Вытянуть логин приборки

[Powar]

А в принципе тем же VAG Tacho можно вытянуть.

Как? Если можно пошагово.

[Dinosaurus]

Как? Если можно пошагово.

Попутал, не VAG-TACHO, а VAG COMMANDER. Извини.

Тем не менее опишу процедуру:

1. Подключаем VAG K+CAN (у меня VAG K+CAN COMMANDER FULL 2.5)
2. В разделе "Target (Electronic Control Unit) выбираем "01 Motor"
3. В разделе "Connection Type" выбираем "K-Line"
4. В разделе "Special Options" щелкаем "Engine Control Unit"
5. Там выбираем тип мозга и жмем кнопку "Read EEPROM"
6. Ждем несколько минут (пока он все вычитает) и смотрим на поле "Login"
7. У меня эти поля совпадали как для приборки, так и для ECU (до замены приборки)

Собственно все. Осталось понять "нафига попу боян"? В смысле что даст человеку логин моторного мозга?

[kalex]

Тем не менее опишу процедуру:
...
Собственно все. Осталось понять "нафига попу боян"? В смысле что даст человеку логин моторного мозга?

Вот именно.
А для вытаскиваня более полезных сервис и мастер логинов из моторного ВАГкоммандер не помощник ни разу.
Это делается совсем не так.
К тому же в моторном двигателя AJP логин привязки вообще не хранится :-)

[Powar]

Попутал, не VAG-TACHO, а VAG COMMANDER. Извини.

А я сижу и думаю, как я так упустил эту функцию шнурка?

[Dinosaurus]

Вот именно.
А для вытаскиваня более полезных сервис и мастер логинов из моторного ВАГкоммандер не помощник ни разу.
Это делается совсем не так.
К тому же в моторном двигателя AJP логин привязки вообще не хранится :-)

Вот и я тоже так думаю Леша, спасибо за разъяснения.

[Дмитрий 78]

Вот именно.
А для вытаскиваня более полезных сервис и мастер логинов из моторного ВАГкоммандер не помощник ни разу.
Это делается совсем не так.
К тому же в моторном двигателя AJP логин привязки вообще не хранится :-)

так как тогда поменять настройки?

--- Добавлено чуть позже ---

Логин моторного и приборки (в оригинале) должны совпадать. А в принципе тем же VAG Tacho можно вытянуть.

что значит в оригинале? что логин можно изменить?

[AWAS]

так как тогда поменять настройки?

Что ты в настройках ЭБУД менять собрался?

[Дмитрий 78]

Что ты в настройках ЭБУД менять собрался?

гдебы я не задавал вопрос про логин ответ начинается а что ты хотел изменить?

--- Добавлено чуть позже ---

если знаешь как изменить настройки двигателя то подскажи а если нет то не еб... мозги

[AWAS]

гдебы я не задавал вопрос про логин ответ начинается а что ты хотел изменить?

Ну если ты не хочешь отвечать на вопросы, почему ты думаешь, что здесть тебе хотят ответить?

--- Добавлено чуть позже ---

Если ты такой умный, то зачем вопросы задаешь? возьми WINOLS и меняй что тебе нужно.

[Дмитрий 78]

хочу изменить пусковую подачу топлива и опережение зажигания

[AWAS]

Я не знаю как у тебя, на AWM подача делается в адаптациях. А опережение жестко зашито в прошивке.
Сильно сомневаюсь, что логин моторного тебе поможет.

[Дмитрий 78]

ну подачу можно изменить?

[Osechkin]

хочу изменить пусковую подачу топлива и опережение зажигания

Так тема тут о приборке.Зачем сюда постить о логине для каналов адаптаций.

[Дмитрий 78]

Логин моторного и приборки (в оригинале) должны совпадать. А в принципе тем же VAG Tacho можно вытянуть.

вот по этому

[kalex]

вот по этому

Два раза надо повторять, что логин для адаптаций НИКАК не связан с логинами приборок?

[Дмитрий 78]

Два раза надо повторять, что логин для адаптаций НИКАК не связан с логинами приборок?

мой вопрос в том как изменить настройки двигателя?

[kalex]

мой вопрос в том как изменить настройки двигателя?

Значит двух раз мало? Не дошло?
Название темы посмотри.
Причем тут твой вопрос?

[Vladimir_B5APT]

Дмитрий 78, кури поиск- слово "логин" и найденные темы, подобные, например, этой:
Логин ADR

Кстати, процитирую Сонара оттуда:

Интересно, а что там менять собрался? Только хуже сделаешь...

[student22]

нашел недавно инфу,сам не проверял,может кому пригодиться.

Теперь опишу, как добыть логин и прописать ключ.
Прграмма VAG EEprom programmer 1[1].3 работает только через COM порт и с приборками имеющими чатырехзначный логин.

1.Запустить VAG EEprom programmer 1[1].3,соответственно КЛ адаптер подключен и зажигание включено.
2.В строке Mileage ввести свой пробег или любой желаемый.
3.Кликнуть ECU и в открывшейся вкладке read.
4.Программа прочитает ЕПРОМ приборки и выдаст требуемое в левом нижнем углу окна.
5.После всех манипуляций возможно обнулится суточный пробег и часы.
_____________________________________________________________
Как при помощи VAGCOM311.2RUS_2006 привязать ключ. Эту инструкцию мне любезно предоставил Mex@n!K .
1. 11-Логин, (если значение пятизначное добавить 0 впереди)
2. 10-Адаптация
3. 21 Канал, вводим количество ключей в формате: Четыре нуля, затем число ключей. Например: Хотим 3 ключа, вводим 00003. Максимум можно ввести 8 ключей.
4. Жмем сохранить, Лампа ИММО погаснет.
5. Жмем выход, выключаем зажигание.
6. Вставляем следующий ключ и включаем зажигание.
7. Лампа ИММО загорится, и примерно через 2 сек. потухнет.
8. Выключаем зажигание. Если есть еще ключи повторяем п. 5,6,7. Если нет, то:
4. Адаптация завершена. (лампа ИММО моргнет раз обозначая окончание адаптации)
5. Опросить память ошибок.

[striimii]

Почитал тему и, честно говоря, испужался немного сложностей, каких-то DOS'овых программ, нечитающихся приборок итд.

Взял свой нетбук (Windows 7 Ultimate 32-bit), шнурок KKL-USB (куплен у AVTOадаптер) и программу K+CAN Commander (скачал в этой ветке).
Подключил, включил зажигание, запустил прогу, выбрал K-Line, нажал Instruments/Immobilizer, нажал Read, подождал и получил Login.

Проверил в VCDS-Lite, при вводе логина в 17 блоке на приборке загорается значок иммобилайзера.

Я так понимаю это значит, что логин правильный?

UPDATE
Passat B5+ 2001 AWT
Приборка 3B0 920 845 (KOMBI+WEGFAHRSP VDO V13)
Блок комфорта 1C0 959 799 B (0Z Komfortgerбt HLO 0001)