Удары при включении передач. Куда обратиться?

[Reis]

Давно беспокоят удары АКПП (типтроник, EBU). При включении с D -> R и наоборот особенно сильные. Создается впечатление, что со временем они становятся сильнее. Форум читал, тем куча, понял только что причины могут быть разные, и в первую очередь нужен нормальный диагност. Пару раз был у офицалов в Диверсе, просил обратить внимание на коробку, но там то ли ничего не смотрели, то ли черт их знает, короче бесполезно, там, как мне показалось, специалистов нет. На прошедшей встрече, показывал Бармалею (у него просто очень похожа машинка, типтроник, движок такой же) - удары действительно сильные... Пробовал отключать ДМРВ - ничего не меняется. По ошибкам АКПП вылезли № 18258, 18265, но скорей всего это в результат отключения ДМРВ. После сброса они не появлялись.

Вот-с... Собственно, куда обратиться можно, где могут сделать нормальную диагностику, а не просто ошибки из памяти считать?

ЗЫЖ Через две недели ехать на юг, очень не хочется остаться на трассе без коробки или еще чего-нибудь..

[1967s]

удары АКПП (типтроник, EBU). При включении с D -> R и наоборот особенно сильные

куда обратиться можно, где могут сделать нормальную диагностику, а не просто ошибки из памяти считать?

обратись лично к Денису (Dick) в Тубомоторс...

(отключение ДМРВ на машине с АКПП в 99% случаев НИЧЕГО не даёт.... так что - либо поставь исправный и проверь - либо едь к Денису)

по теме - скорее всего ДМРВ...

[rummi]

Надо было скинуть обученные значения по адаптации смеси прежде чем делать испытательный пробег . Это очень важно , поскольку коррекция впрыска идет с этими параметрами , и необходимо достательно продолжительное время для поправочной коррекции.
Дело может быть и не в расходомере . Cожалею , что на встрече до тебя не дошли руки .

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

отключение ДМРВ на машине с АКПП в 99% случаев НИЧЕГО не даёт....

Серег , не соглашусь : разные варианты бывают . Если дело в самой коробке , то ,конечно, это бессмысленно . Если дело в расходомере , то чаще помогает : есть улучшение, если нет других отрицательных моментов в работе двигателя . IMHO.

Добавлено спустя 14 минут 39 секунд:

Да , Серег , только надо ОБЯЗАТЕЛЬНО скинуть обученные значения по адаптации смеси перед пробным заездом , ибо эти значения (особенно мультипликатив ) меняются достаточно продолжительное время , и впрыск при их несбросе , какое-то время будет выполняться с неверной коррекцией , что и приведет к толчкам и рывкам , возможно еще большим . Если расходомер врет , то стирание обученных значений без его отключения может так же на некоторое время вызывать еще большие толчки и рывки , это может иногда как раз и являться подтверждением сильнонго рассогласования требуемой и фактической смеси в первое время , пока аддитив и мультипликатив не съедут на поправленные значения , определяющие коррекцию состава смеси до оптимальных значений в режиме частичной нагрузки и XX .

Установка нового оригинального расходомера - более надежный способ , чем прыгалки с бубном , поскольку первопричина может быть например в подсосе , а рассогласование по воздуху - уже следствие . Но при определенном порядке измерений и отключения , можно достаточно точно вычислить и подсос , как и переобогащение .

[Reis]

обратись лично к Денису (Dick) в Тубомоторс...

Спасибо, завтра попробую связаться.

Надо было скинуть обученные значения по адаптации смеси прежде чем делать испытательный пробег. Это очень важно , поскольку коррекция впрыска идет с этими параметрами , и необходимо достательно продолжительное время для поправочной коррекции.

А каким образом их можно скинуть?

Дело может быть и не в расходомере . Cожалею , что на встрече до тебя не дошли руки .

Ничего страшного. Опять же, пробегать всю встречу с буком в руках, решая чужие проблемы, тоже не всегда может быть прикольно.

[Selih]

Antoine Reis
Я бы съездил в Трансматик на ул. Докукина д.4, хорошие мастера и диагностику качественно могут сделать.

[rummi]

А каким образом их можно скинуть?

Какое буквенное обозначение двигателя ? Честно говоря , наличие в твоей подписи люка менее ценное , чем отсутствие трех букв Допиши по возможности

[Reis]

Какое буквенное обозначение двигателя ? Честно говоря , наличие в твоей подписи люка менее ценное , чем отсутствие трех букв Допиши по возможности

Ты что, люк - это святое! APU у меня двигатель, добавил в подпись.

[rummi]

APU у меня двигатель, добавил в подпись.

Достаточно просто стереть ошибки в контроллере двигателя (если их даже и нет) : показания 32 группы должны после этого сброситься на 0 .

[Mad_Maxx]

а масло не пробывал менять

[Reis]

APU у меня двигатель, добавил в подпись.

Достаточно просто стереть ошибки в контроллере двигателя (если их даже и нет) : показания 32 группы должны после этого сброситься на 0 .

Ну сбросить мне их все-равно нечем. Записался на завтра к Денису, там уже и посмотрим.

а масло не пробывал менять

Нет, менять не пробовал. Когда делал ТО у офицалов, чуть меньше года назад, они проверяли уровень в коробке, и сказали что долили 2 литра масла. Впрочем, тогда особых изменений в поведение коробки это не внесло...