Косяк сервиса или просто "повезло"?

[пингвин]

В субботу поменял антифриз, на нашем уважаемом сервисе. Сливали только из расширительного и радиатора. В общем там 2 варианта: патрубок скинуть или датчик вынуть. Судя по всему мастер воспользовался вторым вариантом...
Сегодня утром оказался в веселой ситуации. Должен был делать презентацию, а вместо этого оказался с полностью вытекшим антифризом посреди дороги. Полдня катался на эвакуаторе и провел в сервисе... Просто интересно ваше мнение, кого мне благодарить за столь содержательно прожитый день и потраченные деньги?
Сначала попытался залить воду в бачок, но 8 литров ушли вникуда. Потом я обнаружил причину... В сервисе посмотрел ее поближе. Вот она:

Что думаете по этому поводу? Мог ли датчик сам выпасть или это криво проделанная операция? 4 дня он держался...

[/url]

[avto-pilot]

По всей видимости мастер когда снимал датчик, покалечил пластиковый фиксатор, который его удерживал....
Но по моему весьма странный способ сливать антифриз с помощью снятия датчика температуры, при наличие крантика

[СанСаныч]

при наличие крантика

[Sonic]

при наличие крантика
+1
а вот про " пластиковый фиксатор" ИМХО бред ...
датчик садится в "кроватку" довольно плотно но в любом случае должен фиксироваться стопорным "кольцом"

которое как я понимаю на место не поставили ...

пингвин, сочувствую , непруха блин настоящая
ну ничего, скоро все образуется

[Bazarov]

пингвин
Сам выпасть НЕ мог.
Он там так закисает, что его при желании не так просто вытащить.
Концы в сервисе, где меняли антифриз.

[Viktor M]

пингвин, а вот тебе сугубо моё ИМХО:

Такие косяки будут ВСЕГДА, до тех пока не пркратишь метаться из угла в угол. СТО, так же как и личного лечащего врача - нельзя менять как перчатки.

Я, например, беззаговорочно снимаю машину с гарантии если узнаю, что в неё лазил еще кто-нибудь, будь они даже мега-гипер-офицалы.

Определись - и будет тебе щазьтье.

Если уж ездишь в ТМ - то дожимай их по полной программе, что бы и мотор сделали и ходовку с тормозами привели в порядок. Я ни за что в жизни не поверю, что бы у ребят из ТМ не хватило мозгов, терпения, знаний и умений на решение твоих проблемм.

Другой вопрос, что у каждого СТО свой "конёк", т.е. те работы, которые ои умеют делать быстрее, качественнее и дешевле, чем все остальные. И тут для клиента очень велик соблазн делать одни работы в пунке "А", другие в "Б", а всё остальное в "В". Но тот уж, извините, как в мультике: "Или дудочка, или кувшинчик" - или машина в одних руках, и одна организация отвечает за её состояние, или, простите, машина - как проститутка: "сокровище ходило по рукам, с него изрядно стелась позолота".

В первом варианте - дороже, но всегда есть с кого спросить, во втором - дешевле - но спросить не с кого.

ЗЫ: ни чего личного (ты как одноклубник вызываешь у меня исключительно положительные эмоции), это просто мое мнение.

[Bazarov]

Viktor M
Ну не знаю. Такой косяк - результат отсутствия опыта именно такой работы, ИМХО.
У самого был такой косяк на чужой машине - выскочил нижний патрубок радиатора после замены ремней, т.к. был неплотно вставлен и защёлка, соответственно, его не застопорила. После этого я начал обрабатывать эти патрубки перед установкой так, что они сами терь на место залетают.

ОФФ: Кольцо подрулевое поменял, ошибка пропала. Спасибо.

[Viktor M]

Ну не знаю. Такой косяк - результат отсутствия опыта именно такой работы, ИМХО.

Серег!

Ты чё, реально думаешь, что я не считаю это косяком???

Конечно косяк, полюбасу!!!

И, слава Богу, это диель - на нем, кстати, можно вообще без антифриза по-тихонечку (не выше 2000 оборотов) ехать. Проверено на себе (мои как-то тоже косякнули - патрубок насадили, а хомут не натянули), ну он, ессно, по-ходу слетел, а я уже за городом был (ночь, ничего не видно, кроме балонного ключа инструментов нет). Делать нечего, надо ехать, ну и поехал. Прошел 70 км по трассе и еще 20-ку по городу - температура выше 85 не поднялась (с собой был комп, подключил и в цифровом виде отслеживал температуру).

Речь не о самом факте косяка, а о его причинах и "разборе полета" с аффтором сего косяка. Ну посуди сам, ты на прошлой неделе делал человеку машину. Всё сдалал, всё проверил, всё ОК! А через неделю он приезжает и говорит, мол "Серега, ты знаешь, что у меня после твоего ремонта колесо отвалилось!" Ты на стреме, вроде всё затягивал с ноги, всё проверял, а тут нате вам.... колесо .... А со временем высяняется, что после тебя он еще к Васе съездил, и у Пети побывал, и везде ему что-то делали.

Ну и где после этого искать правду????

[Bazarov]

Viktor M
Не поспоришь

[пингвин]

Ну посуди сам, ты на прошлой неделе делал человеку машину. Всё сдалал, всё проверил, всё ОК! А через неделю он приезжает и говорит, мол "Серега, ты знаешь, что у меня после твоего ремонта колесо отвалилось!" Ты на стреме, вроде всё затягивал с ноги, всё проверял, а тут нате вам.... колесо .... А со временем высяняется, что после тебя он еще к Васе съездил, и у Пети побывал, и везде ему что-то делали.

Я после них нигде не был. Только после того как датчик вылетел поехал в ТМ. Замена антифриза мне обошлась рублей в 700. Это мелочи по сравнению с поездками на эвакуаторе и пропущенной презентацией. И потерянные деньги мне никто не вернет
И вообще я не привык предъявлять претензии к сервису по мелочам. Я просто для себя делаю выводы... Вот как после этого ехать в М1?
Что касается одного сервиса... Ну если бы я и дальше продолжал ездить в ТМ по поводу проблемы с наддувом, то в пору было бы устроиться туда работать Тут нужна была свежая голова... Причем я поехал в М1 после того как они сами сдались... Так что одним сервисом увы не обойтись... Вообще думаю и к Вам заглянуть. Редиска-эвакуаторщик отломал пару шпилек на заглушке крючка бампера Вроде там много бэушек...

ЗЫ: сегодня колесо было все равно теплое... правое - холодное... Странно все это... Че-то я уже с сервисменами запарился... Когда у меня была мазда - я нашел классный сервис только через год (ДВС груп на огородном). Кстати он и Шкоды делает... Не реклама [-X хотя там мастера разные...