0
-
22.05.2007, 23:48 #21
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
kalian2
Николай, на АДР другая песня.Остались только дети.
-
22.05.2007, 23:52 #22
- Регистрация
- 25.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 63
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо всем попробую продиагностирую - в России на этом авто еще никто диагностику двигателя не делал
-
22.05.2007, 23:54 #23
-
22.05.2007, 23:55 #24
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Сообщение от servalenОстались только дети.
-
22.05.2007, 23:55 #25
-
22.05.2007, 23:57 #26
- Регистрация
- 25.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 63
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0kalian2
и только при пуске!?!?
Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
pavel
спасибо, нет времени да и есть у меня все необходимое
-
22.05.2007, 23:58 #27
- Регистрация
- 29.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,999
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 1
0servalen
может быть все что угодно,вот например у меня бывает что начинает троить и на прогретой машине на холостых.Так что сначала делай компьютерную диагностику,а потом уже методом исключения
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
servalen
тем более,подключай комп и смотри что там у тебя стреслось
-
22.05.2007, 23:59 #28
- Регистрация
- 25.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 63
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0pavel
да и корытом мою ласточку попрашу не называть! обидел!
-
23.05.2007, 00:00 #29
-
23.05.2007, 00:01 #30
- Регистрация
- 25.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 63
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ладно все кончаем тему - прочитаю ошибки отпишу. Всем спасибо!
-
23.05.2007, 00:05 #31
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Сообщение от kalian2Остались только дети.
-
23.05.2007, 09:31 #32
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от servalen
-
04.07.2007, 16:55 #33
- Регистрация
- 24.06.2007
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Скоро армия соберется из тех у кого обороты плавают и плохо заводится)
Я поменял все с этим связанное и ничего не помогло
-
04.07.2007, 21:33 #34
- Регистрация
- 29.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,999
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 1
0Проверил бензонасос,давление в норме,системное тоже.Просадки по напряжению на нем тоже нет.Ошибок машина не выдает.По составу смеси и лямбде все ок.Поменял форсунки,стала лучше тянуть,но заводится со 2-го 3-го раза на холодную.Я в тупике,уже не знаю куда лезть.Почти все датчики заменены на новые
Компрессия в норме....
-
04.07.2007, 22:15 #35
- Регистрация
- 31.07.2006
- Адрес
- Москва/Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4,698
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 1,533
Отправлено: 1,737
0Сообщение от servalen
"4.2.1 Немного "О заводке со второго раза"
Если у вас выполняются условия:
1. Модельный год машины "96+
2. Система впрыска Мотроник (распределенный)
3. 4-х цил. двигатель с объемом =<1>5 часов) при первом повороте ключа двигатель "схватывает" сразу, но через секунду глохнет или еще несколько секунд пытается судорожно "выкарабкаться" и затем глохнет. Вторая же попытка запуска проходит "как будто ничего и не было - как часы".
Причина такого поведения ... особенности национального бензина, вернее неадекватная реакция на эти особенности дюже интеллектуальной программы "холодного пуска" указанных выше Мотроников. После неудачной попытки первого пуска - второй пуск идет по аварийной программе и уже без оглядки на качество топлива. Так что если ваш авто подхватил подобную заразу, есть повод сменить привычную заправку или больше не экспериментировать в непроверенных местах. Убедится в диагнозе несложно. Выкатываете бак по возможности до разумного упора (но не до дна), после чего пытаетесь залить чего-нибудь гарантированно (хотя, какие нынче гарантии хорошего. Если на следующее утро вы обнаружите свой авто в полном здравии, вы попали в точку и с диагнозом и с последней заправкой . Ну а если нет... Можете повторить эксперимент чуть позже 8-))
Некоторые вопросы с ответами:
Q1: Нередки случаи, когда двигатель уверенно пускается только с третьего или четвёртого раза. Означает ли это, что обходная программа вводится в действие не с первого раза? Замечено, что чем холоднее, тем количество попыток больше.
A1: Этот случай скорее всего уже не подпадает под описанный выше. Речь шла о выполнении определенных условий и именно такого симптома и ТОЛЬКО.
Q2: Если отработала обходная программа, то должен быть записан код ошибки. Какой он?
A2: Никаких кодов ошибки при этом в "мозги" не пишется. А вот какие-то изменения в таблицах адаптационных параметров точно происходят. См ниже.
Q3: Симптомы точно совпадают с недостаточным обогащением при холодном пуске. Резистор 10 ком вместо датчика температуры позволяет уверенно запускатьс в любой мороз при топливе, с которым в штатном режиме проблемы пуска.
A3: Вполне вероятно. Правда указаный случай я на этот предмет не тестировал. Будет возможность попробую, но проявление описанного дефекта при заведомо исправном температурном датчике напрямую с температурой окружающей среды не связано. Он может проявляться при любых температурах с равной вероятностью.
Q4. Почему только Мотроники последних годов?
A4: Да потому что кусок программы "холодного пуска" у этих контроллеров написан практически "под копирку". По крайней мере у движков ADP и ADR сам смотрел прошивки и убедился, что это так. И переписывание неких адаптационных параметров после ПЕРВОГО неудачного пуска есть. Была также попытка мониторить содержимое ячеек памяти ОЗУ контроллера в процессе работы (на ходу). Не буду вдаваться в подробности, но было установлено, что пока в баке "одно и тоже топливо" к моменту запуска из состояния "холодный двигатель" начальные параметры (переписанные после ПЕРВОГО неудачного пуска и становившиес начальными для ВТОРОЙ попытки пуска) неизменно возвращались обратно. Дл бензина "другого" качества они несколько изменялись по абсолютной величине. Но в остальном характер поведения не изменялся. Кстати и за Simos (97+) такое поведение при заводке холодного двигателя тоже замечено, но выражено оно в меньшей степени. Конечно можно попробовать разобраться глубже, но это потребует естественно массы времени. IMHO есть большое подозрение, что это попытка реализовать "макcимально экологически чистый пуск двигателя" задавив по максимуму все что можно. На бензине соответсвующего качества это проходит.
Ну а если фокус не удается, тогда контроллер корректируется под 100%-но гарантированный запуск.
AlexVAG"
Взято с Volkswagen Technical Site, за что им кстати, отдельный респект!
-
04.07.2007, 22:19 #36
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0
Алексей (kalex) как всегда на высоте04/AWT/GFY
-
04.07.2007, 22:23 #37
-
04.07.2007, 22:31 #38
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Мельк
Cмею высказать свое скромное мнение, что по большей части - бредятина во всей своей красе . Искорки есть но не более . Лысенковщина с кастрацией пшеницы , видимо его правнуки.
IMHO.
Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:
Прочитал еще раз очень вдумчиво : полная х*йня и кабалистика
Автор явно пишет то, о чем сам очень слабо имеет представление .
Мониторить ячейки ....
Сказал бы я ,б*я, да воздержусь«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
04.07.2007, 22:47 #39
- Регистрация
- 31.07.2006
- Адрес
- Москва/Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4,698
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 1,533
Отправлено: 1,737
0rummi
Вот, блин, а я поверил... Все так убедительно...
Зимой все было точно, как описано. Сменил заправку, заправился 92 - все пришло в норму.
А вот по поводу ячеек и т.п - тут я ничо не понимаю... Ламер
-
04.07.2007, 22:56 #40
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Mex@n!K
Сообщение от rummi
Сообщение от rummi
Сообщение от rummiAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Похожие темы
-
Решил свою проблему "холодного" пуска.
от Александр_ru в разделе Архив 2009г.Ответов: 12Последнее сообщение: 19.09.2009, 13:39 -
Хелп!!! дизель после капиталки заводиться и глохнет.
от ScorpionSPB в разделе Архив 2008г.Ответов: 42Последнее сообщение: 19.05.2008, 00:11 -
После опрессовки задымил двигатель.
от Aleks333 в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 09.04.2008, 19:37 -
Изменение параметров "холодного пуска" в Н.Новгоро
от Юрий 0001 в разделе Архив 2008г.Ответов: 33Последнее сообщение: 21.01.2008, 22:58 -
Проблема холодного пуска, ваше мнение
от pavel1 в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 01.04.2006, 00:06