Пробег >200000! Дилемма!

[Sonic]

Dima_M
хватит панику разводить

у меня джетта почти 190тык набегала, а состояние идеал
Скольчики только местами картину портят и всё.
Не забивай голову.
Другое дело если тебе тазы моргают постоянно.

[ANDREWS]

расход. масла 500гр. на 1000

ОЧЕНь много...очень много.

+1 . У меня примерно 1 литр на 10 тыщ (при том что мотор маслице любит хавать изначально ) ... Правда езжу я относительно спокойно

Добавлено спустя 6 минут 8 секунд:

Спасибо всем за советы.А кто-нибудь делал кап-ремонт двигла? И при каком пробеге?

Знаю у нас на Атланте есть такая фича (не знаю как называется по буржуйски ) - замена двигла на восстановленный с гарантией. При этом надо доплатить что то около 2 тыщ баксов.
Зато с гарантией - почти новый мотор

[Dima_M]

У меня автоха 97 гв, знаю эту машину с 2000, так что пробег скорее реальный 215 килокилометров. Машина изначально не знала ни плохого масла ни плохого бензина. Претензий к мотору пока нет.
А коли ты твердо решил делать капиталку, то сам бы я туда лезть не стал(имею инженерное образование по ДВС ). Если действительно надо, могу поговорить с людьми в МАДИ, которые занимаются этим вопросом.

Я и не говорю, что сам, я просто хочу узнать сколько ходит 1.8т при нормальном обслуживании до кап.ремонта.

[itpb]

просто хочу узнать сколько ходит 1.8т при нормальном обслуживании до кап.ремонта

это же зависит от эксплутации. Думаю на 250 тыс при нормальной эксплутации достаточно заменить только кольца и колпачки (+может клапана).

[imported_White837]

У меня атмосферник. Пробег 280 тык, масло уходит где то 1.5 л на 10 тык. Для конца 1998 г. пробег вроде бы реальный, т.к. средний годовой пробег в Европе по статистике 30-40 тык в год.У дизелей поболее.

[Захаркин Андрей Алексеевич]

Dima_M
Вот если бы у тя был ТАЗ вот тогда надо было бы задумываться о ремонте, ты просто забыл , что у тя БОРА и 200000 это для этих немецких авто не пробег , а так..... как будто немец в магазин за колбасой съездил

[AZEF]

Я до Пасика ездил на Опеле Вектре 2000 г.в., пробег был реальный 288 тыс., проблем с двигателем не было никаких, сейчас бегает в Архангельске. А Пасик то получше будет. От скрутки спидометра машина новей не станет.

[itpb]

Вот если бы у тя был ТАЗ

а что ТАЗ? Так же без капиталки 200-300 тыс. бегают, если управляются и обслуживаются не дурачком. Просто ВАЗ начинают капиталить при намного более ранних симптомах обычно, потому как даже незначительные потери мощности очень заметны и ремонт практически всем доступен. В отличии.

[Захаркин Андрей Алексеевич]

Так же без капиталки 200-300 тыс. бегают

Да я впринципе согласен..... но это согласись очень редкие экземпляры обычно 150000 это максимум что они могут выдержать Вот поэтому и принято сравнивать именно с ТАЗОВСКОЙ моделью по другому назвать немогу эту марку.

[itpb]

обычно 150000 это максимум что они могут выдержать

Ты вспомни как русские авто эксплутировали скажем так в году 85 и сейчас. Сейчас их просто используют гораздо интенсивнее, грузят как газель, отжигают как спорткары, чуть ли не каждая вторая машина с каким-либо тюнингом двигателя и т.д. У меня была 99 (1.5) - капиталка на 200 тыс только из-за лопнувшего кольца (из-за меня), компрессия была по 12 везде. Отец на шестерке, которой уже давно нет, первую капиталку делал на 300 с лишним.

[Захаркин Андрей Алексеевич]

itpb
Давй тему про ТАЗЫ раздувать небудем, много плохого могу наговорить про эти модели и самое интересное ничего хорошего на ум не приходит.
Сам являюсь счастливым обладателем дерьма , на котором шаровые и двигатель явно столько не ходят как на VAGовских автомобилях

[AndySol]

на Таврии через 40т, потом через 60т капиталился . На пассатах нет. На старом под 300000 - компрессия ОК(жизнь продолжается)

[Странник]

Кому как повезёт, я на Тазе за 11 лет вообще никуда не лез, только расходники менял

[itpb]

Кому как повезёт

скорее, кто как следит и как ремонтирует. И какие запчасти ставит. У подавляющего большинства моих знакомых (а их много) владельцев ВАЗ - нет проблем с надежностью авто, не сыпятся. Кстати, описанная выше бывшая шестерка отца 1984 года сейчас у моего друга - состояние на пять, в понедельник он вернулся на ней с моря, в августе планирует на ней поехать в Абхазия. Зато постоянно поломана отечественное авто у одного родственника, который по грунтовке ставит на ней рекорды скорости, грузит полностью весь салон и багажник картошкой+тянет прицеп и заливает то масло, которое на халяву достается в армии.

[DoZer]

заливает то масло, которое на халяву достается в армии.

От Танка чтоль??!!!

[itpb]

От Танка чтоль??!!!

думаю то, которое для УАЗиков приходит.

[ANDREWS]

Сорри за ОФФ (щас точно горчичников налепят за Тазики ) - у меня была 2101 выпуска 1974 года (досталась по наследству) - так вот всю свою жизнь она ездила только на масле новополоцкого Нафтана - пробег на момент продажи был 240 тыщ - масла жрала 2.5 литра на 600 км - ужас нах.... но ехала же , даже сама

[KAA]

Sash3D
я тебе могу сказать кому в Ганзе нужно скручивать пробег

Крутят уроды...мать их

То что я видел - 2 машины b5.5 2003 года (270000 и 29000км) пришедшие в том году(2006г) из ... из представительства одной западной фирмы были превезены в жестянку и покраску и стали практически новыми с пробегом 105600 и 117000 соответственно!

[Котяра]

про вазы не надо плохо... у меня их было 4 штуки. 8-ка 280 000 прошла без вмешательства в двигатель, 10-ку с пробегом в 200 000 продал, масло не ела, тянула прилично. Так что 250 000 км ВАЗовские моторы бегают намана. [-X

[Dima_M]

про вазы не надо плохо... у меня их было 4 штуки. 8-ка 280 000 прошла без вмешательства в двигатель, 10-ку с пробегом в 200 000 продал, масло не ела, тянула прилично. Так что 250 000 км ВАЗовские моторы бегают намана. [-X

У меня первая машина была банан(девятка).Мне её отец отдал с пробегом 130 тык.Я еще два года ездил-проблем не знал.