Passat 2.3 VR5 , покупать или нет?

[phreak]

Привет!

Уверен где-то это тема поднималась, но прошу простить ) Очень много информации на форуме и немного начал путаться.
Сейчас обдумываю покупку а/м. Предлагают Пассат 99 г.в за 15000. Думаю, что это дорого ( Как сами считаете? Кожаный салон. Остального по опциям не знаю. Если логично рассуждать-то там где есть кожа - есть и все остальное.
Машина была в 2-ух мелких авариях ( ездит знакомый ). Чуть задний бампер отошел и фару с передним бампером меняли. Особо незаметно.

Собственно вопрос : куда смотреть? пробег 190 000 км. Это много?
Из обслуги знаю точно, что недавно он отремонтировал рулевую рейку. В подвеске вроде за 4 года ничего не менял.

На машине буду ездить на работу и назад, и пару раз в деревню по нормальной дороге.

Что подскажете? Стоит связываться? Говорят , что движок редкий и много гемора в ремонте. Сам владелец тихо молчит и говорит : все ок

парал. рассматриваю варианты : киа церато 1.6, соната 2.0. До новой Киа рукой дотянуть . Вот и мучаюсь в выборе. Еще думал над вариантом Bora. Может Bora лучше взять посвежее за эти деньги?

Ребят, подскажите, реально путаюсь в выборе

подобную тему поднимал тут http://forum.ladakalina.ru/viewtopic.ph ... sc&start=0 но явного ответа не получил. сейчас жду Фокус, но буду точно расторгать договор. Очереди на кузовщину и обслуживание Фокуса меня убили

[толстый]

Что подскажете? Стоит связываться? Говорят , что движок редкий и много гемора в ремонте. Сам владелец тихо молчит и говорит : все ок

Всё верно говорят, при покупке надо отдаться на оооочень грамотную диагностику туда, где их знают, а их знают не везде хорошо. Могут быть сложности с наличием зап. частей, цены на ремонт и обслуживание выше и т.д.
190000 не предел, но и не девочка.
Может что-нить менее помпезное, но новое ? или кредитом допить недостающую сумму ?

[rummi]

Себе бы не купил

[Maks S.]

Не за такие деньги.

[phreak]

люди, я и говорю, что охренел он. сначала отдавал за 12500, а теперь только 15000. За 12500, я бы взял еще, а остаток от 15 вложил бы в Каско и пару иммо.
А где диагностику делать лучше? 77 rus.
Буду пытаться скинуть цену на 2500.

[andrewju]

phreak, мое мнение: машина (по описанию) хорошая, но надо очень внимательно смотреть на реальное состояние. Если по авариям все правда - уже плюс. Отвези на грамотную диагностику (есть место в 77RUS, поиском по форуму найдешь). Если двигатель живой и не подвергался перегреву - возможно это очень неплохой вариант, пусть и несколько дороже чем средняя цена на рынке (торгуйся!).

Но учти: по-любому вложений в это авто будет достаточно много. Будь готов к серьезным тратам в первый год (опять-таки пройдись поиском, есть много отчетов по годам эксплуатации, в т.ч. моих).

А вообще, выбирая машину сейчас, я бы лучше взял что-то новее. Так что может ты и прав в выборе Cerato, Sonata и др.

[Dick]

phreak Поподробнее можно о Фокусе Все таки есть минусы в этой "замечательной" машине Внешне когда она только появилась , у меня появилось досадное чувство-"обставили"....

[MaxManowar]

phreak
Иэх, батенька!! Мотор хороший, живучий, тяговитый как зараза, но, сцуко, капризный... Перегрев для него смертелен... Обязательно прослушай двиг на наличие лишних шумов, особенно стрёкот или тем более стук цепей, из замена дорога до жути.. Опять же есть на АГЗ-ах хитрая шняга - электропомпа (электрический насос системы охлаждения, он должен отчетливо быть слышен после того как машину заглушили еще минуты 3-5), смотри на ее состояние... Еще одно больное место - тройник системы охлаждения... Хотя, конечно, 15 тысяч многовато, даже если машина на фарше... Посмотри на форуме, продают люди машины поновее и дешевле... А с другой стороны, если пепелац действительно ухожен - то может и ничего цена...

Сам владелец тихо молчит

Ибо знает почем фунт лиха

С еще одной стороны, по словам Дениса (aka Dick), владельца такого аппарата могут забыть, что такое масляный насос, ибо опять же по его словам на ВР5 он сделан исключительно удачно и живет даже дольше чем сам движок... Кстати к Денису и на диагностику можно съездить, он этот двиг как свои пять пальцев знает... А в остальном - пассат как пассат, те же хвори что и у всех.

В подвеске вроде за 4 года ничего не менял.

Вот ты и поменяешь! ВСЁ!!! (К мотору это отношения не имеет)

[Ratamahatta]

phreak
2.3 редкий и капризный мотор.
тем более за такие деньги

[kirycha]

Дороговато за 99 год, если он по подвеске ни чего не менял, то это сделаешь ТЫ, это точно!!

Если ты в Москве, подъезжай к Денису Dick, цепи советуют менять после 250 000, и стоит это приметно 1000 у.е., проверяй доп электронасос, работу мотора, VLADIMIR длго бился над цоканьем клапанов, я вот проглядел и попал на ремонт движка.

Смотри чтобы масло ни где не капало, народ для увеличения компрессии, добавляет всякую хрень в масло и как в моем случае постояно выдавливало то там то здесь уплотнения и в маяляном насосе и...
Но это может быть в любой машине не обязательно AGZ.

просто пересохла пластмасса и сломалсся адаптер дроссльной заслонки http://www.elcats.ru/seat/scheme.asp?md ... d=0A8693F9
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... B%E2%EA%E0

Ну а капризничают все моторы вон у Sergey B5/VR5 ни чего с ним криминального не было.

[phreak]

phreak Поподробнее можно о Фокусе Все таки есть минусы в этой "замечательной" машине Внешне когда она только появилась , у меня появилось досадное чувство-"обставили"....

все просто : друг на этих выходных попал в ДТП. В него въехали на полугнилой семерке. Он ехал на Фокусе. Записался на ремонт. Конец ноября. Ахтунг!!! Почти 3 месяца он будет ходить пешем. Машина ездить не может.
С ним ездил в его 2.0 фокусе. Себе заказал 1.6 почти в полном фарше. Чем-то его Фокус стал напоминать ТАЗ 2109. Гремит обшивка в дверях и задняя полка. Переодически гремит приборная панель. У моей сестры тоже был Фокус. Ничего не гремело. Парадокс. Вообщем играть в рулетку аля АвтоТаз я не хочу.
Запись на обслуживание у диллеров Фокуса почти за месяц. По церато узнавал - за неделю и это максимум. Очередей на кузовщину по Церато нет. Максимум - месяц - самый сложный ремонт. Соната - цена реально кусается. Но есть возможность взять, как спихну свою Калину . За 511 000 нашел 2.0 ( новый) + весь стеклопакет и т.д. Типа бизнес-класс рулит Смущает другое- интервал в 10 000 км между ТО. Даже на Тазах - 15 000.
Церато очень мне нравится, но по комфорту похуже Сонаты.
А Пассат мне нравится больше всех. Немцы все равно рулят
Сейчас расплачусь за Калину, продам и буду решать. Возможно рассмотрю еще вариант : Альмера ( новая ) или Корола годов 2002-2003.
Еще про Фокус : шум в салоне от арок и движка не сравним с Пассатом. В Пассате как за стеклопакетом по сравнению с обычными стекл. окнами.
И еще про Фокус :

[Dick]

kirycha Теперь вроде мои коментарии будут выглядеть не совсем корректно , на самом деле машину с этим мотором надо выбирать аккуратно , если покупая проверить на сервисе и вовремя указать на необходимые замены продавцу можно скостить не- мало, конечно требует подходящего отношения , но Пассат с таким мотором тяжел и тяжело поедает кочки (это про деревню), это в основном трассовый мотор ,шоссе -его стихия... В принципе серьезной капиталки требуют редко , в основном просто замены , конечно ТО должно быть вовремя...

[hyeroglif]

2,3 клйвый мотор Я бы купил, но не за 15 баксов. [-X
Мне нравиться, как он прет с низов.

[Devinity]

phreak
лучше 2,3 только 2,8.
2,3 мотор очень надженый, и не ломучий, елсим конечно не труп, а купить живой 2,3 у нас нельзя. Поэтому и проблемы гребут лоапатами.
1,8Т гамно по сравнению с 2,3.Vr5 по-настоящему едет, а не катиться, как 1,8Т, он тянет как монст с низов, гула мотора не слышно, идельно ровно работает, ресурс мотора большой, цепь, а не ремень и т.д... не было бы дурной таможни я бы себе давно кпуил бы Vr5

пробег 190 000 км. Это много?

Для 99г это смотанный пробег....я уверен на 99,9%.

15 штук для 99 года дорого, даже за 2,3 мотор.

В подвеске вроде за 4 года ничего не менял.

Это называеться так...откатали 3-4 года никуда не лазя, т.к пригнанная машина не доставляет никаких поломок первые 3 года, а потом надо продавать...я думаю ты понимаешь к чему я?

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

парал. рассматриваю варианты : киа церато 1.6, соната 2.0. До новой Киа рукой дотянуть . Вот и мучаюсь в выборе. Еще думал над вариантом Bora. Может Bora лучше взять посвежее за эти деньги?

Киа не ровень пассату вообще.Киа будет ведром после езды на фольксе.Тем более с мотором 1,6...

Фокус, но буду точно расторгать договор. Очереди на кузовщину и обслуживание Фокуса меня убили

Фокус ведро тоже...ужасная машина, шарабан какой-то.

[платонов]

Я доволен своим VR5-тым. Тянет-как танк.

[kirycha]

платонов
ну после указанных мной доделок и у меня, идет хорошо.

но Пассат с таким мотором тяжел и тяжело поедает кочки (это про деревню), это в основном трассовый мотор, шоссе -его стихия...

у меня этой деревни только 3 км. вот на чыпочках и еду их, а по трассе легко 160-180, 200 стало страшно уж больно дороги неровные у нас, даже "Рига"

[ва-ва]

Для 99г это смотанный пробег....я уверен на 99,9%

Почему обязательно смотанный?
У меня 145 тысяч и никто ничего не мотал.
Может человек ездит мало...

[kirycha]

ва-ва
Почему ты уверен что ни кто не мотал????
Ты у друга из первых рук брал?
Мощные машины в Германии берут для больших и дальних поездок всей семьей.
конечно 20 000 в год реальный пробег, но обычно больше

[ва-ва]

Почему ты уверен что ни кто не мотал????

У меня отец эту машину брал из германии 3-х леткой с пробегом 70 тыс. Брал через знакомых. У него эта машина использовалась только для поездок на дачу.
Теперь я езжу. Отсюда и небольшой пробег.

[kirycha]

ва-ва
ну догда дааа.

А куда делся, phreak

что надумал то???

если нужно сездить опустить цену то можно об этом поговорить, подумать....когда и как