1. #1
    Pointer
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    13
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Еще раз про холодный пуск AHL

    Простите мож поиском неправильно пользуюсь. Но всегда испытываю просблему с пуском двигателя.
    Провода поменял., систему промыл свечи поменял. Даже горе мастера катализатор выбили (о чем очень жалею). Кстати катализ был в норме.

    Утром завожу - обороты вродибы в норме но троение сек 15. Далее подъем оборотов до 1200-1400. Постепенно прогревается и становится в норме. ДТОЖ поменял.

    Может это быть от старой АКБ. Варта отпахала 5 лет. Индикатор черного цвета вместо зеленого.

    Просто не знаю что смотреть. По компьютеру все в норме. Ток зарядки 14.2. Давление проверяли тоже нормальное.

    Топливный фильт менял два года назад (проехал 12000).

    Подскажите.

    К официалам ехать не хочу - так как имел горький опыт и обдираловку на Престусе. Тем более без катализатора наверное и говорить не будут.

    Кстати, а что можно поставить вместо оставшейся бочки (катализа), а то запах как из Жигулей и звук противный.


    Спасибо.

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прежде всего герметичность впускного тракта и состояние дроссельной заслонки , дальше интереснее -проверка форсунок (на 1.6.-слабое место) ,но, как понимаешь , надо создать условия для проверки, вместо катализатора ставится пламегаситель ищи в поиске..

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    13
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И еще вот что.
    Когда происходило троение. Заглушил машину. Проверил свечи.
    И постоянно забрызгивается одна свеча.

    Масло скажу честно каждые 3 тыс заливаю грамм 800.
    И в последнее время антифриз подливаю

    Не бросайте - подскажите. Куда хоть обратиться.

    Как и говорил в первый раз по компу все в норме говорят. Ошибок нет.

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    05.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    212
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Есть два варианта;
    1 Замена форсунок(кстати немцы сделали для РОССИИ интересный вариант,переваривает даже некачественный бензин).
    2 Работа с калибровками.Заводится будет,но будет поджирать бензин.

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Приднестровье
    Возраст
    40
    Сообщений
    666
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот тут почитай. Правда масло у меня не жрет.

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    12.11.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,546
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте ВАМ!
    Цитата Сообщение от MUXa
    1 Замена форсунок(кстати немцы сделали для РОССИИ интересный вариант,переваривает даже некачественный бензин).
    По 1-му вопросу (для общего развития) по подробнее можно:
    Номерок, цена, где купить (если не сложно).
    Спасибо.
    2. наш ЭБУ не пущать в настройки, "граната" не той системы.

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    13
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от grey3x
    Вот тут почитай. Правда масло у меня не жрет.
    Спасибо за инфу - но на 92 я практически все время езжу.

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для OMEN
    Регистрация
    20.07.2007
    Адрес
    Люберцы МО
    Возраст
    25
    Сообщений
    6,610
    Спасибо +
    Получено: 123
    Отправлено: 279

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня точно такая же проблема
    Цитата Сообщение от coconut
    Утром завожу - обороты вродибы в норме но троение сек 15.
    А всё дело в гидрокомпенсаторах или как их ещё называют пневмокомпрессоры! Вот оно что оказывается!
    Цитата Сообщение от coconut
    По компьютеру все в норме
    Потому что ты скорее всего проверяешь. када двигло работает уже в нормальном режиме, т.к. пневмокомпрессоры восстанавливаюца, и работают уже нормально. А свечи и проводка тут ваще непричём
    ВОТ моё мнение

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    13
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OMEN
    У меня точно такая же проблема
    Цитата Сообщение от coconut
    Утром завожу - обороты вродибы в норме но троение сек 15.
    А всё дело в гидрокомпенсаторах или как их ещё называют пневмокомпрессоры! Вот оно что оказывается!
    Цитата Сообщение от coconut
    По компьютеру все в норме
    Потому что ты скорее всего проверяешь. када двигло работает уже в нормальном режиме, т.к. пневмокомпрессоры восстанавливаюца, и работают уже нормально. А свечи и проводка тут ваще непричём
    ВОТ моё мнение

    Ну а почему тогда свечу заливает???

  10. #10
    Phaeton Аватар для Котяра
    Регистрация
    19.04.2007
    Адрес
    Щелково
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,558
    Спасибо +
    Получено: 98
    Отправлено: 61

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    гидрокомпенсаторах или как их ещё называют пневмокомпрессоры!
    извини уж, но это никак не одно и тоже [-X не путай, человека а то придет в магазин и скажет :"Дайте мне комплект пневмокомпрессоров"
    VW Passat Variant 1998г.в. АHL мкпп, + Audi 80 АКПП + VW Passat 1998г.в. AEB

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    18.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,315
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от coconut
    Утром завожу - обороты вродибы в норме но троение сек 15. Далее подъем оборотов до 1200-1400. Постепенно прогревается и становится в норме. ДТОЖ поменял.
    Не исключено что ДПКВ шалит, для него характерно при холодном движке .
    VW В-5 1998 1,6/AHL был
    Хонда СРВ 2014 есть

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для OMEN
    Регистрация
    20.07.2007
    Адрес
    Люберцы МО
    Возраст
    25
    Сообщений
    6,610
    Спасибо +
    Получено: 123
    Отправлено: 279

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Котяра
    Ну мне так сказали в автосервисе) но правильнее будет гидрокомпесаторы

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    02.08.2006
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    276
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    coconut
    Было у меня такое! Свечи менял, дросельную чистил... Чем ниже температура за бортом тем это дело усугублялось... Съездил в довольно хороший сервис (известный у нас здесь хорошими специалистами по инжекторам)... сказали не заморачиваться, не мешать машине ездить, так можно пол машины заменить! тоже выдвигали версию с гидрокомпенсаторамми, что масло до них еще не доходит какое-то время... но я к ней скептически отношусь т.к. уровень масла держу на max, да и раньше такого не было ведь!
    Собственно в данный момент времени болячка сама собой прошла... т.е. завожусь отлично! Никакого троения! У меня сейчас версии две:
    1. плохое топливо. У нас тут проверку провели на 80 АЗС и на 73 оказалось не удовлетворительного качество топливо!
    2. Болячка еще есть, просто у меня все усугублялось в плохую погоду, т.е. в +5 / +10 у меня троило, а то и двоило секунд 10, а сейчас у нас утром +20.

Похожие темы

  1. Еще раз про жор масла AHL
    от Влад-мир в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 20.08.2007, 16:54
  2. Еще раз про натяжитель цепи!!!
    от Буцефал в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.05.2005, 00:57
  3. Еще раз про подвеску.
    от steve747 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 21.04.2005, 11:31
  4. Еще раз про рулевую рейку...
    от M3BLACK в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 94
    Последнее сообщение: 03.02.2005, 23:01
  5. Еще раз про защиту
    от Роман в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 19.11.2004, 07:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •