1. #61
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    с записью ошибки в итоге

    Номер помнишь ?
    Конечно помню - только что ведь ссылки выкладывал)
    Или они не работают?
    17536 + иногда вылезали пропуски по циллиндрам.
    Но эта ошибка пишется при достижении пределов адаптации 25%, а у вас всего лишь 1%..

  2. #62
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,345
    Спасибо +
    Получено: 691
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    иногда вылезали пропуски по циллиндрам

    В определенной последовательности или произвольно ? Система была ?
    Детонацию в 20 группе ты не смотрел тогда ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  3. #63
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    14,022
    Спасибо +
    Получено: 246
    Отправлено: 361

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    иногда вылезали пропуски по циллиндрам

    В определенной последовательности или произвольно ? Система была ?
    Детонацию в 20 группе ты не смотрел тогда ?
    Кстати, детонация у меня не того, не слишком?
    неразборчиво

  4. #64
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    rummi
    Весь то и "прикол" в том что данных в ELSA по 211 блоку нет, его мне Алексей подсказал. Также тут можно почитать:
    http://forums.audiworld.com/s4/msgs/2564698.phtml
    Отсюда:
    211:1 = Фактическое показание
    211:2 = Расчетное показание
    211:3 = некий коэффициент
    211:4 = Давление наддува, фактическое
    Прикол на самом деле в другом...
    200-е группы не являются стандартом у ВАГ.
    Это группы так называемых Kurztrip (shorttrip) тестов.
    Эти наборы данных легко могут варироваться даже в блоках одного типа. Я даже больше скажу - реальный набор данных выводимых в эти группы определен таблицей внутри конкретной прошивки.
    Поэтому не стоит удивляться, что даже на похожих блоках группа вдруг покажет разные вещи.
    Более того, в этой самой пресловутой 211-группе у некоторых ME7-блоков можно наблюдать следующий фокус - перемещение данных расходомера из 2-го поля в первое, когда например снята фишка ДМРВ.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  5. #65
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    14,022
    Спасибо +
    Получено: 246
    Отправлено: 361

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex
    не снимали никаких фишек
    неразборчиво

  6. #66
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,345
    Спасибо +
    Получено: 691
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex

    Охфигеть, дайте две

    Леш, а в 3 группе 2 поле - это фактический расход воздуха ? Его можно брать за основу реального значения ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  7. #67
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    31
    Сообщений
    9,316
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex
    Леш, пользуясь случаем Есть некий список того, что можно увидеть в 2хх блоках? Ну кроме расходомера, конечно
    04/AWT/GFY

  8. #68
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    14,022
    Спасибо +
    Получено: 246
    Отправлено: 361

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TimB
    kalex
    не снимали никаких фишек
    Чума просто... пытаюсь сравнить, одинаково ли двигаются эти две мотающиеся головы, и не могу понять во меня прет... А ведь еще только вторник
    Сорри за офф
    неразборчиво

  9. #69
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    kalex
    Леш, пользуясь случаем Есть некий список того, что можно увидеть в 2хх блоках? Ну кроме расходомера, конечно
    Ты вроде в немецом разбираешься?
    Вот тебе цитата от Боша про 2xx-группы...

    Blocke fur spezialisierte Mitarbeiter des KD und der TE/FE. Daten sind projektspezifisch und in der KD-Literatur nicht beschrieben

    Увы... Только по наитию разбираться...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  10. #70
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    31
    Сообщений
    9,316
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex
    Жаль, Ну ладно, в принципе для обывателей хватает инфы с лихвой
    Спасибо за ответ!
    04/AWT/GFY

  11. #71
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex
    Вот тебе цитата от Боша про 2xx-группы...

    Blocke fur spezialisierte Mitarbeiter des KD und der TE/FE. Daten sind projektspezifisch und in der KD-Literatur nicht beschrieben


    кратко :

    Данные специфические для конкретных модификаций и не описаны в литературе KD...

  12. #72
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    иногда вылезали пропуски по циллиндрам

    В определенной последовательности или произвольно ? Система была ?
    Детонацию в 20 группе ты не смотрел тогда ?
    Детонацию не смотрел, пропуски по всем циллиндрам иногда - для меня это было не особо важно, ибо причина была вроде ясна - обеднение смеси.
    А вот из-за чего именно обеднение я и выяснял.
    Помогла пресловутая группа 211, обсуждаемая выше

  13. #73
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,345
    Спасибо +
    Получено: 691
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    АнатоличЪ

    А ты факел форсунок и расход по ним смотрел (снятие рампы) ? Давление топлива замерял ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  14. #74
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    АнатоличЪ

    А ты факел форсунок и расход по ним смотрел (снятие рампы) ? Давление топлива замерял ?
    Неа.. а зачем, если было видно, что ДМРВ занижает расход воздуха?

  15. #75
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,345
    Спасибо +
    Получено: 691
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Неа.. а зачем, если было видно, что ДМРВ занижает расход воздуха?

    В твоем варианте - безусловно .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  16. #76
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    14,022
    Спасибо +
    Получено: 246
    Отправлено: 361

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Интересно, почувствую ли я разницу после замены ДМРВ?

    Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

    блин, и Komis что-то ничего определнного не говорит по срокам, х.з. получу я его до субботы или нет.
    неразборчиво

  17. #77
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TimB
    Интересно, почувствую ли я разницу после замены ДМРВ?

    [
    Скоро ты все узнаешь
    Если действительно дело в нем, я думаю разницу заметишь.
    У меня-то случай был запущенный - в том числе и наддув ограничивался из-за ошибки, поэтому, потом все стало веселее;)

  18. #78
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    14,022
    Спасибо +
    Получено: 246
    Отправлено: 361

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    КЛМН, так я сегодня ДМРВ и не получу
    Будет только завтра в Москве, а забирать - понедельник-вторник
    Второй раз ехать в сервис посреди недели очень неудобно, блин, с работы придется отпроситься пораньше.
    Так что на завтра только замена радиатора и опресовка.

    Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

    Сразу отпишусь - сам не буду менять, руки не из того места растут, а там еще сеточку чистить и все такое.
    неразборчиво

  19. #79
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    14,022
    Спасибо +
    Получено: 246
    Отправлено: 361

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем, заменил ДМРВ
    Машина стала как-то нежнее, чтоли Я в смысле того, что плавнее разгоняется, нет ощутимого резкого рывка при достижении 2.7 т. оборотов. Трогается с места заметно легче. Провалы после 5 т. не обнаружил , хотя недолго в этом режиме проехал на 4-ой, скорость уже 180, а я на Ленинградке утром . Расход, кажется снизился немного.
    Завтра поеду по трассе, будет где отжечь и проверить на провалы. Отпишусь.

    Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

    P.S. старый ДМРВ у меня стоял не той системы, с буквой L вместо N.
    неразборчиво

  20. #80
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Па-здра-вля-ю)
    осталось снять лог с нового расходника и сравнить со старым;)

    Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

    ПС. а ты менял всю "трубу" в сборе?
    сам датчик не доставал, в плане глянуть номерок на нем самом?
    просто интересно, в чем разница L и N по датчику..

Страница 4 из 16 ПерваяПервая ... 2345614 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 07.04.2011, 20:38
  2. Ответов: 22
    Последнее сообщение: 18.03.2007, 23:09
  3. Ответов: 28
    Последнее сообщение: 04.12.2006, 09:22
  4. Провалы в тяге при новом ДМРВ
    от FunkyMK в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 18.10.2006, 20:49
  5. Колебания оборотов при отключенном ДМРВ
    от pavel1 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 01.09.2006, 08:06

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •