Как правильно проверить ЛЗ?

[Grigory]

Сразу не пинайте, понимаю что вопрос "на зубах", но поиском ничего подходящего не нашел. Как правильно проверить работоспособность ЛЗ?

[lw]

Grigory
Посмотреть ваг-комом изменение напряжения на нем.

[Grigory]

в какой группе, В каких режимах, и что должно показывать.
Потому что, то что я вижу по лз -это только процентное изменение параметров ЛЗ.

[lw]

в какой группе, В каких режимах, и что должно показывать.
Потому что, то что я вижу по лз - это только процентное изменение параметров ЛЗ.

С этим сложнее... Посмотри:
33 группа 2 - до катализатора
36 группа 1 - после катализатора

На ХХ и прогретом двигателе изменение напряжения от 0,0-0,3 до 0,7-1,0 должно быть по моей инфе не менее 30 раз в минуту. (но не сильно уверен в этом )

А чем лям беспокоит то?

[Grigory]

Явного беспокойства нет, борюсь с большим расходом на газе, есть подозрение что немного богатая смесь, т.к. при резком нажатии на пеНдаль и резком отпускании- есть хлопки в выхлопухе- Напрягает!
Пасибки за помощь.

[pavel1]

Grigory
С газом, наверное, по-другому требуется смесеобразование
А в сторону ДМРВ не хочешь посмотреть?
Помнишь ты лог выкладывал, правда в неудобной форме (в exl) и я со своим сравнивал. Так вот, максимальные показания у нас на однотипных движках разные. Не утверждаю, что у меня эталон, но все-таки выше. У меня за 100 г/с уверенно выпрыгивает при 5000 об/мин при нагрузке.
Разберешься в сравнении? Или комментировать

[Grigory]

У меня мах 103 было. Но тут нужно смотреть вместе с длителтностью открытия форс.

pavel1 интересно какой у Вас расход?
И маслице движок подкушивает?

[pavel1]

pavel1 интересно какой у Вас расход?

Весь бензин /весь мой пробег: 4565/42500х100 =10,74 (Город-13, трасса-8)

И маслице движок подкушивает?

Неа (Тьфу 3 раза)

У меня мах 103 было

Ну, не знаю может тщательнее 211 группу промерить

[Grigory]

ну у меня на бензине показатели практически такие же.
А вот маслице чуток кушает.
Будет время сниму логи, посмотрим.
Удачи.

[TheTERMINATOR]

Почему-то, никто не упомянул, что для полной проверки лямбды, нужно форму сигнала осцилографом смотреть.

[pavel1]

нужно форму сигнала осцилографом смотреть.

Это конечно хорошо, но многим легче лямбду просто наобум поменять

[TheTERMINATOR]

легче лямбду просто наобум поменять

Тогда и с диагностикой парится не надо.

[Grigory]

Можно и наобум поменять - но... зачем подходить к вопросу как в сервисе. Не всегда просто, то что просче. [-X
На счет осцилограммы - как она должна выглядеть.
И вопрос -TheTERMINATOR- скоКа газа Ваша система потребляет?


Извините, не узрел сразу на каком авто.... хоть всеравно газ после подорожания странный какой-то.

[pavel1]

TheTERMINATOR
Grigory

Ну заупрекали прям, , конечно, у каждого в гараже есть по осциллографу

[Grigory]

Ну ноут+прога+шнурок=осцилограф.

[pavel1]

В инете полно инфы
http://injectorservice.com.ua/diagnos_lambda.php

[lw]

pavel1
TheTERMINATOR

конечно, у каждого в гараже есть по осциллографу

Я вот как раз на эту тему заморочился...

Посмотри
http://www.semifluid.com/?p=24
Что скажешь?

[pavel1]

lw
С английским проблемы
Вот тут можно посмотреть.
http://usb-osc.narod.ru/
Честно говоря USB осциллами сам не занимался, но сбоку стоял видел
В основном, знаком с осциллографами как классическими приборами.

[lw]

pavel1
Видел и его тоже. Программа лучше Схема сложнее. На данный момент ищу что проще спаять. Есть еще варианты на звуковой карте, но как то слишком просто все...

[pavel1]

на звуковой карте, но как то слишком просто все...

Согласен, видел такое решение для бытовых нужд сгодится, имхо