В М-1 залили зеленый Антифриз

[RussoTuristo]

спасибо, Руслан, заручившись твоей виртуальной поддержкой смогла защитить свою малышку от доп. проблем!

Если понадобится не вертуальная, тоже милости просим.

[*Kisa*]

amigos

когда я позвонила, мне по телефону тоже стали говорить, что иногда! льют зеленый, но я была настойчива и продолжала убеждать, что на форуме вот пишут, что нельзя такой и продавец мне сказал, что нельзя было такой лить, и вообще "по ВАГу положено G12" ...

в общем, не стали со мной сильно много спорить и записали на прием к дохтуру

[Dmitry_M1]

Попробую внести ясность в разбор этого случая.

1. Какой все-таки антифриз залили в Машину и почему?

Зеленый, G11, так как ранее в системе тоже был залит зеленый антифриз.

2. Каким образом зеленый антифриз попал в Пассат 2001 года выпуска?

Это неизвестно. Эта машина - с рынка США, так что, скорее всего зеленый антифриз туда какие-нибудь афроамериканцы залили.

3. Можно ли заливать в B5 зеленый антифриз? Действительно ли он предназначен для латунных радиаторов?

Каких либо объективных обоснований несовместимости B5 и G11, кроме как "не положено" или "не подходит" я пока не знаю. Насчет того, что G11 изначально предназначен для медных и латунных радиаторов: это не так. Антифриз G11 заливался во все автомобили VW и Audi приблизительно до 1997 года выпуска, а медные или латунные радиаторы на автомобилях VAG за последние 15-20 лет не применялись. В настоящее время оригинальный антифриз G11 у Фольксвагена снят с производства - при заказе G11 "по оригиналу" в адрес заказчика высылается антифриз G12+.

4. Почему сразу не промыли систему и не залили то, что положено?

Обычно мы рекомендуем или выполняем только те работы, проведение которых действительно необходимо, как говорится, "Без развода" . Для замены зеленого антифриза на красный, необходимо провести как минимум два-три цикла промывки дистилированной водой. При заправке системы зеленым антифризом промывка не нужна, так что стоимость работ ощутимо уменьшается.
Жаль, только, что *Kisa* не оценила наши старания по экономии её собственных денег ......
5.

Позвонила, договорились на пятницу. Сообщу о результатах.

Желание клиента - закон для сервиса!... Будем менять!....[/i]

[rummi]

Dmitry_M1

Желание клиента - закон для сервиса!... Будем менять!....



Антифриз G11 заливался во все автомобили VW и Audi приблизительно до 1997 года выпуска, а медные или латунные радиаторы на автомобилях VAG за последние 15-20 лет не применялись

Рассматривался общий случай использования G11 , исходя из его состава , простой логики и общей химии . Конечно , некоторые и Советский тосол лили ( похож ведь на G11 ) в двигатели Рено F3R , устанавливаемые на Святогор 214145 , или синий антифриз Nordix G11 , опять же наш (допусков VW нет). Результат этого мракобесия - сопли на сотах радиатора через 2-3 года в первом случае и 4-5 лет во втором. Туда шел G12 , кстати , по нормам изготовителя двигателя. Я понимаю ,что G11 менее агрессивный к алюминию , но все-таки , как говорят в Одессе. Химия на месте не стоит , и через пяток лет будут агрессивным считать уже G12+

[Dmitry_M1]

Тосол и антифриз, как говорят в Одессе - две большие разницы. Тосло - это просто незамерзающая жидкость, не имеющая смазывающих и антикоррозийных добавок.

Отличие G11 и G12 - в увеличенном сроке службы. Еще G12 способен "закоксовываться" при контакте с атмосферой в местах незначительных утечек. Там образуются такие красные наросты, которые затвердевают и впоследствии ликвидируют утечку.

Кстати в БМВ до сих пор зеленый антифриз заливают, а их двигатели IMHO не хуже Фольксвагеновских...

[Viktor M]

Круче всего наливать тосол в шкодовский мотор 1.3 (Фелиция, Форман и т.д.), через пару лет эксплуатации в ГБЦ образуются корозионные раковины до 10мм глубиной.

Жаль, при переезде на Университет куда-то пропала "демонмтрационная тосольная" голова, когда на нее смотришь, очень напоминает батон хлеба, который выеден изнутри грызунами. Зрелище не для слабонервных.

А по теме, моё мнение таково: нельзя смешивать G11 и G12, а G12+ специально разработан, как универсальная добавка что в 11-ый, что в 12-ый.

Даже если есть жгучее желание перейти на 12+, я бы сразу менять не стал, покатался бы на нем пару недель, используя 11-ый в качестве промывки - хотя бы польза была бы какая-нибудь. А так, по-моему, шило на мыло.

[rummi]

Dmitry_M1

Кстати в БМВ до сих пор зеленый антифриз заливают, а их двигатели IMHO не хуже Фольксвагеновских...

Imho, лучше

А исходя из Вашей практики , попадались автомобили с текущими радиаторами из-за залитой G11 или ее смешивания с G12 ? Для меня мнение практика гораздо важнее теоретических домыслов.

Viktor M

Вить, я тоже на ТАЗах понасмотрелся на раковины в головке и разрушенные прокладки . В тосол ,не соглашусь с уважаемым М1, по ГОСТ положено добавлять комплекс антикоррозионных и антивспенивающих присадок . Только что на практике

[*Kisa*]

ну почему я ничего не понимаю...

мне надо менять или можно оставить?

[VOVAN2X]

Жаль, только, что *Kisa* не оценила наши старания по экономии её собственных денег

Желание клиента - закон для сервиса!... Будем менять!....[/i]

Dmitry_M1
Во сколько обойдется эта(очередная) замена Дарье (*Kisa*)

[amigos]

на самом деле здесь ни кто особо не понимает

[*Kisa*]

Dmitry_M1
Во сколько обойдется эта(очередная) замена Дарье (*Kisa*)

ну в общем то да... мне тоже интересно

[Dnex]

Жаль, только, что *Kisa* не оценила наши старания по экономии её собственных денег

Экономия денег...потом выйдет в какую-то замену детали машины из-за этой Г11.

Г111 точно знаю, что лью на В3/В4, и можно туда лить Г12+.Но Г12 в В5 и В5.5 заливают.

[1967s]

со всем уважением и к Дмитрию М1 и к клиентуре сервиса хочу напомнить -

есть РЕГЛАМЕНТ производителя. который ЗАПРЕЩАЕТ использовать в системе ОЖ Пассата В5 антифриз любых допусков КРОМЕ G12 и G12+...

и даже на крышке бачка ОЖ выдавлен применяемый допуск...

так зачем изобретать велосипед????

пользуйтесь тем, что рекомендовано или указано производителем...

(а то, что американские "товарищи" льют в моторы любое дерь...мо, которое им под руку попадается - это давно известный факт...)

[VOVAN2X]

(а то, что американские "товарищи" льют в моторы любое дерь...мо, которое им под руку попадается - это давно известный факт...)

А я наивно полагал,что так делают только в Российских Ара-сервисах

[Dick]

Дочитал .. Осилил Ну и проблемы у вас завидую ИМХО выскажу свое мнение , здесь не все однозначно как кажется
Прежде всего скажу , что смешивать G11 и G12 нельзя и разговоры что они применяются на одной технике не серьезны , подобно Виктору я могу продемонстрировать детали системы охлаждения после оной процедуры , дальнейшая работа по очистке - долгая и неблагодарная , кроме того приходится менять некоторые детали...
Если в системе залит не G12 требуется длительная многократная промывка системы водой с ПОЛНЫМ сливом (т.е. с блока то-же, в печке как понимаете часть все равно остаеться).
Достаточно мизерной части старого тосола что-бы окрасить чистый красный G12(у кого какое зрение конечно ) в гадкий ржавый цвет ,вреда особого нет ,но вид соответсвующий ,здесь Дмитрия М1 понять можно.
.................
А вот это мне совсем не понравилось , если события развивались именно так , как описано и если сервис претендует на соблюдение нормативов VW - такие объяснения плохо воспринимаются [-X ....Я робко пыталась все таки настоять на промывке всей системы. Мне объяснили, что все равно большое кол-во не сольется и вот тогда все будет плохо, потому что перемешается зеленый и красный....
Будьте добры , примите даму

[*Kisa*]

у меня теперь такой вопрос...

А HEPU красного цвета подойдет? там есть эта пресловутая G12?

[1967s]

А HEPU красного цвета подойдет? там есть эта пресловутая G12?

подойдет та банка, на которой ты найдешь обозначение "G12" или "G12+"

остальное - НЕ подойдет...

[Dick]

Дорогие форумчане дайте фотографию оригинального антифриза с наклейкой , а то девушка будет задавать вопросы
*Kisa* G12 Это заводское обозначение , на неоригинал оно не распространяется..

[rummi]

А HEPU красного цвета подойдет? там есть эта пресловутая G12?

На банке крупными цифрами написано (черными , если не забыл). Я видел эти баллоны HEPU.

Кстати , ходят разговоры , что Hepu cнизила качество своих ОЖ и при смешении концентрата с водой в пропорции 1:1 (50/50) , он не удовлетворяет нижней температуре по застыванию . Читал обзор испытаний где-то . Так что пришлось его разводить 60:40 в пользу концентрата.

В любом случае необходимо проконтролировать плотность после разведения концентрата , должна быть в пределах допуска.

[Axl]

Дорогие форумчане дайте фотографию оригинального антифриза с наклейкой , а то девушка будет задавать вопросы

Dick
Так выкладывал уже неоднократно!
На фотке ОРИГИНАЛЬНЫЙ G12+