Мультитроник...вариатор, вопросы.

[Aztek]

Сорри за ОФФ.
Но прошу не переносите темку.

Что такое вообще мультитроник?На А4 1,8Т ездил, там этот мультитроник.Я что-то не в курил в эту коробку, странно как-то машина разгоняеться.

И еще такой вопрос...мультитроник дорогой в ремонте?А масло в нем надо менять, как в АКПП 4ст? И как к чиповке он относиться(170 сток, чип до 210)

[Def!s]

Aztek
Это бесступенчатый вариатор.Те там бесконечное кол-во ступень.
Т.е идет плавное изменение передаточных чисел.
Мультитроник экономичнее обычных АКПП, и разгон быстрее.

Насчет чипа...у меня А4, мотор чипован.Проблем нет, мультитроники ставяться на вс4 переднеприводные А4, на А6, и даже не 3-х литровые версии вроде.

[1967s]

Что такое вообще мультитроник?

смотри -



это - бесступенчатый вариатор...передаточное отношение изменяется путем "сдвигания/раздвигания" ведущих и ведомых конусов...

(как будто меняется диаметр шестеренок в механике)

теоретически - бесконечное возможное количество передаточных отношений, таким образом...

ручной режим мультитроника эмулируется программно ( например 6 ступеней ручного режима в машине)...

странно как-то машина разгоняеться

идеальный алгоритм работы вариатора - это выход СРАЗУ на обороты макисмального момента - и потом обороты "висят" на максимуме требуемого...а машинка разгоняется..

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

мультитроник дорогой в ремонте?А масло в нем надо менять, как в АКПП 4ст? И как к чиповке он относиться(170 сток, чип до 210)

в ремонте он не то чтобы дорогой...требует недешевого регламентного обслуживания периодически (раз в 60.000 примерно)

не любит рваной агрессивной езды...очень не любит...

чиповать машину с "мультиком" НЕ советую...

[PushS]

1967s првильно все написал, но я немогу понять людей зачем они гоняться за ЧИП-овкой, помоему если хочеш много лошадок то купи себе машину с нормальным мотором который будет выдавать большой крутящий момент и ехать будет куда веселее.

[Dick]

И еще такой вопрос...мультитроник дорогой в ремонте?

Боже упаси что-бы тебя коснулся ремонт этого агрегата
Про рваный темп сказали верно , ошибочно думать что минусы по ресурсу передающей цепи решены окончательно

[1967s]

ошибочно думать что минусы по ресурсу передающей цепи решены окончательно

я бы даже сказал - они похоже и НЕ думают их решать...держит момент...едет...ну и слава богу...

Боже упаси что-бы тебя коснулся ремонт этого агрегата

+100...

[Aztek]

идеальный алгоритм работы вариатора - это выход СРАЗУ на обороты макисмального момента - и потом обороты "висят" на максимуме требуемого...а машинка разгоняется..

Т.е она при разгоне держит обороты, а передаточное при этом меняеться?
Т.е не как на гидромеханике, жмешь и есть четкая ступень, и четко видно переключение, тахометр плавате постоянно.

Я просто вчера сел и нажал немногь на тапку, обороты стоят, но машина разгоняеться, я чето сразу не в курил, думал коробку каюк, буксует.

Мультитроник экономичнее обычных АКПП, и разгон быстрее.

А тебя вижу мульти+1,8Т.Как динамика после чипа и как расход на этом чуде?

но я немогу понять людей зачем они гоняться за ЧИП-овкой, помоему если хочеш много лошадок то купи себе машину с нормальным мотором который будет выдавать большой крутящий момент и ехать будет куда веселее.

Как тебе объяснить, 1,8Т в стоке не едет.Хоть с механикой, хоть с типтроником, хоть с мультитроником.А покупать 3,0 мотор..денег на растаможку не хватит, это 6к евро только таможня.А на 1,8Т 2700евро.
Разница более чем в 2 раза.
А так чипанул и вроде едет 1,8Т.

Боже упаси что-бы тебя коснулся ремонт этого агрегата

Конкретнее можно?Что по чем?Что там убиваеться быстрее?Какие самые частые поломки?

я бы даже сказал - они похоже и НЕ думают их решать...держит момент

КАКИЕ минусы???



Dick
Фактически лучше типтроник чем мульти?? А по мозгам мульти умнее чем тип, или наоборот?

1967s
Я знаю у тебя опытов с машинами много, расскажи все, что знаешь про этот мульти.Про ремонты и т.д...короче про все.



Идея такая.Машина для отца и мамы.Я начал искать А4, им для 2-х хватит.Батя говорит, что кваку ему нах не надо, передний и все.
А передние ВСЕ поголовно идут с мульти, машин 30 пробил по VIn, все мульти.Все кваки с типтроником. Если конечно мульти полное г, то искать буду кваку.

[1967s]

Т.е она при разгоне держит обороты, а передаточное при этом меняеться?
Т.е не как на гидромеханике, жмешь и есть четкая ступень, и четко видно переключение, тахометр плавате постоянно

переключений передач в привычном понимании - нет...посмотри ещё раз картинку - откуда там переключениям взяться...

"ступени" организованны искусственно - электронным способом...для более привычного ощущения...

обороты стоят, но машина разгоняеться, я чето сразу не в курил, думал коробку каюк, буксует

вот так он и работает в режиме максимального момента и мощности...

выход СРАЗУ на обороты макисмального момента - и потом обороты "висят" на максимуме требуемого...а машинка разгоняется

КАКИЕ минусы???

дорогое обслуживание...непредсказуемый ресурс...практически - неремонтопригодность...

А по мозгам мульти умнее чем тип, или наоборот?

в этом - никакой разницы...

Фактически лучше типтроник чем мульти??

да...

[Aztek]

1967s
Ясно...ищем кваку с типом.
Спасибо!

[Pir@t]

Aztek
Только не мультитроник.
У самого А4, искал кваку, только из-за типтроника.
Мультяшка не надежная и очень дорогая в ремонте.Там обычно её не ремонтируют, а меняют все коробку.И ремонты выходят до 120 тыс р.

[StrongeR]

всем привет!! покажите фотку или картинку как выглядит такая коробка..

[пингвин]

StrongeR
читай 3 пост

[1967s]

покажите фотку или картинку как выглядит такая коробка

такая устроит?

[StrongeR]

какая из них??

[1967s]

какая из них??

"какая из них" - ЧТО?

[PushS]

нижняя

[StrongeR]

какая из них??

"какая из них" - ЧТО?

мультитроник...

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

слашал что много проблемм с ними .. мультитрониками.. хотя она интереснее обычного автомата..

[Сева]

какая из них??

А ХЗ... Пока не скажешь, кватро(да/нет) и какой мотор не смогу сказать.По фото это НЕ определит.

нижняя

Экстрасенс?
То, что на второй фоте нету режимов 4-3-2 это не означает, что там мультитроник. [-X

[StrongeR]

не кватро .. 1,8Т или 2,4

[Сева]

StrongeR
Вариатор в данном случае.
На все кватры ставилась гидромеханика.На 2,5ТДИ ставилась гидромеханика, не зависимо от типа привода.Даже 3,0 идет с мультитроником на переднем приводе.

Добавлено спустя 7 минут 45 секунд:

StrongeR
Забыл вот один момент...а то сейчас закидают меня бананами.
То, что написал касаемо А6 после расталинга.
До ресталинга была гидромеханика на всех моторах.