Откуда вода(водяной пар) в глушителе?(техническая загадка)

[CYXOB]

Подобную неисправность на страницах форума вроде бы не встречал, поэтому мне показалось целесообразным поделиться с вами. Из глушителя валит белый дым(не антифриз и не масло), двигатель 1.8Т, при прогазовке просто льётся вода. Пока подсказки кончились. Путь попадания воды в глушитель состоит минимум из 4-х ступеней.

[Чубук]

Из глушителя валит белый дым(не антифриз и не масло), двигатель 1.8Т, при прогазовке просто льётся вода.

А как долго это наблюдается?

[poginsp]

А в какую погоду это наблюдается??????

[толстый]

CYXOB
скорее всего конденсат, особенно если после ночной стоянки.
Во всем виновата разница t, кмк !

[CYXOB]

А как долго это наблюдается?

А в какую погоду это наблюдается??????

Очень много хотите знать! Машина приехала на эвакуаторе с жалобой на какие-то звуки в двигателе, но последнее к проблеме не относится, скорее всего. Почему-то был не натянут ремень ГРМ, хотя можно и это привязать как последствие.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

скорее всего конденсат, особенно если после ночной стоянки.
Во всем виновата разница t, кмк !

Неправильный ход мыслей. Но болячка типично-пассатовская.

[pavel]

CYXOB
У меня тоже в такую погоду "дымит" паром и льет из глушака, при подъеме переда и прогазовках.

[CYXOB]

У меня тоже в такую погоду "дымит" паром и льет из глушака, при подъеме переда и прогазовках.

Другие машины рядом не дымят, а у этой просто клубы пара валят, как у нашей классики с масложором.

[Чубук]

CYXOB
Колись, не томи

[CYXOB]

Но болячка типично-пассатовская.

[pavel]

CYXOB
Да, видел я такие моменты в пробках. Вольва не парит, хоп ТАЗ парит, ага, конченнай, а вот и нет, мерс или биэмдаблю парят, а машины совсем новые.
Нам, наверное, MUXa ответит с профессиональной точностью.

[CYXOB]

Думаю, завтра народ быстро решит эту загадку, а пока - спать.

[FGCasper]

конденсат, должно быть....

[Dick]

СУХОВ Молоток , порадовал +1 Думайте дорогие мои ,все ключи уже есть И это не конденсат

[Mex@n!K]

Турбина сопливит(масло, ож)? Вода в СВВ?

[Dick]

Почему-то был не натянут ремень ГРМ, хотя можно и это привязать как последствие

Но болячка типично-пассатовская.

а у этой просто клубы пара валят

Это просто
Путь попадания воды в глушитель состоит минимум из 4-х ступеней.
А вот здесь надо включить мозг....

[lw]

Dick
При сгорании топлива образуется CO2 и H2O (в идеале).

[Sten]

lw
+1

Еще следует немного расссказать про относительную и абсолютную влажность воздуха. Пар наблюдается при невысоких температурах, +10 и ниже и при относительной влажности близкой к 100%. Все просто. Влажный воздух попадает в дрыгатель, там нагревается (в цилиндрах) и за счет этого он может удерживать больше влаги (абсолютная влажность воздуха при разных температурах, физика), сюда добавляется конденсат + влага из воздуха + влага при сгорании (H2O+ CO2). Когда машина холодная, то горячий влажный воздух проходя по выхлопной трубе через холодные резонатор и глушитель, остывает, его способность держать влагу снижается (уменьшается относительная влажность), и лишняя влага оседает в виде конденсата на стенках глушителя, после чего стекает вниз и выбрасывается из выхлопной трубы. Когда резонатор и глушак горячие, то воздух там не остывает, влага не конденсируется, а вместе с горячим воздухом выходит наружу. Попадая в холодную атмосферу, влага резко конденсируется в туман (также образуются облака) и мы видим как парит движок. И чем ниже температура, тем больше пара мы видим (т.к. разница температур больше и больше влаги конденсируется в туман). А если масложер то выходит не пар а белый дым, который не рассеивается быстро, а тянется шлейфом далеко-далеко, это уже совершенно иное природное явление

Т.е. ИМХО пар это абсолютно нормальное явление. И если один движок парит сильно а другой не очень то скорее всего 2-ю машину просто недавно завели и она еще не успела прогреться... Также еще турбина наверняка гонит больше воздуха, и за счет этого пар получается больше.

[Чубук]

Вода в СВВ?

Я тоже об этом подумал сразу.
Кроме конденсата, это единственная штатная дырка для подачи воды в выхлоп. Нештатные дыры в гофрах и прочее не рассматриваем.
Только, товарищ CYXOB, не у всех 1,8Т сия приблуда (СВВ)имеется

[TimB]

Бензин хреновый, напополам с ослиной мочой. Под воздействием высоких температур в камере сгорания ослиная моча распадается на воду и присадки, присадки прогорают, вода выходит наружу через выхлоп.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

CYXOB
Машинка не на газу ездиет?

[Maks S.]

Не томите.Где правильный ответ.