.narod.ru/a...y-2781-10.html

[ded_491]

диагностика не показывает никаких ошибок , повторяю это совершенно другая коробка и ситуации один в один.А что там может сгорать чтобы блокировало коробку?
Я уже за мучился помогите пожалуйста

Если нет задней, Драй включается задумчиво, на дисплее все режимы горят, АКПП в аварийном режиме - ошибки будут обязательно. Смотреть нужно на компьютере а не на дисплейчике приборки.
Гореть могут фрикционы, муфта блокировки гидротрансформатора, проводка.
Чем пахло??? паленым маслом или горелыми проводами???
Вы уверены, что Вам АКПП заменили???
Другую АКПП Вы сами покупали или кривые ручки????
Может они маслом прогнали, залили, машина поехала, а Вам сказали заменили????
Сколько всего проехали на машине с момента покупки???
Были легкие толчки при переключении передач???
Когда меняли масло, фильтр в АКПП???
Все проблемы с АКПП начинаются с низкого уровня масла, несвоевременной замене его и фильтра, езда в холодное время на не прогретой АКПП. Длительная езда с проблемами ДВС. Заправки в АКПП вместо АTF какой-нибудь каки перед продажей.
В первую очередь смотрите уровень масла и его состояние (грязное, паленым пахнет). Могли не выдержать технологию заливки масла. Его заливают и проверяют при температуре масла 30-40*. Перебирают режимы PDRN c интервалами 2-3 секунды несколько раз. Доливают. Это чтобы заполнились все каналы и полости маслом.
При включении аварийного режима, задняя блокироваться не будет. В некоторых АКПП и машинах может вперед ехать только на первой, а зад будет работать. Это скорей всего слабое давление, забиты соленоиды в плите грязью.....
Сейчас остается посмотреть состояние масла, при необходимости долить, Считать ошибки (полное сканирование).
Ошибки и ответы на все вопросы выложить в теме.
Когда в подписи введете все, что сочтете необхомым, не забудьте потом сохранить изменения. Смотрите мою подпись

[Вадим-12]

Если нет задней, Драй включается задумчиво, на дисплее все режимы горят, АКПП в аварийном режиме - ошибки будут обязательно. Смотреть нужно на компьютере а не на дисплейчике приборки.
Гореть могут фрикционы, муфта блокировки гидротрансформатора, проводка.
Чем пахло??? паленым маслом или горелыми проводами???
Вы уверены, что Вам АКПП заменили???
Другую АКПП Вы сами покупали или кривые ручки????
Может они маслом прогнали, залили, машина поехала, а Вам сказали заменили????
Сколько всего проехали на машине с момента покупки???
Были легкие толчки при переключении передач???
Когда меняли масло, фильтр в АКПП???
Все проблемы с АКПП начинаются с низкого уровня масла, несвоевременной замене его и фильтра, езда в холодное время на не прогретой АКПП. Длительная езда с проблемами ДВС. Заправки в АКПП вместо АTF какой-нибудь каки перед продажей.
В первую очередь смотрите уровень масла и его состояние (грязное, паленым пахнет). Могли не выдержать технологию заливки масла. Его заливают и проверяют при температуре масла 30-40*. Перебирают режимы PDRN c интервалами 2-3 секунды несколько раз. Доливают. Это чтобы заполнились все каналы и полости маслом.
При включении аварийного режима, задняя блокироваться не будет. В некоторых АКПП и машинах может вперед ехать только на первой, а зад будет работать. Это скорей всего слабое давление, забиты соленоиды в плите грязью.....
Сейчас остается посмотреть состояние масла, при необходимости долить, Считать ошибки (полное сканирование).
Ошибки и ответы на все вопросы выложить в теме.
Когда в подписи введете все, что сочтете необхомым, не забудьте потом сохранить изменения. Смотрите мою подпись

Спасибо за развернутый ответ. Я тут недавно поэтому отвечаю так. Запахло горелыми проводами, я не уверен что мне акпп заменили так как делалось все в акпп, но заверили что да, другую акпп покупал сам проездил 2 дня на ней. С момента покупки 4000 км. Не было толчков никаких не было. Просто сильный толчок и дальше вся ситуация. Поменяли коробку и естественно масло в ней. Сегодня ездил в другое акпп сделали диагностику и вот такие ошибки:

[Юрий karp0ff]

Привет друзья!
У меня есть два вопроса. Первый про эту мембрану:
,.
В какой момент она должна срабатывать? Я газовал и плавно и резко, она неподвижна.

Второй вопрос про грибок(я правильно его назвал?):
,.
Когда газую слышен хорошенький ПШИК,так вот,смотрите я стрелкой указал что-то вроде трещины, из-за неё может шипеть?

[ded_491]

Блин. Сын позвонил. Желтая масленка вылезла. литр масла долил все равно висит. Щас приедет, воткну ВАГ. Посмотрю ошибки, сброшу. Может и масленка погаснет.
Чет не вспомню. Если ошибка прописалась, без сброса ее и долива масла должна гаснуть или датчик капут. Он менял его недавно. Не оригинал поставил.

--- Добавлено чуть позже ---

Спасибо за развернутый ответ. Я тут недавно поэтому отвечаю так. Запахло горелыми проводами, я не уверен что мне акпп заменили так как делалось все в акпп, но заверили что да, другую акпп покупал сам проездил 2 дня на ней. С момента покупки 4000 км. Не было толчков никаких не было. Просто сильный толчок и дальше вся ситуация. Поменяли коробку и естественно масло в ней. Сегодня ездил в другое акпп сделали диагностику и вот такие ошибки:...

Поднимайте чехол на рычаге селектора передач (рычага...ручки). Под ним есть плата управления. Частенько туда проливают колу, кофе... я монеты 17 штук на Ауди А4 достал (там шторки). Осторожно. переключение осуществляется с помощью магнитов. Они или на пластмаске, которую рычаг двигает, или на шторках (в Ауди). Не потеряйте. У сына слетел один магнит. У Вас их два. Один ходит над датчиками PDNR, другой над датчиками типтроника - +/_ передачи.
От этой платы идет жгут к ЭБУ АКПП. Он под ногами пассажира. Туда, особенно зимой, попадает вода (снег ногами заносят). Может заливать разъем, жгуты и сам блок. Осмотреть, особенно разъем и блок на предмет коррозии, влаги.

[Вадим-12]

Блин. Сын позвонил. Желтая масленка вылезла. литр масла долил все равно висит. Щас приедет, воткну ВАГ. Посмотрю ошибки, сброшу. Может и масленка погаснет.
Чет не вспомню. Если ошибка прописалась, без сброса ее и долива масла должна гаснуть или датчик капут. Он менял его недавно. Не оригинал поставил.

--- Добавлено чуть позже ---




Поднимайте чехол на рычаге селектора передач (рычага...ручки). Под ним есть плата управления. Частенько туда проливают колу, кофе... я монеты 17 штук на Ауди А4 достал (там шторки). Осторожно. переключение осуществляется с помощью магнитов. Они или на пластмаске, которую рычаг двигает, или на шторках (в Ауди). Не потеряйте. У сына слетел один магнит. У Вас их два. Один ходит над датчиками PDNR, другой над датчиками типтроника - +/_ передачи.
От этой платы идет жгут к ЭБУ АКПП. Он под ногами пассажира. Туда, особенно зимой, попадает вода (снег ногами заносят). Может заливать разъем, жгуты и сам блок. Осмотреть, особенно разъем и блок на предмет коррозии, влаги.

С типтроником мы разобрались. Не понятно почему одна и та же ситуация на разных коробках произошла. И дело ли в коробке?

[vovik5]

Когда газую слышен хорошенький ПШИК,так вот,смотрите я стрелкой указал что-то вроде трещины, из-за неё может шипеть?

а ты попробуй газовать и руку туда подставь и если там твой пшик то почуствуеш! а так конечно может но тут нужно смотреть !

[max76]

Если ошибка прописалась, без сброса ее и долива масла должна гаснуть или датчик капут

У меня после долива сразу гаснет желтая масленка.
А не лишку он литр сразу долил?

[Юрий karp0ff]

а ты попробуй газовать и руку туда подставь и если там твой пшик то почуствуеш! а так конечно может но тут нужно смотреть !

пытался пальцем заткнуть,не подлезть,пробовал,мешает штейкер. сегодня придумаю чем заклеить и завтра заклею, всё-таки не должно тут щелей быть.

А по первому вопросу подскажете что-нибудь?

[max76]

Я газовал и плавно и резко, она неподвижна

не работает она, изменение геометриии впуска это...

[Юрий karp0ff]

не работает она, изменение геометриии впуска это...

Подскажете где искать проблему? Может это следствие трещины?(см.фото)