1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Тяга на низах


    awm на типтронике, на 5-ой передаче уверенно тянет уже на 1700-1800, и тянет где-то до 5500об/м.Тянет одинаково в это диапазоне, ровно и спокойно.Полка момента видимо есть.
    аев чипованный(апсолют), нету тяги на низах.Он просто мертвый с низов.До 2000об/м он просто не едет, после 2500 он улетает шустро.

    Не могу понять....почему awm лучше тянет на низах, когда он чипован.Пусть даже прошивка пиковая у апсолют, но стандартные характеристики момента на низах ведь должны остаться?

    Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

    Как снять коробку с мозгами мотора в ресталинге?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Как снять коробку с мозгами мотора в ресталинге
    Выключить зажигание.
    Снять поводки щеток стеклоочистителя и обтекатель
    Снять крышку защитного корпуса блоков управления



    Аккуратно поддеть отверткой крепежную скобу (стрелка).
    Разблокировать соединительные штекеры от блока управления и отсоединить их.
    Извлечь старый блок управления двигателя и установить новый.


  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    31
    Сообщений
    9,316
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER
    Cубъективно это все конечно...А так ЭСУД то у моторов разный, на AWM например байпас управляемый ЭБУД, РФГР и т.п.
    04/AWT/GFY

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Я не совсем это имел ввиду.
    Лучше расскажу.Меняли салонный фильтр в американце, сняли кожух АКБ, а там грази полно.Сосновые иголки, листья, грязь, песок и т.д.Очень много этого грязи около коробки с ЭБУ.Плюс еще оказался оторван провод для подогрева форсунок омывателя.
    Я понмю где-то читал, что сток есть еще под коробкой с ЭБУ.Просто какая идея-снятьАКБ и всю грязь вымыть, чтобы оно улетело в сток под АКБ, а потом сток соотсветственно почистить палкой.Но что останавливает:если водой полить, чтобы это гуано не забило сток под коробкой ЭБУ и еще останавливает то, что я не знаю, блок в водозащитном коробке или в него может попасть вода??
    Mex@n!K
    Ну как бы не совсем субъективно это.АЕВ реально хуже тянет на низах, хоть катализатора у него нет и он вообще евро2.А awm без чипа, еще на автомате, плюс евро3(или 4?!?).Я могу на awm спокойно ехать 70км/ч на типтронике на 5-ой передаче, при этом жму в пол, и она едет, а не думает как AEB.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    31
    Сообщений
    9,316
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    плюс евро3(или 4?!?).
    ULEV
    04/AWT/GFY

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    А это что такое?
    Потому как AWT же евро4, а в ПТС стоит евро3.Эльзу юзал...там тоже ULEV стоит.
    А вот выхлоп странный у машины.На холодном моторе, сразу после запуска выхлоп сладкий А через 20-25с работы выхлоп просто без запаха.Пар идет, но ничем не пахнет. Нюхал прямо у трубы)))
    Если газануть пару раз то немного запах появляеться, но нейтральный, не вонючий, и не приятный.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    6,519
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER
    ULEV. Ultra Low Emission Vehicle. Требования, введённые в Калифорнии в том же 1997 г. Выбросы СН - не более 0,040 г/милю.
    Только вот какому это Евро соответствует я не знаю.

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сева
    Но как это понять?Хоть примерно к какому евро оно равняеться?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    31
    Сообщений
    9,316
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сравни сам:
    EURO 4
    нормы: CO - 1,00 g/km; HC - 0,10 g/km; NOx - 0,08 g/km
    04/AWT/GFY

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    EURO 4
    нормы: CO - 1,00 g/km; HC - 0,10 g/km; NOx - 0,08 g/km
    Нашел в инете данные ulev:
    CO - 1,00 g/km; HC - 0,02 g/km; NOx - 0,03 g/km

    ulev жестче чем euro4 даже.

    Добавлено спустя 8 минут 12 секунд:

    Mex@n!K
    Тепеь ясно почему из трубы не пахнет ничем. Все таки хаем США и Буша, но вон к экологии они как относяться. А у нас евро2 у шестерок с карбюраторами
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    31
    Сообщений
    9,316
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ulev жестче чем euro4 даже
    Естественно! Это Америга, да еще и Калифорния
    04/AWT/GFY

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Я понмю где-то читал, что сток есть еще под коробкой с ЭБУ.
    Есть такой там или нету?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    15.09.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    96
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER
    Есть там сток, но забиваеться редко.

Похожие темы

  1. help!пропадает тяга TDI 19
    от resa в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 26.12.2008, 19:56
  2. Откуда появилась тяга? TDi
    от Vasilich в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 05.07.2006, 21:57
  3. После 130км\ч проподает тяга
    от Дмитрий Р. в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 06.06.2006, 10:25
  4. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 19.04.2006, 06:48
  5. Ухудшилась тяга+ глюк.
    от Vasilich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 16.06.2005, 07:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •