Кузовной ремонт и диагностика

[mansion]

Доброго времени суток уважаемые!

Ездил 6 лет на Б3 пассате и вот недавно купил Б5 пассат из США.
У меня там брат, он мне помог с покупкой и пересылкой.В итоге у меня 2003 года сарай, 1,8т, GLS комплектация, салон велюровый, зимний пакет, диски, люк, кондей и т.д.Но машина была битая, но удар легкий.Удар в передную левую часть.Бампер, капот, вся передняя панель, фара, интеркуллер, и радиаторы.
Бампер, радиаторы, панель и еще по мелочи мне брат вместе с машиной прислал.
Морду я всю разобрал, капот купил на разборке в цвет даже.В общем машина теперь заводиться и едет.
В связи с этим есть небольшие темы для обсуждения:
-Фара...права фара целая, левая разбита в хлам.Оптика под стандарт DOT, но почему-то галочка на правой фаре есть. Собственно вопрос...покупать фару под DOT или под E2?
-к машине 3 ключа:2 выкидных и 1 без лампочки и не выкидной.Выкидные очень большие, начал с собой носить не выкидной.Хотел им закрыть бардачек..а он туда вообще не лезет, хотя дверь и багажник открывает, и машину заводит.


-нужна консультация по мотору и АКПП.Я много опыта не имел с мотроником 7,5, в основном с мотроником 3,8,3 или Диджифантом, но и то...как любитель.Я так погонял мотор, возникло пара вопросов:
-с Т первый раз имею дело, в 115 группе турбина выдувает 1680-1710мб.Причем давление устанавливаеться уже на 2500об/м на любой передаче и идет постоянной полкой.Искал норму давления на AWM-не нашел.Для AWT вроде это норма, но AWM 125кв же, по-идее ему больше надо.
-расходометр на 2-ой в пол, на обоортах 5700 выдал значение 129гр.Нормальное вроде?
-32 группа:вообще впервые вижу такое но адд и мулт стоит на 0.0%.
-угол открытия ДЗ на ХХ 2.4град.Снял ДЗ:там просто караул.Слой грязи, которая еле слезает ацетоном порядка 2-3мм.Минут 40 чистил, поставил и адаптировал.Угол упал до 2,1грд.
-есть легкая дрожь на ХХ, но иногда она пропадает, а иногда снова появляеться.Свечи вкручивал другие(но не новые правда ) ничего не меняеться.
-кондюк странно включаеться.Когда было +6 на улице, жму AC, легкий щелчек, но обороты мотора стоят даже не шелохнувшись, секунд через 5-7 мометальный расход с 0,9л возрастает до 1,3л.Т.е включился кондюк.
-расход по городу без пробок при нормальной стиле езды 12л.Глянул паспорт, а там 14 указано.БК врет? Трасса...ехал на круизе 110км/ч-расход стоял ровно 8,2л(в салоне 4 чевлоека), ехал 90км/ч на круизе расход 7,2л(тоже 4 челвоека в салоне).Если ехать 120-160 и на обгонах жать в кик даун то расход 10л.При такой трассовой езде(частые кик дауны, обгоны и т.д) бака хватило на 480км пути.Что-то кушает очень много. Но едет здорово, даже в 4-ом идет прекрасно, а уж когда один сижу так вообще самолет.
-компрессия 12-12,1-12-11,8.Пробег около 100тык км.Что-то маловато.

-АКПП.Чесно говоря у меня автомат первый раз в жизни, и ездил на нем до этого мало.
-t масла в АКПП выше 60С не подымаеться.
-если ехать спокойно, допустим 70км/ч, акпп включает 5-ую, я начинаю жать педаль, она пытаеться ехать на 5-ой, я жму еще дальше и она сначала переключаеться на 4-ую и начинает ехать, а если я жму еще дальше(не кик)ь то уже 3-ую включает.Но разгон странный, таже ситуация, я жму в пол(не кик) она резко раскручивает обороты до 5000об/м где-то и держит их(обороты замирают), но машина быстренько разгоняеться, я пускаю педаль, допустим при достижении 120км/ч, и коробка переключаеться сразу на 5-ую.
Это вообще нормально?
-при езде на ручном режиме расход на 2л меньше(на трассе).
-если ехать на ТТ, 5-ая передача, скорость 60км/ч, обороты около 1500об/м.Я отпустил газ...машина тормозит двигателем, я жму педаль и стрелка тахометра резко двигаеться на пол деления тахометра, и начинает разгоняться.Что за мини пробуксовка или что это?

-не работает обогрев форсунок омывтаеля.Форсунки с обогревом по VIN, сами форсунки большие и проволда к ним подведены.Но когда было на улице -1С, я их потрогал, но они холодные.

Кто может помогите советами...первый раз купил что-то более совершенное чем тазик 6-ка и Б3 пассат.

[Aztek]

-Фара...права фара целая, левая разбита в хлам.Оптика под стандарт DOT, но почему-то галочка на правой фаре есть. Собственно вопрос...покупать фару под DOT или под E2?

Я бы брал американску, т.к правая фара стоит американская.

-к машине 3 ключа:2 выкидных и 1 без лампочки и не выкидной.Выкидные очень большие, начал с собой носить не выкидной.Хотел им закрыть бардачек..а он туда вообще не лезет, хотя дверь и багажник открывает, и машину заводит.

Это сервисный ключ.Чтобы на сервисе дать не викидной и чтобы механики не лазили а бардачек.

-с Т первый раз имею дело, в 115 группе турбина выдувает 1680-1710мб.Причем давление устанавливаеться уже на 2500об/м на любой передаче и идет постоянной полкой.Искал норму давления на AWM-не нашел.Для AWT вроде это норма, но AWM 125кв же, по-идее ему больше надо.

Отлично! Если масла не гонит, то турба почти новая.

но адд и мулт стоит на 0.0%.

ЧТо странного?У меня тоже самое на АЕВ.По нулям стоит.Это наоборот хорошо.

-угол открытия ДЗ на ХХ 2.4град.Снял ДЗ:там просто караул.Слой грязи, которая еле слезает ацетоном порядка 2-3мм.Минут 40 чистил, поставил и адаптировал.Угол упал до 2,1грд.

А это ХЗ...знающие помогут.

-есть легкая дрожь на ХХ, но иногда она пропадает, а иногда снова появляеться.Свечи вкручивал другие(но не новые правда ) ничего не меняеться.

Я думаю это у всех AWm так...ты не первый, кто бореться с этим.

-кондюк странно включаеться.Когда было +6 на улице, жму AC, легкий щелчек, но обороты мотора стоят даже не шелохнувшись, секунд через 5-7 мометальный расход с 0,9л возрастает до 1,3л.Т.е включился кондюк.

Не вижу проблеммы вообще.

-расход по городу без пробок при нормальной стиле езды 12л.Глянул паспорт, а там 14 указано.БК врет?

Нормальный расход для исправного мотора.

-компрессия 12-12,1-12-11,8.Пробег около 100тык км.Что-то маловато.

А ты 15 хотел?Тоже норм.

mansion
Вливайся!У нас тут хорошо, главное в ПОИСК заходи чаще.
Ник прикольный...в CS играешь?

[Sonic]

mansion, поздравляю, вэлкам

Вижу если не угробишь то до ума доведешь это точно