0
-
13.07.2007, 10:42 #1
- Регистрация
- 13.07.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
прошу помощи:Покупаем В5, какие ньюансы?
Здравствуйте, вот давно хотели купить пассат и наконец подвернулся доступный вариант. Пожалуйста, подскажите, на что особенно обратить внимание( в плане тех состояния). В5, рестайлинг, 2001г, 2,3л, АКПП. Как вообще двигатели 2,3?? надежен ли автомат?? Слышала, что подвеска у пассатов довольна хрупка, что вы думаете на сей счет?Спасибо заранее
ЗЫ на следующей автовесне может будем среди вас
-
13.07.2007, 11:04 #2
- Регистрация
- 03.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,377
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0мм и что за чудесный двигатель 2,3?
офф )) механик )) где твое знаменитое "плять")))))
-
13.07.2007, 11:09 #3
- Регистрация
- 13.07.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0сама в первый раз вижу)спасиб
-
13.07.2007, 11:10 #4
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,668
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Dirly_Doo
Привет!
Изучай
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 85&start=0
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 20&start=0
... да и ПОИСК тоже рулит
-
13.07.2007, 11:12 #5
- Регистрация
- 03.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,377
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0ой )) сори я не знад что у VR5 2.3 так стыднаааа ) прошу прощения
-
13.07.2007, 11:14 #6
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,668
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Skif
Учи матчасть!!!
-
13.07.2007, 12:06 #7
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Skif
Устал уже04/AWT/GFY
-
13.07.2007, 12:35 #8
- Регистрация
- 10.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Dirly_Doo, V5 очень даже хороший и надежный двигатель...есть подозрения, что понадежней 1.8Т будет - атмосферник все-таки
-
13.07.2007, 13:41 #9
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия, Подольск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 346
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от DIREKTOR
-
13.07.2007, 14:09 #10
- Регистрация
- 23.04.2007
- Адрес
- Выборгский р-н
- Сообщений
- 3,133
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 13
0Диагностика, диагностика и еще раз диагностика. Тогда с любым мотором и КПП будет тебе счастье. А если
Сообщение от alex_nvAuthor Solution 29 XC-Concept
-
13.07.2007, 14:39 #11
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Dirly_Doo а знаешь какая В5 машина дорогая в обслуживании? решили точно? купите за 10000...вложите 20000..
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
13.07.2007, 15:11 #12
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО + ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 4,802
- Записей в дневнике
- 15
Спасибо: Получено: 56
Отправлено: 41
0Сообщение от Lucky3Dfindcrash.ru - мой сервис по поиску свидетелей ДТП
-
13.07.2007, 15:56 #13
- Регистрация
- 13.07.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Lucky3D
Добавлено спустя 29 минут:
Сообщение от JH
-
13.07.2007, 16:11 #14
- Регистрация
- 13.07.2007
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Dirly_Doo, если есть энзе в размере не менее 2-х тыщ зелёных, то бери не задумываясь. Машина того стоит. У меня 97 года B5 и тьфу-тьфу-тьфу! Правда все предыдущие владельцы следили за машиной, на что советую и тебе обратить внимание при покупке.
Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:
Volkswagen Passat B5 — машина надежная, но не вечная. При среднегодовом пробеге в 20-25 тысяч километров исчерпать ресурс удасться лишь через 10-15 лет. Увы, среднеевропейский пробег много выше, поэтому к нам автомобили приходят изрядно поездив. Заводская гарантия на кузов от сквозной коррозии — 14 лет. В целом любовь к Пассату российскими водителями не случайна — автомобиль сбалансирован, надежен и красив. Этот факт подтверждает огромное количество таких машин на наших дорогах.
При грамотной эксплуатации и использовании оригинальных запчастей посещение сервиса необходимо только для проведения технического обслуживания. Подвеска Passat на оригинальных запчастях и при правильной установке проходит 100-120 тысяч километров. Оригинальные тормозные колодки имеют срок службы в несколько раз больше, чем неоригинальные аналоги (30-60 тыс. км).
-
13.07.2007, 16:48 #15
- Регистрация
- 13.07.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Lev, благодарю. Машина действительно очень красивая и так ее хочется!!
-
13.07.2007, 17:26 #16
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Dirly_Doo Проверь на диагностике работу перестановщиков распредвалов , на хорошо прогретом моторе, еще лучше под нагрузкой в движении , проверь избыточное давление в цилиндрах и систему охлаждения на утечки...Это важно , иначе расходы будут большими [-X Только после этого можно сказать что-то определенное...
-
13.07.2007, 20:51 #17
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0
рискую вызвать ненужную полемику...
НО - VR5 все-таки не самый хороший мотор...и проблемы у него в плане решений - НАМНОГО специфичнее, чем на том же 1.8 или 1.8 турбо...
мое имхо - я бы 2.3 НЕ брал бы ни на каких условиях...и искал бы другой мотор...
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Сообщение от Dirly_Doo
-
13.07.2007, 23:16 #18
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Dirly_Doo, а АКПП лучше у ФВ не брать, есЛи дорого время и деньги. Нормально ее в случае полОмки не отремонтируют.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
14.07.2007, 00:27 #19
- Регистрация
- 13.07.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Сообщение от SilverPass
-
14.07.2007, 07:54 #20
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Dirly_Doo, АКПП - это очень сложный агрегат. Там взаимосвязана работа электРоники, механики, гидравлики. А специалистов правильно диагностировать - нету. Вот японские АКПП перебрать дорого - запчасти дорогие - зато перебрал и поЕхал дальше долго. Там все надежно, хоть и сложно. Американские коробки перебираются дешевле. Запчасти дешевле. По конструкции американские коробки проще. И диагностировать поэтому их проще. А ФВгеноские коробки очень сложны, запчасти не очень надежны (по сравнению с японскими) - поэтому с диагностикой проблемы. Даже после полной переборки приходится много раз приезжать в сервис.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
Похожие темы
-
Ньюансы по закону о тонировке на сегодняшний день 23.03.12!!!Юристы прошу помощи!!!
от mak7651 в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 34Последнее сообщение: 20.04.2012, 16:30 -
Прошу помощи с электрикой
от Корефан в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 06.04.2006, 08:57 -
Двери сами по себе, а машина сама по себе. Прошу помощи.
от Petlev в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 06.10.2005, 09:27 -
Прошу помощи очень много вопросов
от WHITE в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 14.06.2005, 08:49 -
Прошу помощи.Немогу завестись при низкой температуре <20C
от Дмитрий З в разделе Архив 2004г.Ответов: 35Последнее сообщение: 16.12.2004, 15:47