1. #1
    Golf
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    916
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Мультитроник...вариатор, вопросы.

    Сорри за ОФФ.
    Но прошу не переносите темку.

    Что такое вообще мультитроник?На А4 1,8Т ездил, там этот мультитроник.Я что-то не в курил в эту коробку, странно как-то машина разгоняеться.

    И еще такой вопрос...мультитроник дорогой в ремонте?А масло в нем надо менять, как в АКПП 4ст? И как к чиповке он относиться(170 сток, чип до 210)

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    26.09.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aztek
    Это бесступенчатый вариатор.Те там бесконечное кол-во ступень.
    Т.е идет плавное изменение передаточных чисел.
    Мультитроник экономичнее обычных АКПП, и разгон быстрее.

    Насчет чипа...у меня А4, мотор чипован.Проблем нет, мультитроники ставяться на вс4 переднеприводные А4, на А6, и даже не 3-х литровые версии вроде.

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aztek
    Что такое вообще мультитроник?
    смотри -



    это - бесступенчатый вариатор...передаточное отношение изменяется путем "сдвигания/раздвигания" ведущих и ведомых конусов...

    (как будто меняется диаметр шестеренок в механике)

    теоретически - бесконечное возможное количество передаточных отношений, таким образом...

    ручной режим мультитроника эмулируется программно ( например 6 ступеней ручного режима в машине)...

    Цитата Сообщение от Aztek
    странно как-то машина разгоняеться
    идеальный алгоритм работы вариатора - это выход СРАЗУ на обороты макисмального момента - и потом обороты "висят" на максимуме требуемого...а машинка разгоняется..

    Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

    Цитата Сообщение от Aztek
    мультитроник дорогой в ремонте?А масло в нем надо менять, как в АКПП 4ст? И как к чиповке он относиться(170 сток, чип до 210)
    в ремонте он не то чтобы дорогой...требует недешевого регламентного обслуживания периодически (раз в 60.000 примерно)

    не любит рваной агрессивной езды...очень не любит...

    чиповать машину с "мультиком" НЕ советую...

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    01.02.2007
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,338
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s првильно все написал, но я немогу понять людей зачем они гоняться за ЧИП-овкой, помоему если хочеш много лошадок то купи себе машину с нормальным мотором который будет выдавать большой крутящий момент и ехать будет куда веселее.

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aztek
    И еще такой вопрос...мультитроник дорогой в ремонте?
    Боже упаси что-бы тебя коснулся ремонт этого агрегата
    Про рваный темп сказали верно , ошибочно думать что минусы по ресурсу передающей цепи решены окончательно

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dick
    ошибочно думать что минусы по ресурсу передающей цепи решены окончательно
    я бы даже сказал - они похоже и НЕ думают их решать...держит момент...едет...ну и слава богу...


    Цитата Сообщение от Dick
    Боже упаси что-бы тебя коснулся ремонт этого агрегата
    +100...

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    916
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    идеальный алгоритм работы вариатора - это выход СРАЗУ на обороты макисмального момента - и потом обороты "висят" на максимуме требуемого...а машинка разгоняется..
    Т.е она при разгоне держит обороты, а передаточное при этом меняеться?
    Т.е не как на гидромеханике, жмешь и есть четкая ступень, и четко видно переключение, тахометр плавате постоянно.

    Я просто вчера сел и нажал немногь на тапку, обороты стоят, но машина разгоняеться, я чето сразу не в курил, думал коробку каюк, буксует.
    Цитата Сообщение от Def!s
    Мультитроник экономичнее обычных АКПП, и разгон быстрее.
    А тебя вижу мульти+1,8Т.Как динамика после чипа и как расход на этом чуде?
    Цитата Сообщение от PushS
    но я немогу понять людей зачем они гоняться за ЧИП-овкой, помоему если хочеш много лошадок то купи себе машину с нормальным мотором который будет выдавать большой крутящий момент и ехать будет куда веселее.
    Как тебе объяснить, 1,8Т в стоке не едет.Хоть с механикой, хоть с типтроником, хоть с мультитроником.А покупать 3,0 мотор..денег на растаможку не хватит, это 6к евро только таможня.А на 1,8Т 2700евро.
    Разница более чем в 2 раза.
    А так чипанул и вроде едет 1,8Т.
    Цитата Сообщение от Dick
    Боже упаси что-бы тебя коснулся ремонт этого агрегата
    Конкретнее можно?Что по чем?Что там убиваеться быстрее?Какие самые частые поломки?

    Цитата Сообщение от 1967s
    я бы даже сказал - они похоже и НЕ думают их решать...держит момент
    КАКИЕ минусы???



    Dick
    Фактически лучше типтроник чем мульти?? А по мозгам мульти умнее чем тип, или наоборот?

    1967s
    Я знаю у тебя опытов с машинами много, расскажи все, что знаешь про этот мульти.Про ремонты и т.д...короче про все.



    Идея такая.Машина для отца и мамы.Я начал искать А4, им для 2-х хватит.Батя говорит, что кваку ему нах не надо, передний и все.
    А передние ВСЕ поголовно идут с мульти, машин 30 пробил по VIn, все мульти.Все кваки с типтроником. Если конечно мульти полное г, то искать буду кваку.

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aztek
    Т.е она при разгоне держит обороты, а передаточное при этом меняеться?
    Т.е не как на гидромеханике, жмешь и есть четкая ступень, и четко видно переключение, тахометр плавате постоянно
    переключений передач в привычном понимании - нет...посмотри ещё раз картинку - откуда там переключениям взяться...

    "ступени" организованны искусственно - электронным способом...для более привычного ощущения...

    Цитата Сообщение от Aztek
    обороты стоят, но машина разгоняеться, я чето сразу не в курил, думал коробку каюк, буксует
    вот так он и работает в режиме максимального момента и мощности...

    Цитата Сообщение от 1967s
    выход СРАЗУ на обороты макисмального момента - и потом обороты "висят" на максимуме требуемого...а машинка разгоняется
    Цитата Сообщение от Aztek
    КАКИЕ минусы???
    дорогое обслуживание...непредсказуемый ресурс...практически - неремонтопригодность...

    Цитата Сообщение от Aztek
    А по мозгам мульти умнее чем тип, или наоборот?
    в этом - никакой разницы...

    Цитата Сообщение от Aztek
    Фактически лучше типтроник чем мульти??
    да...

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    916
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Ясно...ищем кваку с типом.
    Спасибо!

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    26.09.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    322
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aztek
    Только не мультитроник.
    У самого А4, искал кваку, только из-за типтроника.
    Мультяшка не надежная и очень дорогая в ремонте.Там обычно её не ремонтируют, а меняют все коробку.И ремонты выходят до 120 тыс р.

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    03.11.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    35
    Сообщений
    278
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет!! покажите фотку или картинку как выглядит такая коробка..

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    StrongeR
    читай 3 пост
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от StrongeR
    покажите фотку или картинку как выглядит такая коробка
    такая устроит?


  14. #14
    Polo
    Регистрация
    03.11.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    35
    Сообщений
    278
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    какая из них??

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от StrongeR
    какая из них??


    "какая из них" - ЧТО?

  16. #16
    Passat
    Регистрация
    01.02.2007
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,338
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нижняя

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    03.11.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    35
    Сообщений
    278
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    Цитата Сообщение от StrongeR
    какая из них??


    "какая из них" - ЧТО?
    мультитроник...

    Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

    слашал что много проблемм с ними .. мультитрониками.. хотя она интереснее обычного автомата..

  18. #18
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    6,519
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от StrongeR
    какая из них??
    А ХЗ... Пока не скажешь, кватро(да/нет) и какой мотор не смогу сказать.По фото это НЕ определит.
    Цитата Сообщение от PushS
    нижняя
    Экстрасенс?
    То, что на второй фоте нету режимов 4-3-2 это не означает, что там мультитроник. [-X

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    03.11.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    35
    Сообщений
    278
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не кватро .. 1,8Т или 2,4

  20. #20
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    6,519
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    StrongeR
    Вариатор в данном случае.
    На все кватры ставилась гидромеханика.На 2,5ТДИ ставилась гидромеханика, не зависимо от типа привода.Даже 3,0 идет с мультитроником на переднем приводе.

    Добавлено спустя 7 минут 45 секунд:

    StrongeR
    Забыл вот один момент...а то сейчас закидают меня бананами.
    То, что написал касаемо А6 после расталинга.
    До ресталинга была гидромеханика на всех моторах.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 126
    Последнее сообщение: 15.05.2005, 22:04
  2. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 24.01.2005, 08:52
  3. Вопросы про две фиговины
    от Shimano в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 12.01.2005, 11:29
  4. Пришол ЗИМА и появляються вопросы......................
    от RussoTuristo в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 55
    Последнее сообщение: 18.11.2004, 10:01
  5. Купил VW Passat B5. Вопросы...
    от Ara в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 01.11.2004, 12:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •