Вот и перебрал свой движок, 300 км полет нормальный (тьфу 3 раза). Попал в затруднительное положение с выставлением угла опережения впрвска. По книге на заглушенном моторе он выставляется по индикатору, а на работающем - в мастерской. Индикатор есть, но нет переходника, чтобы вкрутить его в тнвд. Вопрос следующий: можно ли проконтролировать угол впрыска с помощью VAG-COM и как это сделать?