1. #1
    Polo
    Регистрация
    26.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    345
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Проблемма дрожи на ХХ

    С самой покупки машины меня доставала 1 проблема-сильная и очень ощутимая дрожь на ХХ.
    Дрожь идет по всему кузову, т.е и на капоте чувствуется и на крышке багажника.На руле и всем салоне есено.На P в общем-то нормально, немного ощущается, но на D или R очень сильная.За руль неприятно держатся даже.
    У друга пассат 96г 1,8Т на механике, у него этой дрожи нет вообще.

    Сравнивая 2 машины я кое что заметил у себя.У меня и у друга рули разные, оба 4-х спицевых, но у меня какой-то дистрофически тонкий, а у друга мощны и тослтый обод и диаметр у друга больше.
    У меня руль крутиться заметно тяжелее, и звук ГУР немного странный. Я когда купил машину, глянул жидкости, в бачке ГУР толи вообще не было жижи, толи была.В общем было видно какие-то решетки в бачке, я налил жидкости.

    Далее...если на ХХ резко газануть педалью в пол(на P), то пока стралека тахометра двигается в диапазоне 950-1200 об/м кузов аж весь вздрагивает.
    Если дать оборотов выше 1200-1300 то дрожи нет.

    И еще такой момент:у друга молтор на ХХ, т.е сам блок мотора, не трясется, работает ровненько, а у меня подтрясывается.Если руку положить на крышку мотора то ощутима дрож, которая и идет на кузов.

    ЧТо я сам делал:ДЗ чистил и адаптировал, все жидкости в норме, подушки мотора сухие, фильтры все менял уже, свечи тоже менял.пытался повысить обороты с помощью Ваг-кома...ничего не дало никаких рузельтатов.

    Теперь моя додумка.ГУР я так думаю, точнее насос.Он немного странно гудит, т.е слышен легкий зуд(у друга нет такого звука), плюс руль крутится довольно тяжело, да и дрожь идет я так думаю из-за навесного.


    Сам ДВС работает отлично, обороты стоят мертво, что на P, что на D.Едете отлично, в общем сам ДВС в идельном состоянии.

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    14.05.2006
    Адрес
    Россия, Люберцы
    Возраст
    53
    Сообщений
    723
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Есть у тебя передняя опора у дв-ля. Надо на нее посмотреть. Если резинка касается силуминового кронштейна, то и вибрация будет. Надо внимательно со светом посмотреть, поскольку не очень там хорошо видно. Если касается, отодвинь кронштейн от резинки.

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    08.06.2007
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    34
    Сообщений
    131
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Внимательно смотри состояние и оригинальность подушек двигателя, кпп

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    03.11.2007
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    47
    Сообщений
    328
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Разность компрессии может быть-надо мерять.Форсунки надо проверить на распыл. И подушки.

    Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

    С навесным скинь ремень и проверь как будет работать.

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    26.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    345
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Муса
    Разность компрессии может быть-надо мерять.Форсунки надо проверить на распыл.
    Компрессия во всех цилиндраз ровно 12.5.Ровно до десятой.
    Цитата Сообщение от Муса
    С навесным скинь ремень и проверь как будет работать.
    А как его скинуть???В этом вопрос у меня сразу стал, я хочу узнать, не ГУР ли это.

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    03.11.2007
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    47
    Сообщений
    328
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от altF4
    А как его скинуть?
    Не знаю как на AWM. На АЕВ надо верхний натяжной ролик который с пружиной 2болта открутить и один ослабить.Ничего сложного.Только запомни как ремень ролики обходит и направление вращения желательно не менять у ремня.

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    26.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    345
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Муса
    Ролик снять это не проблемма, но ремень можно вытащить вообще из машины?Или просто ослабить?

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    03.11.2007
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    47
    Сообщений
    328
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    altF4
    Думаю в твоем случае можно и не доставать.Главное чтоб насос не крутился. И чтоб лопасти вентилятора не зацепили ремень ослабший.

    Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

    Но думаю вибрация не здесь. Потому что
    Цитата Сообщение от altF4
    Если дать оборотов выше 1200-1300 то дрожи нет.
    Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:

    Можно еще попробовать катушки поотключать по очереди и посмотреть разницу.Если разницу уловишь в каком то цилиндре катушки попробовать переставить и проверить по новой с отключением.

    Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

    Только это немного колхозный способ и потом возможно ошибки стирать.

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    26.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    345
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Муса
    Лучше достать ремень, а то боюсь, чтобы там не было потом проблем, а то закрутится еще.
    Ролик сниму, а ремеь снять это недо морду разбирать?Так получается?

    Цитата Сообщение от Муса
    Но думаю вибрация не здесь. Потому что
    altF4 писал(а):
    Если дать оборотов выше 1200-1300 то дрожи нет.
    После этих оборотов есть какой гул легкий, похожий на гул, когда начинает гудеть насос ГУР.

    Добавлено спустя 49 минут 13 секунд:

    Муса
    Снять рллик легко, а вот назад его поставить как?там же его сжать надо и вставить гвоздь а потом уже устанавливать.

    И конечно беспокоит момент, что если я ослаблю ролик, то ремень не зевернется никуда?Там на 15-20 секунд надо, завести да D включить.

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    08.06.2007
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    34
    Сообщений
    131
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На P в общем-то нормально, немного ощущается, но на D или R очень сильная.
    Э, батенька, КПП смотрите, и ещё раз подушки. И лучше на сервисе, если опыт таковой отсутствует.
    Там и ремень скинут, и назад поставят

    Здесь можно много причин найти, даже самых невероятных, но по сути разговор ни о чем, пока руками не залезли и глазами не посмотрели.

  11. #11
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Машина 2002г не думаю что могут быть проблеммы с подушками или опорами.
    Я бы снял ремень с ГУР, а дальше уже можно делать вывод, что не навесное и смотреть подушки.

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    03.11.2007
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    47
    Сообщений
    328
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от altF4
    И конечно беспокоит момент, что если я ослаблю ролик, то ремень не зевернется никуда?
    Ремень достаточно жесткий.Никуда он не съедет думаю. А если и съедет вдруг то нечему его закрутить будет.Он сам все крутит.

    Добавлено спустя 55 секунд:

    Кроме компрессора климата

    Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

    А свечи с одинаковым нагаром были когда менял?

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    26.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    345
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Муса
    А свечи с одинаковым нагаром были когда менял?
    Они серые были, почти без нагара.
    Цитата Сообщение от Муса
    Ремень достаточно жесткий.Никуда он не съедет думаю. А если и съедет вдруг то нечему его закрутить будет.Он сам все крутит.
    Но он же на шкиве будет висеть. Или я что-то не догоняю?

  14. #14
    Touareg Аватар для МарКас
    Регистрация
    20.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО,Балашиха
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,772
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopi ... 41898d370f

    Тоже дрожь на ХХ и у друга АЕВ ...
    Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    26.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    345
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    МарКас
    Я поиском пользовался.
    Читал тему, но перепробовал все, что в теме и ничего не поменялось.Решил сделать новую тему.
    Но у меня еще какая-то ерунда с ГУР. Все таки думаю в насосе дело. Она была без жижы в бачке, и руль тяжело крутится.

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    03.11.2007
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    47
    Сообщений
    328
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от altF4
    Но он же на шкиве будет висеть.
    Шкив слишком гладкий чтоб ненатянутый ремень вращать.К тому ж за счет жесткости ремень будет пытаться распрямиться и не будет охватывать шкив как надо.Будет ослабленный задевать его небольшой площадью.Когда ослабишь там думаю все на месте увидишь и решишь.
    ИМХО ремень будет стоять на заведенной..

    Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:

    Только ослабь нормально чтоб вообще натяга не было.

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    14.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    229
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у мя тож такая проблема - один парень написал, что причина может быть в гидротрансформаторе автомата типа там налет грязи собирается и тем самым создается небалансированное вращение что приводит к вибрации! но эта версия мне не совсем подходит так как тачка пришла с пробегом 19000 милль по карфаксу тож пробивал - аналогично! неужели за такой пробег возможна такая поломка? и вообще я смотрю это распространенная проблема на двигателях awm с типтроником - лично мое мнение - виноваты опоры коробки и двигателя я свою на яме осматривал видно что одна опора двигла ржавая да и если они в хорошем даже состоянии тогда просто не изолируют вибрации (резиновый слой опоры соскочил и тд)!

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    26.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    345
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Муса
    Только ослабь нормально чтоб вообще натяга не было.
    Я хочу натяжитель снять вообще.
    Пастух
    Но у меня и на P тоже есть вибрация.

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    14.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    229
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    altF4
    у мя тож и на P вибрация - акпп то все равно вращается на стоянке или я не прав?
    ток щас понимаю что у тя идентичная проблема с оборотами - у мя тож руль тяжело крутится и еле слышен песочный звук на холостых на моторе !

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    03.11.2007
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    47
    Сообщений
    328
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Пастух
    у мя тож и на P вибрация - акпп то все равно вращается на стоянке или я не прав?
    Думаю вращается только насос.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Дизель AJM (без тнвд), проблемма.
    от Анат в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 22.03.2007, 20:21
  2. Проблемма с выпускной системой
    от Shark в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 09.02.2007, 13:45
  3. простая проблемма по номеру движка 1.6
    от Евгений Ш в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.05.2006, 16:39
  4. проблемма при заводке двигателя
    от tuzoff в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 22:34
  5. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 27.02.2005, 20:49

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •