подогрев зеркал. проводка

[radnn]

может зависит от самого термоэлемента

Прикол в том, что после разрушения токопроводящего лака этот печатный монтаж трудно назвать термоэлементом, когда медные проводнички мы используем в качестве обогревателей
Получается, что каждое зеркало потребляет по 20 Вт, что не есть хорошо по крайней мере для моего слабосильного движка.

[Котяра]

radnn

Получается, что каждое зеркало потребляет по 20 Вт, что не есть хорошо по крайней мере для моего слабосильного движка.

Тебе их и надо-то включить на 10-15 мин

[radnn]

Вопросы:
1. Почему недолив по водительскому зеркалу.
2. У Олега-кв в базе знаний описано пассажирское зеркало, может в этом дело?

Сделал второе (пассажирское) зеркало.

Померил сопротивление. Вот у него как раз 12,5 Ом получается.

[Synthetic]

Блин, наверное я всё-таки безрукий... наклоняю зеркальце максимально вверх, чтобы появился зазор снизу, но ващеее никак и ничем не могу подцепить скобочку эту металлическую, чтобы на себя её потащить... чтобы "плафон" этот снять.

Подскажите?

[radnn]

Подскажите?

Возьми фонарик, свети сбоку в щель снизу. Увидишь скобочку с дыркой. Т.е. если скоба не погнута, то можно тонкую отвертку через нижнее отверстие в корпусе продеть в эту дырку в скобе и оттянуть скобу назад (к собственно зеркалу) и освободить защелку "плафона". Если скоба погнута вниз вовнутрь, возьми тонкую плоскую отвертку и, стоя перед зеркалом (у двери), попытайся снизу подцепить и выпрямить скобу вверх, на себя.

Добавлено спустя 9 минут 8 секунд:

А еще можно выпрямить скобу прямо через нижнюю щель, подцепив скобу снизу сбоку, если найдешь стальной пруток толщиной 2 - 3 мм и согнешь по месту как удобно.

[Synthetic]

С фонарём как раз и делаю... там такой зазор маленький, что я уже отвёрткой сделал скол на зеркальце 1 мм. Сделали бы хоть П-образную скобу, а не Г-образную, а то не зацепиться прям. Пытался приспособить кольцо из под ключей, распрямил "проволоку" эту металлическую, чтобы продеть в дырку на скобе и за два конца потянуть, не удалось, но думаю именно этим способом и дальше буду пытаться, ибо отвёрткой нереал какой-то. ТАААК она там туго сидит... попробую на правом зеркале.

[radnn]

ТАААК она там туго сидит

Попробуй туда дунуть ВД-кой, токо без фанатизма.
Я это сделал, правда, когда снял корпус зеркала.
У тебя просто скоба закисла.

Вообще, если разобраться, то у немцев все предусмотрено, даже дырочка в этой скобочке для тонкой отвертки . Другое дело, что по незнанию мы сначала ее
(скобочку) заминаем, не туда попав, а потом мучаемся.

Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:

Да, вспомнил, к ВД-40 придается трубочка, вот ей попробуй смазать щель в скобе, которая дальше дырки. Боюсь, что если сильно за два конца потянуть, можно оторвать часть скобы и тогда придется действовать с тыльной стороны корпуса

[Synthetic]

Ближе к ночи отпишусь, что и главное КАК сломаю сегодняшним вечером Возьму из дома всё, что под руку попадётся... где-то валялось шило обувное... у него как раз на конце "зацепка".
Всё равно я выиграю!

[Synthetic]

Ой не знаю, как вы это всё делаете... водительское снял, лопнуло при отделении зеркала от нагревательного элемента (уже дома, после прогрева феном, от ножа)... пассажирское лопнуло ещё, стоя на месте
Ну я не удивляюсь, кому не суждено делать руками бесплатно для себя, тому суждено покупать за деньги


Вопрос такой... у меня на зеркалах накладки хромированные, ставил предыдущий владелец, на чём они крепятся?

[Synthetic]

Адрес компании: г. Москва, ул. Веткина, д. 4.
Телефоны: 778-20-63, 508-75-71
Web: http://www.nvformula.ru/

Левое асферическое с подогревом антиблик - 520р.
Правое асферическое с подогревом антиблик - 460р.

Куплено, установлено.

[Evil_Jester]

Synthetic
))) Молодец.

Прусь я с твоей аватары...

[Synthetic]

Evil_Jester, у меня ещё и не такие есть сам ржунимагу иногда

Сорри за оффтоп.



Прикрепляю фоты, может полезны будут кому-нибудь.