0
-
01.07.2007, 00:12 #21
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
Aleks73, Datsyuk, отвечу сразу обоим: свои ощущения от шлангов я описывал уже на форуме, ссылку давал выше. Вот основная цитата:
Сообщение от andrewju
Сообщение от andrewju
Сообщение от Aleks73
Сообщение от Aleks73
Сообщение от Lapachev
Сообщение от Lapachev
Сообщение от Lapachev
Сообщение от Lapachev
Сообщение от Lapachev
Но при чем тут тормозные шланги? Причины их установки - см. выше.
А еще, постарайся выражать свои мысли несколько другими словами.
Сообщение от Lapachev
Сообщение от Lapachev
Сообщение от Allman
P.S. Товарищи! Давайте не будем флеймить на тему "нафига все это было ставить?" и "что купить вместо Passat'а?"!!! Я был бы очень признателен, если бы мы тут обменялись опытом использования подобных шлангов на других машинах / от других производителей (у кого такой опыт есть). А также вместе попытались бы понять причину данной поломки. Как правильно заметил СанСаныч, сейчас многие ставят подобные шланги. И может обсуждения такого плана заставят их задуматься и лишний раз проконтролировать состояние тормозной системы.
-
01.07.2007, 00:40 #22
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 28,611
Спасибо: Получено: 6,970
Отправлено: 3,905
0andrewju
могу добавить только, что все что я накатал - строго имхо. я вовсе не претендую на то что прав. просто высказываю свое мнение..возможно предвзятое
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
так же следует понимать, что это не относится к личности человека. уверен что человек ты замечательныйХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
-
01.07.2007, 01:09 #23
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Lapachev,
На самом деле на тормозами Passat'а в принципе недоволен не только я один. Так что тема шлангов (и в целом апгрейда тормозной системы) поднимается достаточно часто.
-
01.07.2007, 01:48 #24
- Регистрация
- 22.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 371
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0andrewju
Хорошо, что все закончилось без происшествий!!!
Сразу дам совет по основной проблеме - в 90% случаев вялость и неинформативность педали тормоза лечится заменой тормозных дисков и колодок,а еще в 9% - устранением утечек вакуума. тормозные шланги здесь абсолютно не причем.
Теперь скажу насчет тюнинха. Печальный опыт andrewju еще раз доказывает, что менять что-либо в конструкции автомобиля можно только в том случае, если Вы уверены, что тюнинговые детали спроектированы более опытными людьми, чем инженеры фирмы Фольксваген. Ведь не просто так на всех серийных автомобилях тормозные шланги изнотавливаются из двухсхойной резины, а не из пластика в металлической оплетке?......
Пока писал, вспомнил, где я такой конструктив видел - у меня бачок унитаза к водопроводу такими шлангами подключен. На сайте tuning-club, кстати, написано, что эти шланги выдерживают давление в 1000 бар Очень сильно в этом сомневаюсь, так как 1000 бар - это 1020 (!!!) атмосфер, или 101,3 Мпа. Примерно такое давление - на дне марианской впадины, так что достоверность приведенных параметров вызывает небольшие сомнения....
-
01.07.2007, 02:36 #25
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Dmitry_M1
Сообщение от Dmitry_M1
Сообщение от Dmitry_M1
Сообщение от Dmitry_M1
Сообщение от Dmitry_M1
Температурный диапазон работы: -73С до +232С
Номинальное давление: 200 бар
Максимальное давление: 840 бар
-
01.07.2007, 02:41 #26
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 28,611
Спасибо: Получено: 6,970
Отправлено: 3,905
0Сообщение от Dmitry_M1ХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
-
01.07.2007, 03:04 #27
- Регистрация
- 07.06.2007
- Адрес
- Армения
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0andrewju, рад за тебя, хорошо отделался.
Народ, хотя у меня тормозные шланги не тюнинговые, но мне стало интересно, а что делать, когда такое произойдет на трассе при скорости где-то 140км/ч на коробке tiptronic?
-
01.07.2007, 03:51 #28
- Регистрация
- 01.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0нда, жесть, всетаки стоит придерживатся ТО , а не тюненгистов, хотя я тоже хочу тораза как у новой ауди. (блин радуют -один концерн - почему нельзя сдедать на всех)
-
01.07.2007, 04:15 #29
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
0Сообщение от android-03
Помоему тормозят отлично.
Проблем с ними незнаю.**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
-
01.07.2007, 05:04 #30
- Регистрация
- 01.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ФольцFolz
только почомуто у ауди всетаки лучше, хотя концерн тодже, ХОЧУ ТОРМАЗА КАК У АУДИ, ездию и знаю.
-
01.07.2007, 10:57 #31
- Регистрация
- 07.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Перово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,768
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 6
0тормоза у Пассата хорошие =)
конечно, всегда хочется чуточку лучше =) особенно, когда начинаешь сравниватьVW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.
-
01.07.2007, 19:20 #32
- Регистрация
- 22.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 371
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0andrewju
Есть доступная методика проверки? Или это какое-то особенное "ноу хау"? Просто я б с удовольствием проверил, хотя бы для профилактики. Теперь как-то очень внимательно отношусь к тормозам... shuffle.gif
Нее, там речь о номинальном давлении в 200 бар:
-
01.07.2007, 20:40 #33
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Например, чугунные трубы, используемые в магистральных водопроводных сетях
Есть системы отопления с чугунными радиаторами. А трубы в водопроводных сетях стальные оцинкованные или чёрные. Магистральные трубопроводы ТС прессуют на 25 атмосфер, Вторичные сети и ЦТП на 16. Системы отопления, включающие в себя чугунные радиаторы, на 6 атмосфер.
У меня на работе насос есть опрессовочный, так вот на резиновом шланге написено 120Bar.
А давит этот насос максимум 80 атмосфер.
А еще есть минимойка керхер, так вот там прессостат настроен на 125 Бар, соответственно и давление в шланге от этого керхера тоже стоит 125 Бар.
Так что 200 бар представить абсолютно реально.
А в системе тормозов такое вполне возможно.
Извините за ОФФ.Остались только дети.
-
01.07.2007, 21:12 #34
- Регистрация
- 22.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 371
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Посмотрел Info, действительно, там 200 Бар может быть, если тормозить очень сильно. Вопрос в том, может ли в принципе выдерживать такое давление
- материал самого шланга
- и примененное соединение шланга и фиттинга?...
-
01.07.2007, 21:22 #35
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Dmitry_M1
pavel +1
http://www.aqueduct.ru/catalog/special/high%20presure/APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
01.07.2007, 22:09 #36
- Регистрация
- 07.04.2005
- Адрес
- Россия, Димитровград
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,359
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 5
0Дело скорее в том , что материалы из которых изготовлены тюнинговые шланги не могут работать долго на изгиб, а у пассата именно в этом месте где произошел обрыв - трещины на старых шлангах( т.е. происходит изгиб).Вот и тут треснуло...
Только на стандартных шлангах все бьют тревогу когда видят эти трещины - а это всего лишь изоляция оплетки. А на тюнинговых изоляция оказалась более "гибкая" , чем сам шланг...
-
02.07.2007, 00:59 #37
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Aleks73
Сообщение от Aleks73
По опыту если к вас тормоза стали мягче ,чем были -лучше подъехать и проверить герметичность ,иначе при экстренном торможении деффектное гибкое соединение (речь идет именно о шлангах ,уплотнительные кольца так себя не ведут ) могут просто не выдержать и эффективность тормозной системы уменьшится в разы (печальный опыт )...
-
02.07.2007, 12:08 #38
- Регистрация
- 09.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 294
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Тормозные шланги надо периодически осматривать. И ни какого колхоза. У меня был случай, правда на ВАЗ 2107 лет15 тому назад. Меняли мне опоры и мастер меня предупредил, что пора менять передние тормозные шланги, которые имели незначительные места опрелости. Решил еще немного на них поездить. Спускаясь в сторону трехгорки, перед перекрестком резко затормозил. Педаль тормоза провалилась в пол.
Успел только повернуть руль вправо, высокий бордюр меня остановил. Результат моей беспечности: замена всей передней подвески, в период глубокого дефицита зап.частей.
Резюме: на тормозах, рулевой и ходовой без колхоза и в оригинале.
ПАЛЫЧ.
----------------------------------------------------------------------------
VW Passat Variant B5 1,5 ADP 1997г. МКПП, синий.
-
02.07.2007, 12:13 #39
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Aleks73
-
02.07.2007, 12:36 #40
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0хорошо что всё кончилось хорошо.
помоему вариант с установкой увеличенных супортов, дисков и колодок производства VAG (помойму ВикторМ в тот момент предлагал от Шкоды..да и ещё были сцылки с ауди-конфы от ауди) был бы более правильным... кстати помоему не очень и дорого всё это немного бу.
конечно это более затратно т.к. надо переходить на колеса R16 минимум ..а это диски и резина.
p.s. сам поставил передние шланги Febi .. надо проверить состояние.. 2 года уже спасибо за наводку..[/url]>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Похожие темы
-
Порвался передний тормозной шланг, воздух в гидр. системе? Что делать?
от Александр_KZN в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 35Последнее сообщение: 10.04.2016, 14:56 -
Треснул тормозной шланг - как менять и что брать?
от RomaH в разделе Архив 2009г.Ответов: 27Последнее сообщение: 12.07.2009, 00:00 -
лопнул шланг нужна помощь
от kondratva в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 21.03.2009, 21:20 -
Потёк задний левый тормозной шланг
от Чубук в разделе Архив 2006г.Ответов: 18Последнее сообщение: 02.12.2006, 17:57 -
Лопнул тормозной диск ATE.......
от Vasilich в разделе Архив 2005г.Ответов: 156Последнее сообщение: 05.12.2005, 19:54