Помогите найти причину: холодный мотор не работает как надо.

[lw]

на предполагаемые твои мозги 3ВО-906-018 (MPI)-не нашел

Давай глянем 06A-906-019-XXX - то же SIMOS...

[Wasily]

Да, кстати. Логи, когда тапку в пол,( кроме темп,) при 90 С?

[pavel1]

А мне Механик, сказал что этот подходит.06A-906-033-APF

Если подходит, похоже эти группы
[code]032,0,Lambda Regulation
032,1,Lambda (Idle),Self-Adaptation,Specification: -14...+14
032,2,Lambda (Partial),Self-Adaptation,Specification: -10...+10
;
033,0,Lambda Regulation
033,1,Bank 1,Lambda Control,Specification: 1.4...1.6 V
033,2,Bank 1 Voltage,of Oxygen Sensors,Specification: -10.0...+10.0 %[/code]

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

Да, кстати. Логи, когда тапку в пол

При полной нагрузке не помешает, эх, rummi нету

[Wasily]

Так я откуда знаю, подходит или нет
Я еще учусь - пока мне эти цифри нефига не говорят

Так значит по порядку:
1. Подключаю ДМРВ (проезжаю 7км до дома, хватит для новых значений?)

2. Замеряю на прогретом двигле на ХХ
032,1,Lambda (Idle),Self-Adaptation,Specification: -14...+14
032,2,Lambda (Partial),Self-Adaptation,Specification: -10...+10

033,1,Bank 1,Lambda Control,Specification: 1.4...1.6 V
033,2,Bank 1 Voltage,of Oxygen Sensors,Specification: -10.0...+10.0 %
в лог в течении 30 сек?

3.еду на гоночную трассу и логю расход воздуха при полной нагрузке.

4.Тоже самое для 032 и 032 надо?

[pavel1]

в лог в течении 30 сек?

Подольше - минуту, полторы

4.Тоже самое для 032 и 032 надо?

нет, только зафиксировать значения, т.к. после обучения они должны быть постоянные.
Вроде так

[Wasily]

Посмотрю как я еще
004,4,Intake Air,Temperature,Specification: -38.0...+80.0 °C
и сравню с уличной

[Vital]

Wasily

Для SIMOS 3 должно подойти

032,0,лямда регулирование
032,1,На холостом ходу(аддитивное),-14% .. +14%,Низкое значение – Протекает форсунка/Высокое давление топлива/Клапан продувки абсорбера постоянно открыт/ДМРВ неисправен/Лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев.
032,2,При частичной нагрузке(мульт.),-10% .. +10%,Высокое значение – Форсунка заблокирована/Давление топлива низкое/Неучтенный воздух(впуск\выпуск)/Лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев.
;
033,0,Лямбда регулирование – Значения регулировки для зонда перед катализатором.
033,1,Регулировочное значение ,-10% .. +10%,Значение должно изменяться около 0. Если 0 – Лямбда регулирование отключено, вследствие ошибки или ручного выключения лямбда регулировки.
033,2,Напряжение зонда,1.4-1.6 В

[lw]

и сравню с уличной

Будет несколько выше

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

Да, кстати. Логи, когда тапку в пол,( кроме темп,) при 90 С?

Да

[Wasily]

Дану?
На скорости и при заборе сразу после решетки (перед радиатором)?

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

Vital

может лучше
099,0,Lambda Regulation (Basic Setting)
099,1,Engine Speed,,Specification: 640...900 RPM
099,2,Coolant,Temperature,Specification: 80...115 °C
099,3,Lambda Regulator,(before catalyst),Specification: -10.0...+10.0 %
099,4,Status Lambda,Regulation,Display Range: ON/OFF


Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

Посмотрб еще
062,1,Throttle Drive,Angle Sensor 1,for EPC (G187) | Specification: 3...97 %
062,2,Throttle Drive,Angle Sensor 2,for EPC (G188) | Specification: 97...3 %
062,3,Throttle Position,Sensor (G79),Specification: 6...96 %
062,4,Accelerator Pedal,Position Sensor 2,G185 (Specification: 3...48 %)

Вдруг колбасит, при неподвижной педали?

[Vital]

Wasily


062,0,Регулирование оборотов – Электронная ДЗ
062,1,Сигнал угла открытия ДЗ 1 G187,3-97 %
062,2,Сигнал угла открытия ДЗ 2 G188,97-3 %
062,3,Педаль акселератора G79,6-96 %
062,4,Педаль акселератора G185,3-48 %
;

099,0,Лямбда регулирование- Рабочий режим лямбда регулирования
099,1,Обороты холостого хода,640-900 об/мин,Значение меньше – Дроссельная заслонка подклинивает либо неисправна. Значение больше – то же или в мотор поступает неучтенный воздух (некомпенсируемый стабилизацией холостого хода)
099,2,Температура ОЖ,80-115 °C,В случае неисправности датчика температуры ОЖ(G62) ЭБУД будет использовать значение температуры поступающего в мотор воздуха с датчика G42.
099,3,Регулировочное значение ,-10% .. +10%,Значение должно изменяться около 0. Если 0 – Лямбда регулирование отключено, вследствие ошибки или ручного выключения лямбда регулировки.
099,4,Лямбда регулирование ,\ZI\L-Рег.ВКЛ/ВЫКЛ,Лямбда регулирование можно отключить например для

[lw]

Группы 2,3 и 20 сними обязательно.

[Wasily]

Щас домой с работы поеду - сниму (в 5 часов по вашему) будет готовоЙ

сразу 3 группы сеимать обломно - скорость обновления маленькая будет. Или пойдет?

[pavel1]

Wasily
32 лог не надо-показания запиши. По две в группе оптимально

[Vital]

сразу 3 группы сеимать обломно no.gif - скорость обновления маленькая будет. Или пойдет?

Попробуй сразу 3 группы снять!

Посмотри, если скорость обновлений будет недостаточной,

тогда по 1ой группе!

[Wasily]

ок
а чем Ignition,Angle Delay,Specification поможет?

[pavel1]

а чем Ignition,Angle Delay,Specification поможет?

032,1,На холостом ходу(аддитивное),-14% .. +14%,Низкое значение – Протекает форсунка/Высокое давление топлива/Клапан продувки абсорбера постоянно открыт/ДМРВ неисправен/Лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев.
032,2,При частичной нагрузке(мульт.),-10% .. +10%,Высокое значение – Форсунка заблокирована/Давление топлива низкое/Неучтенный воздух(впуск\выпуск)/Лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев.

[Wasily]

Ну да. а причем тут показания лямбды и угол запаздывания зажигания (которое влияет на детонацию, как я понимаю..)

[lw]

угол запаздывания зажигания (которое влияет на детонацию, как я понимаю..)

Лучше сразу больше всего снять чем потом тебя гонять еще за логами. Мож и не пригодится.

[Wasily]

Усе пошел логи снимать.
Бедная моя машинка

[Wasily]

Ну, что, профи, пожалуйста:

еороче подключиля датчик - стало еще хуже чем до отключения. Это первое.
2. при разгоне тапку в пол-проподала тяга на 0,5 сек в районе 4500.

3. входная температура воздуха -30 градусов, при движении (правда через 500метров упала до 18). Наружная температура была 3 градуса!"! Так и должно быть?

4.Насторожили пропуски в первом цил на холостых (5 за мин), потом почему то 0 показало

Остальное:логи.


пожалуйста, помогите!

З.Ы. В логах если есть маркеры: 1.холостой. после 2 - спокойная езда. после 3 - тапка в пол.