Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[Komipioneer]

Посоны!! Может давления в топливной системе нет(насос или РДТ(если РДТ как я думаю у меня, то сколько насос не будет качать все уходит обратно в бак без задержки, поэтому и крутить приходится долго, пока форсунки наплюют достаточно топлива, фильтр топливный давно менялся?), либо лжет ДТОЖ, форсы промыть можно, что еще? В общем начинать надо с чего то. Я вот так думаю про свою клячу. Давление в топливной системе уменьшилось, пока лето, тепло. На холодную форсунки много не льют. Поэтому запуск нормальный. А с приходом свежачка\бодрячка по утрам(у меня, например, уже по ночам стекла у машины в инее) ДТОЖ кричит мозгам:Кидай больше топлива! Особенно при первом запуске, форсы должны лить в разы больше. А давления то нет! Не хватает чтобы у них нормальый распыл был и в цилиндры поступало достатоно топлива. Форсунки ведь у нас не насос-форсунки? Да? Значит они просто открываются и закрываются и для нормальной работы им нужен как бы подпор развиваемы насосом и РДТ. Короче давления в рампе нет и толку что они откроются, будет капать еле еле. Еще одно наблюдение, так к размышлению: Я комп подключал когда с тисками экспериментировал. Кароче когда давления нет, пропуски зажигания движок колбасит и обороты ниже ХХ лямбда уходит на максимум, т.е богатит смесь по полной(момент впрыска становится подольше, форсы дольше открыты, заслонка на бОльший угол открыта, это делается для того чтобы в цилиндры попало побольше топливо\воздушной смеси так сказать, и обороты поднялись до ХХ. А у нас один хрен давления не хватает чтобы закинуть в топку побольше горючего. А когда давление варварским способом появляется в топливной рампе,форсунки льют как надо, обороты поднимаются до ХХ и лямбда быстренько возвращается к нулю и скачет незначительно то + то - Заслонка закрывается по минимуму и движок шелестит. О как? Как это комп понимает, т.е пропуски зажигания или еще что я не понимаю Может так? Из за пропусков зажигания обороты уменьшаются, поэтому мозги дают такую команду заслонку приоткрыть и лямбда регулированием сделать смесь побогаче, чтобы вывести на нормальный хх. Вот скажем ХХ стал нормальным и лямбда с заслонкой уходят в обычный режим. И опять начинается: давления для впрыска нужного количества топлива не хватает, обороты падают из за пропусков зажигания и комп опять богатит смесь. В общем как то так мне сегодня приснилось Извиняюсь за сумбур

[Vanjatka_]

Пришла осень - начались проблемы.
Последнюю неделю запуск фиговый стал. Что бы завести машину секунд 30 -40 стартер гонять нужно.
Может кто советом или ссылкой поможет?

Добрый день, проверь датчик температуры ОЖ находится в корпусе термостата у меня вообще из за него не заводилась

[Consigliori]

Имхо надо копать в сторону давления топлипа... исключаем фильтр, насос, и РДТ. По очереди. А еще сеточку бензонасоса.

[Vanjatka_]

Имхо надо копать в сторону давления топлипа... исключаем фильтр, насос, и РДТ. По очереди. А еще сеточку бензонасоса.

По идее когда у меня бензонасос отказал симптомов никаких не было, она просто встала на светофоре и все больше не заводилась

[Consigliori]

Vanjatka_, проверь модуль зажигания...

[Vanjatka_]

Vanjatka_, проверь модуль зажигания...

Да нее у меня уже все норм спасибо за помощь
Модуль зажигания кстати на днях поменял начала троить( они же катушки которые идут все в сборе), поменял оказалось что не он, все решилось заменой коммутатора высокого напряжения

[Dilandau]

Может сильнее надо

Да, я себе снимал сильно его пассатижами через резиновую проставку зажал и снял ;)

[Vladimr]

http://1gur.ru/address и http://1saf.ru/ стоит ли у них заказывать рычаги ? и на сколько это безопасно ? не мошенники ?

[Komipioneer]

Dilandau, спасибо дружищще! Пойду кашу есть и пассатижи искать Я так понял он в общем ни на каких защелках не держится кроме скобы? На фотках вроде ровный

[Santa Klaus]

Ребята, я скоро сума сойду поменял все шаровые все сайлентблоки с переди, рулевые тяги и наконечники. А стук остался. Мелкий стук слышен восновном на маленьких ямках. Что еще может стучать? Может рулевая рейка???

[Леонид 1]

Что еще может стучать? Может рулевая рейка???

Может рейка, может карданчик рулевой колонки, а может просто в бардачке чего лежит?

[Komipioneer]

а может просто в бардачке чего лежит?

Точно! Может мы придираемся? Я уже тыс 7-8 катаюсь, а звук не усиливается. Хотя подвекса: передок, вся с новья, оригинал, всего 20 тыс отходила. Моих всего 8. Машину брал у друга, все видел и знаю когда и что менялось. Мне кажется уши у нас чутко настроены. Шумка ведь ого-го какая! Хотя может и не подвеска. Можно рейку подтянуть скажем на 90-180 градусов и прокатится Если звук остался распустить рейку на те же пол оборота. И АЛГА карданчик зыреть, а лучше наверное наооборот Хотя парни, такое наблюдение. Все замечали что в сырую погоду подвеска тише работает? Не по лужам в самый дождь, а после того как асфальт уже подсыхает. А когда дня 3 или недельку не покатаешься то ваще класс! Никаких сверчков. Как в храме А когда каждый день катаешься то одно то другое на мозги капает

[Santa Klaus]

Про сырость ты прав. Как дождь пройдет все тип топ но поездишь пол дня и снова то же. Но что это все же стучит, где искать? Мозг уже устал

[Komipioneer]

Как дождь пройдет все тип топ

В Ленинграде наверное пассаты не издают ни единого звука

Мозг уже устал

Если бы было что серьезное нашел бы уже.А так не парься, закажи такси нашу 9ку или 15ку прокатись по городу. И будет тебе счастье

[Леонид 1]

Если бы было что серьезное нашел бы уже.А так не парься, закажи такси нашу 9ку или 15ку прокатись по городу. И будет тебе счастье

Согласен

[Santa Klaus]

Ребята зачем такси , я на Таврии 2 года ездил;)

[Леонид 1]

Всех приветствую!
Была такая проблемка - иногда при повороте руля до упора раздавался противненький писк.
Думал попал на ремонт.
Полазив по форуму решил попробовать (попытка-не пытка)поменять жидкость.
Промыл и залил жидкость - оригинал (Цена-450р.). Писк пропал (за четыре дня ни разу небыло)
Думал

[eltest1226]

После долгой стоянки для запуска нужно стартер секунд 40 маслать. После запуска - повторно без проблем. Через час - опять стартер гонять приходится. По ВАГКОМу ошибок нет. Пришел к выводу что бензин из системы стекает. Вопрос где у нас обратные клапана на топливной магистрали стоят. В бензонасосе есть?

[Юрий 90]

Пришла осень - начались проблемы.
Последнюю неделю запуск фиговый стал. Что бы завести машину секунд 30 -40 стартер гонять нужно.
Может кто советом или ссылкой поможет?

Такаяже фигня сегодня утром наблюдал,даже слегка опешил завелся оч хреново на улице было около +5-Чо будет когда за минус поползёт!!!Короче как я понял надо копать начиная с бака(насос) и понарастающей пока белые мухи непосыпалисьСвечи поменял,топливный тоже.А наконечники ввп доставал обычным проводом скрученым петлёй опускал петлю в отверстие предварительно продев через провод,отверткой придерживал узел и потихоньку затягивал.После того как лассо затянуто тянул вверх.Набив руку на 1 цилиндре работа пошла веселее,заморачиваться со спец ключом было лень-может в другой раз.

[Komipioneer]

Леонид 1, У меня на всех машинах пищщал ГУР в крайних режимах. Я думал это на всех так Парни у кого не пищит?

я на Таврии 2 года ездил;)

зачем продал? оставил бы для профилактики скрипов, бряков



eltest1226, Юрий 90, парни, я думаю это из за недостатка давления в топливной рампе. Где то читал на форуме что в бензонасосе есть обратный клапан. Только вот не знаю на всех пассатах одинаковые насосы или для нашего двигла другой какой нить ставят? А может это РДТ подвисает в открытом состоянии?