0
-
05.06.2007, 14:19 #21
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,033
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 15
itpb
Вот отсюда разница в подходах. Ты платишь за работу только своим временем свободным. А я еще и деньгами. Поэтому:
1. Я не хочу часто ездить в сервис.
2. Раз уж я лезу куда-то, то мне проще поменять все, что приехало или скоро приедет, чем услышав "еще походит пару тыщ" ехать повторно и смотреть, "походило" или нет. Заметь, за время и деньги, а не бесплатно
Так что резюме - чинишься сам? Тогда твой подход вполне оправдан. Ездишь в сервис? ИМХО прав я.
-
05.06.2007, 14:23 #22
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Zloi!
согласен на 100%
-
05.06.2007, 15:04 #23
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0менять каждые 70-80 тысяч. чтобы потом не иметь более серьезных проблем, которые возникают внезапно.
неразборчиво
-
05.06.2007, 17:00 #24
- Регистрация
- 28.03.2006
- Адрес
- Россия, Псков
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В общем подход к проблеме мне стал понятен
Вывод: начну закупать запчсти, в ближайшие 10 тысяч поменяю.
И нервы будут в порядке и ближайшие 3-4 года этот вопрос волновать не будет.
Всем спасибо.
-
05.06.2007, 17:02 #25
-
05.06.2007, 17:51 #26
- Регистрация
- 28.03.2006
- Адрес
- Россия, Псков
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Bazarov
Вчера видел это пост - доступно и понятно.
Собственно он и заставил вылезти из ридонли
-
05.06.2007, 18:23 #27
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 70
- Сообщений
- 418
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 2
0Купил авто при 104 000 км. Всё время обслуживалась только у официального дилера "Сигма моторс." По сервисным документам замена ремня ГРМ производилась при очередном ТО на 101 000 км. Считаю этот пробег оптимальным для первой замены, затем можно чуть почаще. ИМХО.
VW Passat В6 2.0 150 лс МКПП
Кто понял жизнь, тот не спешит
-
20.07.2007, 23:18 #28
- Регистрация
- 16.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,709
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 243
Отправлено: 3,423
0Keks--
я сменил на своем на 86 тыс (AWT + АКПП)
так вот ГРМ как новенький был - его привести в порядок на продажу )
потому как установлен на заводе!!!
я согласен сСообщение от Maki
на ГРМ висит, а морду потом из-за нее разбирать - дорого!Было: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
Похожие темы
-
Замена ГРМ на AWT
от Gots в разделе Архив 2011г.Ответов: 10Последнее сообщение: 20.03.2011, 00:23 -
Замена Ремня ГРМ двигатель AWT
от rockmann26 в разделе Архив 2010г.Ответов: 26Последнее сообщение: 10.09.2010, 07:49 -
Замена ГРМ на AWT
от Игорь МИФ в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 15.03.2009, 21:22 -
Замена ГРМ на AWT. Вопрос.
от Deiron в разделе Архив 2008г.Ответов: 9Последнее сообщение: 16.07.2008, 12:57 -
Замена ремня ГРМ на AWT, AWM. Список запчастей.
от Bazarov в разделе Архив 2008г.Ответов: 49Последнее сообщение: 16.05.2008, 13:16