0
-
14.07.2007, 21:55 #1
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 179
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
ПолуOFF Траблы с АКПП на Б6...
Помогите, граждане До сих пор ездил на механике, в т. ч. и на Б5, на моём теперешнем пепелаце типтроник шестиступенчатый. После вчерашних дождей в МСК, и поездок по лужам и маленьким морям, сегодня утром выезжаю на Горьковское шоссе в сторону Москвы, и по привычке утапливаю тапочку в пол. Происходит следующее: включается режим "кик-даун" и (есть индикация на какой скорости работает коробка) обороты растут до 6 300, потом дерагнное переключение на третью передачу, до 120 км/ч и оборотов 6 300 аппарат разгоняется нормально, потом, я так понимаю, включается отсечка топлива, и если удерживать тапочку в полу, на четвертую не переключается. Немного, совсем отпускаю педаль газа, потом нажимаю, но не до конца, проходит 4-я, 5-я и 6-я, и далее в спокойном режиме, и без кик-дауна без замечаний... 4-го июля прошел ТО-60 с промывкой инжектора, заменой свечей, чисткой дроссельной заслонки, заменой масла и фильтров всевозможных. У меня нет опыта эксплуатации, и тем более ремонта типтроника... Может кто-либо сталкивался с подобной проблемой на Б5...
-
14.07.2007, 22:16 #2
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0ИГ0РЬ
Конечно, если есть гарантия - то непременно надо этим воспользоваться...А в авариийный режим АКПП встает?04/AWT/GFY
-
14.07.2007, 22:18 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0ИГ0РЬ
Сообщение от ИГ0РЬ
и ещё - судя по твоему описанию - пока НИЧЕГО неисправного из него НЕ видно...
-
14.07.2007, 23:02 #4
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 179
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Гарантия конечно есть! Но вот вопрос в том, чем это может грозить... Они, простите за выражовывание, нехорошие люди, могут напрячь по полной. Это на Б5 запчастей куда ни кинь, а здесь по VINу изготавливают в Германиях, и ждать приходится как минимум два месяца (было у меня такое с блоком управления стеклоподъёмниками).
Почему и задал вопрос, может у кого было такое, может, бог его знает, на типтрониках такая заморочка есть после 60 тык...
Да по Б6 много чего есть сказать, я до последнего думал, что немцы не всё продумали, когда щётки стелоочистителя начал менять, - они в выключенном положении не поднимаются - невозможно протереть стекла, не помяв капот... Учи матчасть называется - есть сервисное положение дворников...
Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:
Сообщение от Mex@n!K
-
15.07.2007, 12:10 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от ИГ0РЬ
Сообщение от 1967s
-
15.07.2007, 14:18 #6
- Регистрация
- 22.04.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,088
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0ИГ0РЬ
привет
я тоже не понял (из твоего объяснения) в чем проблема ?
у меня тоже В6 с 6акпп, при утапливаннии педали в пол, срабатывает кик-даун, переходя на пониженную передачу... далее удерживая педаль в одном (утопленном) положении кпп поднимает передачи... вроде так. Все изложенное в режиме "дрвйв" в спорте, пока что, кик не применял )
Расскажи - как перевести дворники в сервисный режим?
-
15.07.2007, 18:14 #7
- Регистрация
- 07.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 5,998
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 87
0Сообщение от aha
-
15.07.2007, 22:06 #8
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 179
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Про дворники всё верно - можно ещё кратковременно включить-вылючить зажигание, и нажать вниз переключатель очистителя.
Про мою проблему - в том то и дело, что при удерживании педали акселератора в полностью нажатом положении переключения выше третьей передачи не происходит, а срабатывает отсечка топлива, и при малейшем отпускании всё работает в штатном режиме вплоть до шестой передачи. Раньше такого не было. В общем на завтра записался на осмотр, потом расскажу что было.
-
16.07.2007, 01:01 #9
- Регистрация
- 22.04.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,088
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Allman
Олег, спасибо- надо как-нибудь пересечься ... обменяться впечатлениями ;)
Заезжай в гости - а то я чей-то заработалсии ((
ИГ0РЬ
Спасибо = буду знать...
Да, с АКПП чей-то не то - у меня вроде бы переходит выше - все ок
Похожие темы
-
Толчки при переключениях АКПП.
от Orel в разделе Архив 2005г.Ответов: 55Последнее сообщение: 03.05.2005, 17:45 -
Блокиратор АКПП
от Janet в разделе Архив 2005г.Ответов: 37Последнее сообщение: 31.01.2005, 10:38 -
Уважаемые АВТОМАЧИКИ!!! кто знает про поведение АКПП
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 18.01.2005, 02:45 -
Расскажите про АКПП....
от Shimano в разделе Архив 2004г.Ответов: 21Последнее сообщение: 26.12.2004, 14:40 -
про масло и АКПП
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38