Может и байан. Хочу Гольфа-4 на дизеле и полном приводе.....

[Сева]

а чем же Хальдекс плох-то?

Зданица подключается внезапно и машину может понести.
На Торсене всегда ясно, что с ней будет.

[Spaze]

Сева, мы говорим про 2-й хальдекс? который с электронным упрвлением? Или тот, что с обгонной муфтой?

[Сева]

Spaze
Я не секу в этом.Ездил на Борьке Vr5.Там хальдек, мне не понравилось.

Зданица подключается внезапно и машину может понести.

[satori]

Я не секу в этом.Ездил на Борьке Vr5.Там хальдек, мне не понравилось.

Пассат Б5 - автомобиль иной компоновки, чем Гольф...на Ауди А6 идет Торсен, а на Пассат все равно халдекс?..

rummi

Спасибо за ответ...очень интересно вас читать...
у меня знакомый собирается Ауди ТТ первого поколения с 225 силами искать полноприводную...получается, надо его отговаривать?..

[Сева]

satori
На пассате торсен.На Гольфах и Борях хальдекс.

[satori]

Сева

тьфу ты, рабочая суббота не пошла мне на пользу - глаза отказываются видеть твои слова и вместо "Борька" читают "Пассат"...

все, вопрос снимается...

[Spaze]

Так кто-нибудь скажет, чем плох Хальдекс на Гольфе 2002 года?

И почему тогда его выпускали?

[МарКас]

Я вот не понимаю,если имеешь свободные 450000 купи 5+ пассат,зачем гольф то?Я вот раньше тоже заморачивался и хотел А4 Ауди и купил....не понравилась так как места мало и продал и опять на В5 пересел

[rummi]

А ходовка на его Октавии - такая же, как и на Гольфе.

Точно , только ее не угоняют

А Халдекс достаточно резко подключается , как писал Сева и может произойти резкий снос оси . Там же не зря ЕСП идет в обязательном порядке (я про Октавию) в отличии от других версий . Я ее отключил , конечно , в результате эту помойку чуть не закрутило

C ЕСП полегче , но весь драйв теряется . Я не в восторге , честно говоря . Как-то искусственно она себя ведет . То ли дело - электроблокировка , как у Мазды и на некоторых Ниссан - ее можно включить сразу принудительно, и ситуация будет понятна с самого начала , да и если поставить ее в режим самоподключения , то скорость срабатывания гораздо выше чем у Халдекс . А на Халдексе - уже нести начинает и только потом резко подключается , когда уже отклонение от траектории пошло . Поздно она срабатывает , да еще и резко . Но это не в гражданских режимах езды , а в гражданских я не пробовал - жаль время было терять , всего полчаса на драйв дали .

Бери лучше А4 с Торсеном . Ее даже меньше угоняют

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

не понравилась так как места мало

А по мне - в самый раз Зимой может и тесновато в пуховике , а летом в маечке - как влитой , не болтаешься по салону , как г в проруби . Да и собраннее она как-то по мне . Но это дело вкуса .

Добавлено спустя 19 минут 1 секунду:

Вот, почитайте , оказывается я не одинок в своем мнении . Торсен против халдекса на примере а4 и октавии . Ну , и Субарик

http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... test/1.htm

Добавлено спустя 26 минут 56 секунд:

у меня знакомый собирается Ауди ТТ первого поколения с 225 силами искать полноприводную...получается, надо его отговаривать?..

Я бы лучше рассмотрел версию на 3.2 c ДСГ , чем на турбе . Cкорее всего на турбе сильно поношенный вариант попадется , зачем портить удовольствие от такой прекрасной машины .
А с халдексом или без - дело частно . Мне он и задаром не нужен , но кому-то нравится . Где-то в дреге на прямой может помочь , но в раллийных заездах по снежной дороге без ЕСП - меня она только сбивает , а с ЕСП - это уже компромис . Пусть сам попробует и решит - что ему больше по душе . TT 3.2 DSG есть и на полном приводе .

[imported_HomerS]

Привет!
Вот, что предлагает mobile.de http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... usageType=

С автоматом нет ни одного.
Зато есть 116-сильные, как у нас с тобой.

По поводу перегонщика - могу порекомендовать одного - он мне в сентябре пригнал машину. Вперед денег не берет, только задаток 2 - 3 тысячи ойро, в зависимости от цены машины. Остальное - при получении машины в мск.

Но мое личное мнение - за полный привод немцы просят несуразно большие деньги (учитывая класс машины). +, я так понимаю, на ручке ты уже вдоволь наездился по москве, а АКПП с полным приводом в предложениях нет. За те же деньги можно взять гольф посвежее и на автомате.