Сгорела катушка.

[МарКас]

оживалапросералась как то-,вибрация уходила и двигло начинал в такт работать

Я не думаю...просто частоты большая и этот пропуск не замечался.[?

Неа -просералась катушка именно,пропуск чувствовался еслиб разъем скинуть,а то катушка как то оживала и двигло в такт,уж что что,а троение от нормальной работы отличу..

[ABF]

распознаю какая катушка умерла

Заводишь мотор и начинаешь отключать катшуки.Если мотора работает хуже, то катушка рабочая, если ничо не меняеться, то катушка мертвая.

- а как потом соотнести к какой катушке - какая форсунка относится

Вообще логично

- и, соответственно, надо отключить форсунку, к которой относится убитая катушка?

Дедукция

P.S. Сколько катушка стОит?

Рублей 800-900 где-то.

[rummi]

Машина будет ехать даже на 2-х котлаз их 4-х, проверено на Б3.на 3-х котлах из 4-х можно ехать и даже в ус не дуть, отключить форсунку и хоть 1000км проехать.

Ты Ж*** с пальцем не сравнивай , еще бы привел в пример Москвич 412 . 1.8t очень болезненно относится даже к 1 вылетевшей катушке.

Форсунки глушить обязательно

[ABF]

1.8t очень болезненно относится даже к 1 вылетевшей катушке.

Какая разница между Б3 и вашим 1,8Т???
И там 4 цилиндра и там...и пассат будет на 2-х ехать.
Только не надо мне про мотроники рассказывать, кол-во клапанов и т.д.

[Devinity]

1.8t очень болезненно относится даже к 1 вылетевшей катушке.

Извини...но это бред какой-то.
Я на первом АЕВ ехал почти 100км пути, когда залили плохого бензина и у меня накрылся лям и 2 свечи.Я даже форсунки не отключал и нормально ехалось, конечно ехала ужасно, наровила глохнуть, но ЕХАЛА.А на 1-ом неработающем котле...да она летать будет.

Какая разница между Б3 и вашим 1,8Т???

Да никакой... ДВС и все тут. Нормально он ездит и на 1-ом неработающем цилиндер и даже на 2-х.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

просералась катушка именно,пропуск чувствовался еслиб разъем скинуть,а то катушка как то оживала и двигло в такт,уж что что,а троение от нормальной работы отличу..

Обычно на больших оборотах неработающих цилиндр сложно отличить.

[TimB]

Любознательным - катушка в ТМ стоит 1250 р.

А поехал в ТМ, так как был в 8 км. от них.

Работает на 3-х, но дрожи слабость в коленках чувствуется, а так еще ехал ,обгонял всех , обороты только приходилось держать повыше, на низах плохо едет.

[TheTERMINATOR]

Там скобочка есть фиксирующая - осторожнее с ней, может упасть вниз. Ее достаточно чуть чуть выт

Если речь о разьеме форсунке, они имхо, все одинаковые, достаточно нажать на пружинную скобу и разьем снимается. [-X

[Snegov!k]

rummi
Первый год у поменял 7 кат по гарантии.Часто приходилось ездить без катушек. Особой разницы в динамике не чуял, немного дрож была на ХХ.

[Dick]

Подниму еше раз тему с невинным вопросом Скажите как часто Вы моете двигатель? Следите -ли Вы за тем что-бы не было подтеков на клапанной крышке и натяжителе цепи (понятно что касается 20 -ти клапанников) ? Знаете -ли Вы что такое "отстрел" катушек и как его вовремя заметить?

[TimB]

Dick
У меня ничего такого нет, движок не мою, масло нигде кроме щупа не сочится.

Кстати, почему из-под щупа сочится? ВКГ не упоминать, она чищена перечищена (в ТМ).

Dick
Кстати, надо бы к тебе заехать, разъем поменять на этой как раз идущий на катушку, которая сгорела, там фиксатор кто-то отломал .

[Dick]

Объясняю .. Если за двигателем не следить (грязь,утечка масла ,перегрев) это пагубно отражается на самих жгутах катушечном и форсуночном ,проявляется это в виде хрупкости изоляции жгутов ,надо обязательно смотреть на сами провода под резинкой разъема ,иначе катушки можно менять бесконечно ,в противовес ситуации так называемый "отстрел" катушек происходит не только по причине некондиции свечей ,но и от усердия на мойке ,когда паровоздушная пробка собственно говоря и поднимает катушку , в таком положении явного троения не услышишь ,но при значительном увеличении искрового зазора между наконечником катушки и свечей катушка долго ходить не будет ...
TimB
Что касется разъемов на катушки ,расходомеры ,бензонасос , у нас такие запчасти теперь уже есть всегда в наличии
Что касается "потения" щупа ,может поменять усадочную втулку под щуп? Маслу подняться на такой уровень проблематично...

[Mex@n!K]

Вот выдержка из оффициального документа по поводу проблем с катушками зажигания:

Problem description

• Misfiring
• Erratic idle speed
• Juddering
• Starting problems
• Hesitation when accelerating

Cause

Production problems of the plug well ignition coils as well as insulation problems on the engine wiring on the 1.8 l turbo engine.

Production solution

• New plug well ignition coils for turbo engines with Part No. 06B 905 115 L from MY 2004.
• New plug well ignition coils for all other engines with various part numbers from MY 2004.
• On 1.8 l Turbo engines improved insulation of the engine wiring from 08. 2001.

Service solution

Perform the fault finding/diagnosis as follows:

• Ring swap:
For the diagnosis a ring swap must be made (no cross swap). If a faulty plug well ignition coil is the cause, the misfiring will be discovered on another cylinder during the "guided fault finding".
• Connector:
Diagnosis by unplugging the connector on the ignition coil. If the coil is damaged, the engine operation changes only insignificantly.


To avoid repeat repairs and damage to the ignition coils only use the specified special tools T10094, T10095 and T40039. The coil must only be pulled out in lengthways direction. If the coils are tight do not try to detach them by turning. Do not use any other implements (for example screwdriver) for the removal.

When replacing the ignition coils the following procedures are necessary with the different models.

1.8 l Turbo
On MY 2001 and 2002 replace the faulty plug well ignition coils and all coils without index J or L or R. Also check the insulation of the cables to the ignition coils on the cylinder head for cracks.

For all other models:
If one of the following coils is found:
– 06B905115 F, G or H
– 06C905115 A or B
– 06D905115
– 03D 905 115 A
– 066 905 100
– 07C 905 115
– 077 905 115 B
– 022 905 100 without index, A or B
– 022 905 100 A, B
– 036 905 100 A
replace all rod ignition coils.

[rummi]

Devinity

Без коментариев . По мне , так двигатель трясет капитально и дергает уже на 3-x и ехать крайне дискомфортно , особенно в городском режиме . Про два - я вообще даже говорить не хочу .
Раз нормально ехала , зачем вообще катушку менял ? Так бы и ездил .

[Sonic]

Вить, ну не надо утрировать

Лучше скажи ты имел дело с racelogic-ом ??

[TimB]

OFF
У меня рядом две темы. "Эффект от замены свечей" и "Сгорела катушка". Эффект?

[Sonic]

ОФФ

[Dick]

Mex@n!K Ну не все- же по англицки лопочат , есть и Гансы ... Общий смысл понятен ,но важны ньюансы этой TPL .. Кстати с такой -же неисправностью на Б6 немцы в TPL советуют посмотреть учебный фильм про плохое топливо...

[rummi]

Sonic

Я дрифтую ради собственного удовольствия , а не "на очки" . Поэтому - мне без надобности . Сам могу оценить : понравилось или нет .

[Devinity]

Без коментариев . По мне , так двигатель трясет капитально и дергает уже на 3-x и ехать крайне дискомфортно , особенно в городском режиме . Про два - я вообще даже говорить не хочу .

У тебя видимо что-то с мотором было не то или чиповка так влияет.Я сам придирчив к работе мотора, но тут она абсолютно даже не мешает.
На 2-х котлах работает не ровно, постоянный вздрагивания на холостом и наровит глохнут, чтобы тронуться надо давить за 3000.

Раз нормально ехала , зачем вообще катушку менял ? Так бы и ездил .

Ну надо утрировать...

Вот выдержка из оффициального документа по поводу проблем с катушками зажигания:

А теперь это на Русиш можно? Не понимаю на англ, или на немецкий переведи хотя бы.

[Passat_RP]

Ты Ж*** с пальцем не сравнивай , еще бы привел в пример Москвич 412 . 1.8t очень болезненно относится даже к 1 вылетевшей катушке.

Ничего там бозененного нет, даже не ощущаеться утрата 1 котла.На 2-х плохо уже, еле тянет.