1. #21
    Lupo
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Лаг очень большой и расход по возжуху маловат ...
    Как я понял - всё банально просто - где то дырки или подсосы в вакуумной системе - воздуха загоняем не столько, сколько нужно - вот расход и маленький, и давление наддува малое.

    Вывод: на след. выходные попытаюсь прорваца к kalex'у на опрессовку%) если все проблемы устрвним - то и чипанусь сразу же.
    правильно я понял ситуацию?)

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,345
    Спасибо +
    Получено: 691
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как я понял - всё банально просто

    Да , я не сказал бы , что все так просто . Хорошо если только подсосы . Но начать надо действительно с этого и все-таки правильность установки байпаса перепроверить .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  3. #23
    Lupo
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ездил сегодня в ТМ...
    вакуум у меня в полном порядке.
    приговорили катализатор, забит, а также турбину - дребежжит вейстгейт.
    буду менять и то и другое (есть ли варианты?)

    кто нибудь знает адреса или телефоны разборок b5+ в СВАО?(или вообще, где можно кат найти б\у)??

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,345
    Спасибо +
    Получено: 691
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    приговорили катализатор

    А как проверяли ?

    а также турбину - дребежжит вейстгейт.

    По логам что-то не похоже
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    31
    Сообщений
    9,316
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    А ты по логам умеешь и треск определять WG? Силен...
    04/AWT/GFY

  6. #26
    Lupo
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    А как проверяли ?
    сеточка забита, манометр подключали - когда на месте газовал - вапще не дует, тока если до 5-6 тык резко на газ нажать - продувать начинает. вот и п одумали что кат забит...

    а по турбине - масло литр на тыщу...рукой WG поклацал - грит трещит и мертв...

    Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

    нашёл в своём районе сервис, кто пламягасители ставит. сказали от 3000 до 4500 р обойдётся вместе с с работой.

    вопрос: долго ли я могу ездить со вторым ЛЗ неотключеным? и где его вапще можно отключить???

    Добавлено спустя 35 минут 17 секунд:

    про "где можно отключить" - наверна к kalex'у поеду, всё равно чиповать хотел)
    вот только боюсь - ничего не загублю, если уже заменив забитый кат на пламягаситель поеду к kalex'у отключать ЛЗ и чиповаться? (турбина планируется к замене через неделю примерно(живу на севере, kalex - на юге, поэтому 2 раза ездить сначала на откл. ЛЗ потом на чип не охота %)))

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,345
    Спасибо +
    Получено: 691
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А ты по логам умеешь и треск определять WG? Силен...

    Кирюша , я знаю последствия треска вейстгейта (если мы говорим об одном и том же )и могу представить, как они отразятся на логе наддува . А у него там если не блестяще , то не все так плохо .
    Главное - чтобы тяга не отвалилась от диафрагмы в бачке актуатора и плотность прилегания вейстгейта была в порядке .


    сеточка забита, манометр подключали - когда на месте газовал - вапще не дует, тока если до 5-6 тык резко на газ нажать - продувать начинает. вот и п одумали что кат забит...

    Может я ,конечно, дурак , но ты сам еще раз прочти , что накрапал и поставь себя на мое место : смог бы ты вообще понять по изложенному тобой что-либо ?

    а по турбине - масло литр на тыщу...рукой WG поклацал - грит трещит и мертв...

    Сизый выхлоп есть у тебя ? Свечи выворачивали и осматривали ? Кат снимали ? Компрессию замеряли ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    31
    Сообщений
    9,316
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    А вот оно как...Только в следующий раз, постарайся не использовать уменьшительные слова в моем имени при обращении, ок?
    04/AWT/GFY

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,345
    Спасибо +
    Получено: 691
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кир , ты обиделся что ли ? Что ты раньше не сказал ? Я же не первый раз так тебя называю . Но это было продиктовано исключительно большушей и очень теплой к тебе симпатией и некоторой разницей в возрасте .Извини если тебе это несколько фамильярным показалось , больше не буду
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  10. #30
    Lupo
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    сеточка забита, манометр подключали - когда на месте газовал - вапще не дует, тока если до 5-6 тык резко на газ нажать - продувать начинает. вот и п одумали что кат забит...

    Может я ,конечно, дурак , но ты сам еще раз прочти , что накрапал и поставь себя на мое место : смог бы ты вообще понять по изложенному тобой что-либо ?
    сорри вобщем решили что КАТ вот почему:
    подключили манометр, меряли сколько надувает на месте при тапке в пол. когда до 2-3 тык оборотов - вообще не надувает, когда до 5-6 тык - начинает продувать. сняли кат (точнее открутили всё от него и из моторного отсека не доставали) - сетка визуально забита, ну и максим с володей из ТМ в один голос заявили, что кату конец...

    Цитата Сообщение от rummi
    Сизый выхлоп есть у тебя ? Свечи выворачивали и осматривали ? Кат снимали ? Компрессию замеряли ?
    выхлопа вообще нет, свечи смотрели в норме, поводов мерить компрессию нет вобщем(не мерили )

    Цитата Сообщение от lnt_leo
    вот только боюсь - ничего не загублю, если уже заменив забитый кат на пламягаситель поеду к kalex'у отключать ЛЗ и чиповаться? (турбина планируется к замене через неделю примерно, а может и не придётся её менять,т.к. КАТа больше не будет, и машина поедит(живу на севере, kalex - на юге, поэтому 2 раза ездить сначала на откл. ЛЗ потом на чип не охота %)))
    что насчёт этого скажете?

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,345
    Спасибо +
    Получено: 691
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    подключили манометр, меряли сколько надувает на месте при тапке в пол. когда до 2-3 тык оборотов - вообще не надувает, когда до 5-6 тык - начинает продувать. сняли кат (точнее открутили всё от него и из моторного отсека не доставали) - сетка визуально забита, ну и максим с володей из ТМ в один голос заявили, что кату конец...

    Теперь все понятно Я тоже придерживаюсь их версии .

    А когда кат скидывали , осмотрели вейстгейт - плотность его прилегания, а также наличие следов масла в районе грячей крыльчатки турбины ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  12. #32
    Lupo
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    А когда кат скидывали , осмотрели вейстгейт - плотность его прилегания, а также наличие следов масла в районе грячей крыльчатки турбины ?
    как я понял, waste gate клапан рукой максим подёргал и понял, что так как у меня есть быть не должно..патрубки и горячая улитка в масле, как я понял из повествования

    p.s.: не хочу быть назойливым,) но буду -
    Цитата Сообщение от lnt_leo
    вот только боюсь - ничего не загублю, если уже заменив забитый кат на пламягаситель поеду к kalex'у отключать ЛЗ и чиповаться? (турбина планируется к замене через неделю примерно, а может и не придётся её менять,т.к. КАТа больше не будет, и машина поедит(живу на севере, kalex - на юге, поэтому 2 раза ездить сначала на откл. ЛЗ потом на чип не охота %)))

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,345
    Спасибо +
    Получено: 691
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    как я понял, waste gate клапан рукой максим подёргал и понял, что так как у меня есть быть не должно..патрубки и горячая улитка в масле, как я понял из повествования

    Из-за того , что ты не сразу все точно изложил , вполне могло сложиться ошибочное впечатление , что тебя развести пытаются . А на самом деле , ребята из Турбомоторс все сделали полностью при диагностике , а не на "авось" , я - то подумал , что они только тягу актуатора подергали не снимая даунпайп и не осматривая крыльчатку с клапаном , и не попробовав плотность его прилегания .

    Он у тебя еще пока живой ,судя по логам, но вполне может подтравливать немного уже , а там закончится ,как и с клапанами выпускными примерно , когда они неплотно прилегают , только он не прогарит ,а отгорит в итоге (cсмотри личный архив Чубука)
    Так что ждать особого смысла и нет, особенно если крыльчатка в масле , если бы масло там не гнало , то посомневаться еще можно было бы , а так - imho , все правильно там скумекали .

    вопрос: долго ли я могу ездить со вторым ЛЗ неотключеным?

    Зависит от ... конкретного случая . Скажу тебе так : один мой знакомый пуляет не перешитый на AWM - и все OK . Два раза за последний год вылезла ошибка и все .

    Перешить можно у Леши Калекса , заодно и чип сразу замостыришь : он просто при чиповке отключит второй зонд в своей прошивке и все 2х зайцев - одним залпом .

    Пламгас рекомендую ставить здесь : www.super-vyhlop.ru Мне они прямоток делали : хорошие спецы , особенно Виталий и Володя .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  14. #34
    Lupo
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня вырезал катализатор, установил пламягаситель.
    явно не зря... мой экс-кат был совем убит: вместо сот ката была почти ровная пластина - так вот эти соты сильно были забиты...

    звук - не заметил, чтобы изменился сильно..
    запах - выхлоп как то повонючее стал
    ехать машина лучше не стала...

    получается, - забитый кат убил мою турбинку так, что даже с пламягасителем ехать лучше не может?
    (на след выхи в ТМ менять турбу на новую)
    (завтра-послезавтра к kalex'у на чип+откл лишней лямбды)

    по логам всё тоже самое - лаг до 3800-4000 оборотов...

  15. #35
    Lupo
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Товарищи знающие, подскажите плз, кроме замены турбины тут ничем ещё не пазнет?)

  16. #36
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,345
    Спасибо +
    Получено: 691
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Действуй поэтапно . Заменишь турбину - сними те же логи , посмотрим .

    Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

    Будь здоров , расти большой Здоровья тебе , счастья в личной жизни и дальнейших творческих успехов
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  17. #37
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    14,022
    Спасибо +
    Получено: 246
    Отправлено: 361

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lnt_leo
    С днюхой тебя, здоровья, успехов и поменьше разочарований!!!
    неразборчиво

  18. #38
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lnt_leo
    получается, - забитый кат убил мою турбинку .
    Скорее наоборот: давящая масло турбина убила кат)
    Вместе со 2й лямбдой я б попросил и секондари эйр отключить нафиг))

  19. #39
    Lupo
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо товарисчи соклубники!)
    творческие успехи будут%)
    p.s.: что уже есть - тут http://luminator.ru/portfolio/


  20. #40
    Lupo
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня заменил турбину на новую в ТМ !!!
    маишну неузнать %)

    даже давление наддува мерить не стал, и так всё ясно...
    со всеми работами вышло 28 тык (без чистки ВКГ и замены возд. фильтра, со скидкой для клуба,)

    собсна... проблема, похоже, закрыта
    поеду на след неделе к kalex'у отключать 2й ЛЗ ну и попутно чипануцо
    всем огромное спасибо!!

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 24.12.2005, 02:27
  2. непонятка с ГУРом, ... аж стрёмно ездить
    от x-iter в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 28.11.2005, 21:22
  3. Как ездить с ESP?
    от URAL в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 29.10.2005, 11:27
  4. Без этой хрени ездить можно?
    от M3BLACK в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 17.02.2005, 11:20
  5. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 24.11.2004, 01:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •